Inutil să spun că "ochiul ascuțit" pentru șofer este primul lucru. Se pare evident! Indiferent cum este! Discutați cu oftalmologii, iar părul se termină. Se pare că majoritatea șoferilor care îi apelează, care nu au o vedere perfectă, nu se gândesc la nevoia de a purta ochelari. Șoferii orbi s-au adaptat într-un fel, s-au adaptat și s-au încrezut foarte mult la volan, ignorând faptul că au probleme de vedere. Dar această încredere este înșelătoare și o puteți plăti cu drag.
De exemplu, boli cum ar fi degenerescența retiniană, afectarea nervului optic și, desigur, erorile de refracție (chiar și cele mici) pot duce la o deteriorare a capacității de a distinge obiectele dispuse lateral. Ceea ce poate duce la o violare a vederii periferice în spatele volanului, toate clare fără cuvinte inutile.
Deci, poți purta o lentilă, dar încă hai să decidem care ochelari să poarte mai bine, astfel încât ochii să nu se obosească atât de mult ..
Ei bine așezate. Șoferul nu ar trebui să fie necesar în mod constant sau din când în când pentru a corecta ochelarii care ajung la nas - distrag atenția de pe șosea și agravează vederea. Prin urmare, este necesar să alegeți cadre cu nosouporami calitative și potrivite în mărime. De asemenea, designul cadrului este important - mânerele trebuie să fie subțiri, astfel încât să nu interfereze cu ancheta.
Fabricat din material rezistent. Pentru conducătorii auto recomandate lentile de polimer (plastic, fibra de sticla), deoarece este mai ușor și nu se rupe (cele mai multe materiale solide - policarbonat si diverse materiale compozite:. Trayveks și colab). Deși lentilele polimerice își pot schimba proprietățile în timp, ele nu sunt inferioare lentilelor optice datorate lentilelor de sticlă, care sunt interzise pentru utilizare de către șoferi.
Cu toate acestea, există și excepții: folosirea tehnologiilor speciale face posibilă producerea de lentile de sticlă care, atunci când sunt rupte, nu se colorează în bucăți mici.
Transparent. Orice obiectiv colorat va întârzia mai multă lumină. Prin urmare, în mod ideal, ochelarii ar trebui să fie transparenți. Trebuie avut în vedere că, potrivit standardului international ISO 14889 pentru lentile conduce o mașină cu o transmisie a luminii mai mic de 75% nu sunt permise, indiferent de culoarea lor pe timp de noapte.
Astăzi puteți cumpăra ochelari pentru șoferi cu acoperiri speciale care au proprietăți de protecție diferite.
Acoperiri anti-orbire. Astfel de ochelari lăsau mai multă lumină și ajută ochii să se recupereze mult mai repede după ce au orbit farurile altor mașini. Prin urmare, în condiții de vizibilitate redusă pe șosea, acestea pot îmbunătăți semnificativ calitatea vederii. În mod tipic, aceste acoperiri sunt aplicate pe una sau ambele suprafețe ale lentilelor de ochelari. Totuși, astfel de ochelari sunt necesari numai pentru persoanele cu probleme de vedere. Pentru cei care văd bine, nu este nevoie să purtați lentile de ochelari fără dioptrii cu un strat antireflexiv, deoarece orice obiectiv reduce transmisia luminii.
Pahare fotochromice ("chameleon"). Ele diferă prin faptul că schimbă culoarea în funcție de iluminare: în soare se întunecă și în cameră devin transparente. Utilizarea lor în spatele volanului este posibilă, dar trebuie să ne amintim că o parte semnificativă a ultravioletului este întârziată de parbriz, ceea ce reduce eficacitatea de protecție a acestor lentile.
Ochelarii sunt "antifari" (cu lentile galbene sau galben-portocalii care pastreaza culoarea albastra a spectrului). Aceste ochelari sunt potrivite pentru condusul pe timp de noapte și în vremea tulbure, deoarece sporesc contrastul imaginii. Dar principalul lucru pe care șoferii trebuie să îl știe când ajunge în spatele volanului este că este necesară cea mai corectă corecție pentru conducerea în timpul nopții. La urma urmei, în întuneric, elevul se extinde, ceea ce duce la o creștere semnificativă a tulburărilor vizuale, iar viziunea (mai ales a sensibilității la contrast) se agravează.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: