Încălzirea lunetei

Catalog »Mâini proprii» Dezaburirea ferestrelor din spate: Reparații prin mâinile proprii

Încălzirea ineficientă a geamului din spate nu pare să fie o problemă atât de mare până când nu vă confruntați cu asta. Anterior, set de încălzire numai pentru autoturisme clasa business, dar astăzi, atunci când practic fiecare proprietar al mașinii este paralel și mândrul proprietar al sistemului de ferestre de încălzire din spate, sau defecțiune a sistemului de operare incorectă a grav enervant. În plus, nu este vorba doar de lunile reci, deoarece eșecul încălzirii împiedică și conduce în timpul verii. Astăzi vă vom arăta cum să repare propria fereastra din spate încălzită, cu mâinile este, în general, sistemul funcționează și ce să facă pentru a preveni eșecul.







Cum funcționează încălzirea din spate?

De fapt, sistemul de încălzire a sticlei este un mecanism destul de simplu, principiul pe care toată lumea îl poate înțelege. Deci, scopul principal este de a incalzi fereastra din spate a masinii, avand in vedere faptul ca exista cateva modele de incalzitoare care pot interactiona atat cu geamurile din fata cat si cu cele laterale. De fapt, multe modele de autoturisme pot fi echipate, sub forma unei opțiuni opționale, prin controlul temperaturii în mod literal a tuturor ferestrelor și a locurilor unde sunt amplasate ștergătoarele.

Încălzirea sticlei funcționează astfel încât pe sticlă să nu apară semne de căldură sau degete, indiferent de perioada din an. Cu toții știm foarte bine că, la zero, apa începe să înghețe. Dacă plecați o vreme în geamul rece umed, atunci se va acoperi rapid cu o crustă subțire de gheață. Sistemul de încălzire a geamurilor din spate asigură crearea pe suprafață a unor astfel de condiții care, în orice mod, împiedică formarea înghețului în timpul iernii. Acest rezultat este realizat cu ajutorul benzilor conventionale care conduc un curent cu o tensiune joasa. Acestea sunt conectate la sistemele de bord ale vehiculului dvs. Când încălzirea este pornită, un curent începe să curgă prin benzi, suprafața geamului este încălzită și, prin urmare, se împiedică pericolul de îngheț.

Citiți și: Încărcarea bateriei auto

Mai rar, dar, totuși, aceste dispozitive electronice sunt de asemenea folosite pentru geamul frontal al unei mașini. Principiul de funcționare nu este diferit, dar grosimea benzilor este mult mai mică decât la geamurile din spate.

Verificați dacă repararea încălzirii sticlei

Fără îndoială, primul "clopot" pentru proprietarul unei mașini cu un sistem similar ar trebui să fie situația în care suprafața începe să formeze o crustă de gheață sau să rămână zone cu ceață. Dacă ați activat deja sistemul, dar în unele locuri se formează gheață, filamentele nu funcționează, nici unul sau doar unul. Apoi, trebuie să vă gândiți cum să reparați încălzirea lunetei sau să înlocuiți complet întregul sistem, în funcție de numărul de defecțiuni din acesta. În acest caz, dacă vorbim despre cele mai frecvente și mai frecvente motive pentru inoperabilitatea dispozitivului, putem distinge mai multe:







  • terminalele care sunt responsabile pentru alimentarea cu tensiune a elementelor de încălzire, contactul pierdut (deconectat, rupt, etc.);
  • releul de pe și de pe sistem a eșuat (cea mai comună cauză a funcționării defectuoase a sistemului);
  • una dintre siguranțe a ars.

Cel mai adesea conduce la defecțiuni firelor decalaj - aceasta este cea mai mare problemă care necesită specialiști de intervenție. In rest, numai în cazul în care încălzirea este inadecvată sau întreruptă pentru a aduce totul înapoi la normal, va fi destul de atent examina elementele vizibile ale sistemului și pentru a găsi în cazul în care se îndepărteze contacte sau unele dintre elementele deteriorate. În cazul în care încălzitorul nu funcționează deloc, problema poate fi din cauza micro-pauze pentru a le găsi este puțin probabil să reușească. Este important să înțelegem că practic toate aceste sisteme de astăzi folosesc o conexiune paralelă a tuturor componentelor, ceea ce înseamnă că, chiar înarmat cu un tester, nu va atinge nici un rezultat în detectarea de locația exactă a defecțiunii. De asemenea, trebuie să meargă la un specialist, astfel încât să poată găsi un loc de ruptură sau fisuri, iar apoi rezolva problema și de a afla de ce anume nu a funcționat încălzirea lunetei. În plus, chiar și profesioniștii scanează inițial fiecare fir folosind o lupă pentru a afla cu certitudine care dintre ele este defect.

Citește și: Curățarea interiorului mașinii

Ce trebuie să faceți în cazul în care sticla nu funcționează

Dacă problema constă în ruperea sau deteriorarea uneia dintre fire, atunci puteți corecta complet situația și reparați complet încălzitorul pentru geam. Opțiunea cea mai simplă este înlocuirea completă a sticlei, care a încetat să fie încălzită, însă este costisitoare și există metode mult mai simple.

Înainte de a efectua repararea, va trebui să vă pregătiți pe deplin pentru zona de lucru a sticlei, ceea ce a arătat o problemă. Mai întâi, ia un alcool și un răzuitor mic. Răzuitorul va curăța firul din lac și alcoolul îl degresează. După ce firul este gata, puteți continua direct pentru reparații. Acest lucru se poate face în mai multe moduri simple.

Metoda unu - am patch-uri "găuri" cu pastă conductivă. Această pastă este vândută în orice magazin de mașini. Aplicați-l la suprafață, care a răcit deja după ultima utilizare a sistemului de încălzire. În mod normal, nu trebuie să porniți încălzirea în timpul reparației. Secțiunea defectă a firului este izolată de restul părții petrecute a sistemului utilizând două bucăți normale de bandă electrică. După aceea, pur și simplu aplicați pastă pe zona afectată. Într-o zi puteți verifica dacă repararea a avut succes.

A doua metodă este utilizarea rumegușului din metal. Dacă nu există pastă, atunci pilierele metalice vă pot ajuta. Au nevoie de puțin. Din "echipamentele" suplimentare, va trebui să stocheze cu un magnet și un lipici transparent. Magnetul este fixat direct deasupra lacrimului filamentului. Rumegusul este aplicat corect pe zona deteriorată, care este aliniată cu magnetul. Apoi va rămâne doar pentru a le acoperi cu un strat subțire de lipici transparent. Verificarea capacității de lucru este posibilă în două ore după reparare.

Cea de-a treia metodă este vopsirea și rindeluirea metalelor neferoase. Este necesar să se amestece vopseaua cu jetoanele. După aceasta, cu ajutorul unei benzi simple, trebuie să faceți ceva similar cu șablonul site-ului, cu o descoperire a firului. Apoi, porniți sistemele și aplicați amestecul rezultat din vopsea și chipsuri în locația dorită. În primul rând, firul poate să fie ușor suișat. Toate acestea se vor solidifica în aproximativ o jumătate de oră, după care puteți utiliza în siguranță sistemul deja funcțional cu fire de încălzire care se pot folosi.

Citiți și: Instalarea senzorilor de parcare cu propriile mâini

Există și alte modalități de a face față ruperii filamentului de încălzire a geamului din spate, dar sunt mult mai puțin eficiente decât cele descrise mai sus. În plus, cele trei metode sunt destul de accesibile pentru fiecare șofer.

Singura problemă este că metodele descrise mai sus de reparare a vă încălzire este puțin probabil să fie în măsură să se aplice pentru fereastra de vedere față de conducere, așa cum este de obicei folosit mai subtile și benzi conductoare invizibile. Pentru a le repara singur, obținerea unui rezultat bun este aproape imposibil.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: