Din păcate, nu există aproape nici o fotografie reală, dar totuși subiectul poate fi interesant pentru cei care au întâmpinat o problemă cu portarii. Și da, este, puteți spune, continuarea unei ferme colective voluntare, pentru că de ce plătiți mai mult, dacă nu puteți face mai rău decât părțile noi.
CONTEXT. Problema a început să se manifeste prin lovirea ocazională a șoferului șoferului pe postul stâng. Totul este clar, ia, scoate trapezul, sortează-l. Acum vor fi fotografii de arhivă din vara trecută.
Îndepărtăm bananele și jaboturile, deșurubați 3 șuruburi pentru 10 și aceeași piuliță, ștecherul este deconectat.
Extragem trapezoidul, este greu deodată, dar apoi este foarte rapid, este ca un puzzle cu unghii.
Vprintsipe timp pentru a dezmembra prevenirea, dar nici o utilizare, despre asta mai târziu
Și acesta este motivul răzbunării și baterii
În general, totul este curățat, șters și pus în aplicare.
Ce, atunci? Și nimic), lacunele din balamale sunt atât de mari, încât, cu excepția experienței neprețuite, nu am primit aproape nimic. Prin urmare, nu am scris despre reparații. Este clar că trebuie să schimbi bucșele.
Căutarea mi-a condus la un kit de reparare a miracolului de la TAZ:
Toată trapezia din Rusia le repară. A văzut chiar că bucșele de fixare AUDI Q7 ca nativ)))
Pentru o lungă perioadă de timp am căutat câinii cu ochii albaștri în spații deschise, până când m-am familiarizat cu EMEX.ru, se pare că au lucrat mult timp în Belarus. Și numai ei au avut posibilitatea de a comanda acest RC.
Ei bine, dezasamblam, încercăm și EPIC FAIL să fugă neobservată. Și bilele sunt în balamale la trapezul meu de 12mm, și RK pentru bile la 16mm. Colecționez și cred că mai departe.
Am găsit manșon din GritVola din China, dar, de asemenea, ele nu sunt în mărime (pentru 14mm), beneficiază de costuri 4buc penny. Apoi, dezastrul a lovit cu trapez alte pe Ksara, și se pare că există 2 tipuri de trapeze, și că acest al doilea tip de exact cu balamale pe 16mm. Hope a apărut)))
toamna anului viitor întâmplător a găsit un photocadett trapez rupt, a preluat berea și pune-l în dulap)) ceva ce am aplecat în versuri)) nu este vorba despre asta.
Problema cu acest trapez a fost în splinile rupte ale pârghiei portarului pasagerului. Produsă, și cu siguranță strâmbă)) nu contează, i-am dat strungar, și el a corectat un plan perpendicular pe axa brațului. Mai mult, peretele etanș este aproape același cu cel descris mai sus. Am înlocuit cele două mâneci pe „Zhiguli“ (atunci când înlocuiți lese nevoie de rafinare), din cauza uzurii vechi, eliminate totul, de la rugină și oxizi, au aruncat toate balamalele TOTAL Nevastane XS80, compactat (din cauza unei alte nu pot fi considerate ca fiind suprapuse strâns bilele în mâneci și a luat ieșire restaurat complet trapez! nu există nici o reacție, bate chiar și atunci când a dispărut retransmit femei de serviciu.
Articole similare
-
Cum să eliminați janitorii din plastic jabot citroen c4, foto, "legnum info"
-
Posturi în contabilul tzzh, instalator, passportist, portar, etc.
Trimiteți-le prietenilor: