Permis de conducere sau permis de conducere

Cu doar câteva zile în urmă, a fost discutată întrebarea dacă IDP trebuia să călătorească în străinătate.
Au existat multe declarații pentru și contra, care au exprimat punctul de vedere și experiența participanților la discuție.






Nu presupun că voi pune capăt și, în cele din urmă, voi rezolva disputa. Mi-am exprimat punctul de vedere în această litigiu.
Acum, vreau doar să desființez mitul pe care îl face UR-ul rus al unui nou eșantion, așa-numitul. "Roz", nu sunt valabile în străinătate. Și numai prin faptul că nu este scris un permis magic (!!) Word Permis de Conduire!
Deci această frază este tradusă exact așa cum este scrisă pe UV. Adică, Certificatul de conducere! Același cuvânt, dar în limbile engleză, cehă și alte limbi sunt scrise pe UIC național al tuturor țărilor participante la Convenție.
Și numai, atenție, în franceză, această frază "one-on-one" este scrisă ca pe vechiul VU!
Lucrul este că scrierea în documente sovietice și post-sovietice, până de curând, a fost folosită în transcrierea franceză.
Aceasta se referea la toate documentele străine. Pașapoarte și diplome, VU și sv-va despre naștere, inclusiv.
În pașapoartele străine s-au îndepărtat de acest lucru, iar VU în stil vechi încă se plimbă în jurul țării.
Să trasăm o linie:
1. Noul eșantion este valabil în toate teritoriile țărilor participante la Convenție.
2. Titlul documentului este scris în limba națională a țării participante și nu este baza pentru descriere.
3. Dacă, din orice motiv, ați fost negat validitatea UV, puteți contesta acest lucru ca o încălcare a drepturilor și libertăților voastre!
4. Învățământul internațional pentru ruși este necesar pentru dezmembrarea cu situații de urgență și asigurători. Și apoi este 50/50!
5. Este mai bine să ai un universitar internațional, dacă sunt privați de drepturi, atunci numai ei vor fi luați! Luați în considerare această nuanță!

Acum, pentru claritate, vom examina eșantioanele VS din Europa. Că nu exista nici un motiv pentru bla-bla în iubitorii de fluieră artistică!

Toate norocul pe drumurile lumii!

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

p.4 - singurul în care "drepturile internaționale" pot fi utile - închirierea de mașini. Deoarece grefierul nu-i pasă de Convenție și de chestii. Și există exemple de refuz de a emite automobile (
p.5 - poliția țărilor europene pe această bucată de hârtie a fost mult timp aceeași. Chiar și Belarusii cer deja să prezinte DDP. O altă întrebare care în temeiul convenției, confiscate sau reținut permisul de conducere trebuie să fie returnat la conducătorul auto la ieșirea din țară. Ie restricțiile privind dreptul de conducere sunt valabile numai pe teritoriul țării, care limitează acest drept. Dar acest lucru nu se aplică aceeași Belarus - sunt eliminate și nu dau (Essence -. „Încălcarea drepturilor și libertăților“, motivat de faptul că noi spunem, „uniune de stat“ ....

Bineînțeles, DDP este principalul pentru polițiștii de frontieră, îi cer doar la intrarea în mașină și la poliție. Mai ales că PDI sunt valabile numai dacă există un DDP.
Cred că, în orice caz, este mai bine să le avem. pentru că în străinătate puteți "lua" pentru orice moment. Nu include un funcționar prietenos la box-office.
PSI sunt emise în toate țările ca fiind confirmări ale DDP, în care NAU nu funcționează. Nu asigurați niciodată o țară în care vă duceți la Convenție, la Viena sau la Geneva!

Poliția de frontieră / vamă DDP nu verifică. Numai documente pentru mașină, asigurări și pașapoarte. În Europa, cel puțin. Și în SUA sau Lesotho este dificil să conduci cu mașina) - în special nu este nimic de verificat.

Unde nu este verificat?
Eu fac în fiecare an, inclusiv t conduce în prezent o mașină în Georgia, Turcia, Bulgaria, Serbia, România, și peste tot, împreună cu pașapoarte necesită DDP Tehtalon, carte verde.
Așa a fost și este când treci toate frontierele acestor state pe un autovehicul, dacă ești șofer, nu pasager!
Deci aș vrea să știu de ce granițe nu te-au cerut de la DDP? Ce European?

Evident gaozari, în conformitate cu standardele tale, și pograntsy rusă și georgiană (în special punctul de control GKPP superior Lars, Kazbegi și Sarpi la hudud și Malé Târnovo), care necesită UV la acel care a intrat în zona de control!






Măsoară limitele cu tine), enumerate punctele de control nu pentru asta, foarte surprins de informațiile tale, care pentru mine sunt noi!
Evident, ele funcționează diferit! Și pe ambele părți, la ieșire și la intrare!
Ce sa întâmplat cu turcii în mașină, am înțeles că era vorba de ofițerii vamali și de mașină care ieșea efectiv?

Ei bine, amintindu-ne, relațiile noastre cu Georgia oficială sunt foarte speciale - regulamentele pot fi într-adevăr diferite. La un moment dat, letonii au decis să solicite un control pentru mașinile noastre). Mai mult decât atât, în perioada în care am anulate cupoanele cu totul, dar pentru mașini și mașini noi. Că oamenii au fost îngrijorați - mașina este nouă, nu există semne GTO ... Mai târziu, sa dovedit că, da, ei cer. Dar nu poți să-i arăți)). Și - săriți)).

Aici, doar la Malko Tarnovo și a condus / plecat. PP din Turcia a făcut o impresie. Toate pe tambur, cu excepția ceaiului). Ca rezultat, ceva nakosyachili în baza sa de date la intrare. Când părăsiți jambul, se pare că a ieșit la suprafață. Așa cum am arătat și dock-urile au arătat - au fugit în jur, au șoptit ... L-au lăsat deoparte, nu explică nimic.
În general, apărându-mă, am văzut un ofițer care, la intrare, a torturat ce și unde să transporte. Aparent, a încercat atât de mult încât mi-a amintit de mine). Am înțeles că, aproximativ 10 minute mai târziu, problema a fost rezolvată. El a spus că au existat "probleme la intrare". Nu am avut "probleme", am ajuns la concluzia că le-au avut). A plecat în Bulgaria.

Nu există probleme cu Georgia și nu există o relație specială. Toate acestea sunt povești ale presei rusești. Mai mult decât atât! Prin această graniță, în fiecare zi trec până la 300 de mașini, inclusiv vagoane! Inclusiv, pentru informații, armenii merg numai în Georgia, din motive evidente, ignorând Azerbaidjanul. Avem relații speciale cu Republica Democrată Populară Germania și Republica Populară Germană. Și cu Georgia, totul este ca în orice altă parte.
Dacă îmi spui că în M. Tarnovo nu ați fost întrebat de DDP, nu vă pot crede! Am fost acolo de șase ani, de două ori pe an. Există, de asemenea, o asigurare medicală va fi cerut să arate și o vignetă în vamă pentru a cumpăra!
Ei bine, turcii pe care i-ai frânat pentru că, cel mai probabil, amenzi pentru neplata unui drum de plată sau a vitezei. Acest lucru încalcă toți cei care sunt obișnuiți cu limita de 20 km / h.
În Turetchin este de numai 16 km / h, și ha 4 extra și bine!
Te-ai descurcat bine, trebuie să spun, amenzile de la 100 de dolari încep! A salvat faptul că există pograntsam și obiceiuri doar toate sancțiunile pe toba! Dacă complexul trafic-poliție este înghețat, ei nu vor săpa!

Trei sute de mașini - este, la urma urmei, foarte puțin. Probabil, de aceea ajung la toate documentele posibile. De obicei, în aceeași Polonia, alegerea este să mergi la cea mai apropiată, în cazul în care o linie de 200 de mașini sau mai departe, dar în cazul în care acum 100). Fur - nu conteaza, aceasta este o poveste separata, uneori de mai multe zile.
Asigurarea de sănătate este, bine. Uneori, și, teribil, despre bani pot cere).

100% nu se datorează amenzilor. Atunci când călătorește, UV-ul nu a fost întrebat exact. La intrare, pentru care i-am numit gunoaie și am sunat, nu mi-au dat nici o atenție. Tip, conduceți - și bine, sunteți pe cont propriu și suntem singuri. Prin urmare, a trebuit să alerg după ei, cu un pachet de documente disponibile pentru patru. Ce au văzut acolo - nu știu). Dar nu au cerut nimic. Au fost violet. Chiar și la mașină nimeni nu a venit. Cred că problemele au crescut de aici.

La mine, în general, acțiunea îndeplinită - СР în pașaport, pașapoarte de pasageri și GK, toate acestea într-o fereastră sau ofițerul sa apropiat. Și așteptăm). Întotdeauna suficient. În direcția vest).

Șoferii obișnuiți nu merg acolo!
Local, armeni, georgieni și cărora le este interesant să treacă creasta caucaziană sau să nu meargă nicăieri!
Nu există autostrăzi, totul este mult mai grav acolo, deci nu există destui autostrăzi. Și direcția este îngustă.
Și faptul că nu aveți nevoie de un DDP, este încă ciudat!

Totuși, WU este o problemă pentru poliția rutieră). Iar granița este controlul persoanei și al mărfurilor care o traversează.
Am văzut mașini care trec frontiera prin împingerea ei de pasageri și de "șofer"). În opinia mea, în acest mod de mișcare, UV nu este necesar))).

Mă duc acolo. Diferite. De exemplu, Upper Lars este doar o mașină. Nu vor exista pietoni acolo.
Portul Novorossiysk SCPP - va servi doar transport și șofer, respectiv. Sarpi sări și mașini cu pasageri, iar Kazbegi - numai mașina și șoferul, pasagerii merg pe un coridor separat.
În toate cazurile, datele DDP-urilor sunt înfundate în pachetul polițiștilor de frontieră, pentru a verifica restricțiile. Aceasta este limita de timp! Deoarece funcțiile poliției rutiere la frontiere sunt încredințate polițiștilor de frontieră, ca agenție de aplicare a legii!
Nu pot să înțeleg, totuși, deoarece nu ați cerut un DDP!

Trei sute de mașini - este, la urma urmei, foarte puțin. Probabil, de aceea ajung la toate documentele posibile. De obicei, în aceeași Polonia, alegerea este să mergi la cea mai apropiată, în cazul în care o linie de 200 de mașini sau mai departe, dar în cazul în care acum 100). Fur - nu conteaza, aceasta este o poveste separata, uneori de mai multe zile.
Asigurarea de sănătate este, bine. Uneori, și, teribil, despre bani pot cere).

100% nu se datorează amenzilor. Atunci când călătorește, UV-ul nu a fost întrebat exact. La intrare, pentru care i-am numit gunoaie și am sunat, nu mi-au dat nici o atenție. Tip, conduceți - și bine, sunteți pe cont propriu și suntem singuri. Prin urmare, a trebuit să alerg după ei, cu un pachet de documente disponibile pentru patru. Ce au văzut acolo - nu știu). Dar nu au cerut nimic. Au fost violet. Chiar și la mașină nimeni nu a venit. Cred că problemele au crescut de aici.

La mine, în general, acțiunea îndeplinită - СР în pașaport, pașapoarte de pasageri și GK, toate acestea într-o fereastră sau ofițerul sa apropiat. Și așteptăm). Întotdeauna suficient. În direcția vest).

Îmi cer scuze pentru 1300 de la Federația Rusă și 1200 de partea Georgiei. Datele de ieri pentru 24 de ore.
Statistici aici: kray-zemli.com/24-verhnij-lars.html

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: