În general, am decis aseară să încălzesc mașina, deoarece a fost o săptămână fără trafic. Am început, eu stau pe stradă, fum (aparatul este ușor înclinat înainte), resturile de zăpadă de pe acoperiș decongelat și rola pe parbriz. Și apoi am observat că câteva bucăți de zăpadă insinuează pe acoperiș la trunchi, la primul gând, că m-am dus la acoperiș, dar nu, nu eu, și „viclenia“ - a mers la ușă însuși! Mă ciocnesc încercând să dau toate butoanele într-un rând - și nu se închide în niciunul. În general, după 10 minute a fost posibilă închiderea trapei cu un buton care este responsabil pentru ridicarea acesteia. Am înecat din mașină și a fugit acasă pentru a spune comprimat „OK Google“, „Ce naiba“))) pentru a ajuta oamenii deja conștienți de problema în condens în placa de control al gurii de magazie. Era deja târziu, deci nu mai era decât să tragi cablul de alimentare de pe motorul trapei. Ei bine, astăzi este util să scoateți motorul cu unitatea de comandă. Doar îndepărtat: deșurubați lumina acoperă compartimentul pentru bagaje, îndepărtați de fixare două bug-tapițeria plafon, ușor rândul său, în jos trim jos și a vedea motorul, slăbiți cele trei piulițe 10 și două șuruburi Șurubelniță Phillips (șurubelniță trebuie să fie scurt ei) montarea motorului - totul.
Aici el este vinovatul celebrării.
Placa este umedă, amestecată cu unsoare de culoare albă.
Unele unde batista a fost deja oxidat.
Pe tablă există picături de apă.
Placa a fost uscată cu un uscător de păr, spălată cu alcool și uscată din nou, toate oxidările au fost îndepărtate. În cazul plăcilor realizate pentru a evacua condensarea și aerisirea. Instalarea a fost amânată până mâine, dar cred că totul va fi bine, deoarece nu există nimic pe placa de flacără, probabil în timp.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Trimiteți-le prietenilor: