Instalarea bobinelor (șuruburi, suspensii reglabile) DGR.Nizhe - știi ce este mai bine)))
Înainte de a începe o nouă înregistrare în BZ, vreau să-mi cer scuze tuturor abonaților săi, ca aproape trei luni nu a scris nimic, deși mulți știau că lucrările privind modificările răzbunării fierbe în apărarea mea, pot spune că doar o lipsă banală de timp, în mișcare o nouă reședință, vacanță, probleme de familie, și așa mai departe ... Sper că acum am timp pentru a începe peste și de a face totul pentru a vă mulțumi cu înregistrările lor în BZH.I încă nu fi surprins de faptul că strada este deja aproape de iarnă, și mi-am imaginat vara ))) doar lucruri salvate, iar acum mă voi întinde Ei bine, să mergem)))))
Când construcția de bază a mașinii a fost finalizată, problema suspendării - pe care să o punem. ? Statica, șuruburi, și poate chiar pneuma))))) De la stânga statică pentru simplul motiv că nu mi-a plăcut așezat pe mașina lor, și aș încă ponizhe.Pnevma - desigur, nu este pentru această mașină, în cazul în care trebuie să clar fiecare chustvovat grad povorota.V oprit în cele din urmă pe șuruburi, au dus, de asemenea, koylovery.Dalee alegerea producătorului de suspensie, citit multe comentarii, forumuri afumate, gândesc la bilshtaynah, dar așa cum sa dovedit, ei nu sunt prea fiabile, în cele din urmă a atacat DGR. Comentariile vă vor spune imediat 50/50. care aproape nu le-a scrie cu apă, care a mituit plyuetsya.Menya de livrare rapida, un preț relativ ieftin de fierbere, și cel mai important - există, toate părțile, și anume, Nu este nevoie să schimbați ansamblul întregului rack, dacă ceva sa dezintegrat.
Acum, un pic vorbesc direct despre DGR: sport reglabile suspensie DGR companie taiwaneză proiectat pentru suspensie oras activ șurub ezdy.Komplekt permite atât pentru a regla înălțimea plimbare a autovehiculului și de a regla rigiditatea amortizatorov.Ustanovka pe scaunele obișnuite, fără modificări. Structura Koyloveryi Fulltap (reglarea independentă a înălțimii și tensiune arcurilor) Design .Odnotrubnaya; Gazomaslyanye și mai stabil în timpul sarcinilor prelungite de funcționare (gaz, presare prin pistonul asupra fluidului, se împiedică formarea de spumă care ar modifica caracteristicile amortizoarelor). Umplut cu ulei IP din Italia, vâscozitate 5W sau 20W. indice de vâscozitate foarte mare asigură o amortizare eficientă de acțiune în orice sredy.Amortizatory ambiantă au 30 de amortizare de reglare (rezistență la compresiune și o eliberare), care vă va permite să aleagă caracteristicile optime pentru a se potrivi stilului de conducere;
Îmbunătățirea maniabilitate și în special a îmbunătăți stabilitatea vehiculului în timpul virajelor contribuie arcuri mai rigide podveski.Regulirovki facilitează modificarea clearance-ul masinii pentru 0-10sm redus (în funcție de model) și a ridicat deasupra clearance-ul regulat la 1-3cm (în funcție de model);
Instalație serioasă pe mașină, fără a fi nevoie de reparații și dispozitive de fixare.
Material arcuri din oțel SAE 9254 - rezistent la deformare Alte elemente din aluminiu forjat 6061 (rezistent la coroziune) cu acoperire anodică și pulbere suplimentară;
Kitul conține tot ce aveți nevoie pentru a instala și regla amortizoarele;
Există două opțiuni: Street - mai moale, mai potrivită pentru conducere în oraș, Track - hard, concepută pentru a conduce pe o pistă și o suprafață specială a drumului (potrivită și pentru Drift).
Diferențele dintre stradă și cale în timpul tijei și rigidității amortizorului și rigidității arcului (seria de pistoane este mai rigidă, iar cursa tijei este mai mică).
Toate fitingurile utilizate în coilover-uri fabricate în Japonia (garnituri NOK, rulmenți NSK și KOYO, inele de etanșare NOK.
De la cuvinte la fapte) Ca întotdeauna a condus STShechku lui la maestrul meu personal și munca a început să fiarbă)
Întregul proces de înțeles nu este de a descrie și de a fotografia - vechiul rack a fost deșurubat, cel nou a fost instalat)
Acum, un pic vorbesc direct despre DGR: Sport suspensie reglabila firmele din Taiwan DGR este conceput pentru șurubul activ ezdy.Komplekt urbane permite suspendarea, cum să se adapteze la înălțimea plimbare a mașinii și a regla rigiditatea amortizatorov.Ustanovka pe scaunele obișnuite, fără modificări . Coilovers Fulltap de proiectare (de reglare a înălțimii și independent de tensiune arc); proiectare .Odnotrubnaya Gazomaslyanye și de lucru mai stabil în timpul utilizării grele (gaz, strivire prin pistonul asupra fluidului, previne formarea de spumă, care ar schimba caracteristicile amortizoarelor). Umplut cu ulei IP de producție italiană, viscozitate 5W sau 20W. Rezistență foarte mare la tensiunea arterială, care nu poate fi îndepărtată din corp.
Îmbunătățirea manevrabilității și, în special, îmbunătățirea stabilității autovehiculului la înclinare, promovează izvoarele rigide podveski.Regulirovki vă permit să schimbați cu ușurință clearance-ul mașinii ;
Instalarea continuă a autovehiculului.
Materialul Oțel de primăvară SAE 9254 - rezistent la deformare, iar restul elementelor sunt realizate din aluminiu forjat 6061 (rezistent la coroziune) cu acoperire anodică și pulbere opțională;
Mentenabilitate, Include tot ce aveți nevoie pentru montarea și reglarea amortizoarelor;
Există două opțiuni: Street - mai moale, mai potrivită pentru conducere în oraș, Track - rigid, proiectat pentru a conduce pe șină și trotuar special (de asemenea, potrivit pentru drift).
Diferențele de stradă și cale de urmărire în tulpină și amortizoare și ratele de primăvară (cu mult mai greu de urmat și mai puțin accident vascular cerebral).
Toate accesoriile folosite la fabricarea bobinelor japoneze (gheare NOK, rulmenți NSK și KOYO, inele de etanșare NOK.
De la cuvinte la fapte) Ca întotdeauna condus STshechku lui la maestrul meu personal și de muncă a început
Întregul proces nu are sens să descriem și să fotografiezi - rackul vechi deșurubat, un set nou)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: