Luați în considerare un alt dintre primele brevete ale lui Tesla mare - este „mașină de dinam electric«sau alte»generator de auto-excitat“, care se bazează pe principiul de inducție unipolare. Este această invenție care profețește la locul "generatorului de superunități", care, se presupune, a fost inventat de Tesla.
Să fie cunoscut faptul că am, de Nikola Tesla în Smiljan, Lika, la granița Austro-Ungariei, subiecții la împăratul Austriei, și un rezident din New York, New York, au inventat unele îmbunătățiri noi și utile în generatorul cu auto-excitație sau pentru electric mașinile "magneto", care rezultă din specificațiile și desenele însoțitoare.
Această invenție se referă la o clasă de generatoare electrice cunoscute sub numele de „unipolar“, în care un disc sau conductor cilindric plasat între polii magnetici adaptat pentru a produce aproximativ un câmp uniform. In dispozitivele menționate mai sus sau mașinile cu curenții induși armături rotative într-un conductor rotativ curg dinspre centru spre periferie, sau invers, în funcție de direcția de rotație a liniilor sau de forță în funcție de semnele de poli magnetici. Acești curenți sunt reduse prin trecerea articulațiilor sau a periilor aplicate pe disc la punctele de pe periferie și în apropierea centrului. În cazul mașinilor cu o armătură de curenți cilindrice induși în cilindru, micșorându perii atașate laturile cilindrului la capetele sale. Pentru a crește eficiența EMF posibil pentru aplicații practice, este necesar fie să rotiți conductorul la o viteză foarte mare, fie să folosiți un disc cu diametru mare sau un cilindru cu lungime mare; dar, în orice caz, devine dificil să se garanteze și să se mențină un bun contact electric între periile colectorului și armătură, datorită vitezei reciproce ridicate.
Sa propus cuplarea a două sau mai multe discuri în serie pentru a obține o forță electromotoare mai mare; dar cu compușii utilizați înainte și utilizează o altă viteză și dimensiunea de disc necesar pentru rezultate bune la această dificultate - încă sensibile pentru a fi un obstacol serios pentru utilizarea acestui tip de generator. Am încercat să-l depășească, și în acest scop, am proiectat o mașină cu două zone, fiecare dintre care are un fir de rotație instalat între polii magnetici, dar folosind aceleași principii așa cum este descris mai sus pentru ambele forme ale mașinii, și așa cum am prefera să utilizeze o formă de disc, voi descrie aici este o astfel de mașină. Roți realizate cu flanșe, în maniera de scripeți și conectate panglici conductoare sau chingi împreună flexibile.
Prefer să proiecteze mașina, astfel încât direcția de magnetism sau direcția polilor într-un câmp de forță este opusă celeilalte, astfel încât rotația discurilor în aceeași direcție sunt prezente într-o formă din centru către circumferință, iar în cealaltă de la circumferința la centru. Prin urmare, contacte, pe lângă arborii pe care sunt montate roțile au o vedere de terminale și forța electromotoare pe ele este suma forțelor electromotoare ale celor două discuri.
Aș dori să atrag atenția asupra faptului evident că, dacă direcția magnetismul în ambele zone, același lucru se va obține același rezultat ca mai sus, atunci când rotația discului în direcții opuse și la intersecția curelei de legătură sau curele. Această metodă evită dificultățile de asigurare și menținere bun contact cu periferia discului, și este ieftin și mașină durabil este fabricat, este util in mai multe scopuri - de a conduce la alternator la motor, precum și pentru orice alt scop pentru care mașinile sunt folosite generatoare de auto-excitație.
Proiectarea specifică a mașinii, pe care tocmai am descris-o în general, am ilustrat în desenele însoțitoare în care - Fig.1 este o vedere laterală, parțial în secțiune, a mașinii mele îmbunătățită. Fig.2 - secțiune verticală a aceluiași perpendicular pe arbori.
Pentru a face un caz cu două câmpuri magnetice de forță, am aruncat baza cu cele două părți integrate ale magnetului - stâlpii B și B '. La corp am atașat șuruburile E la turnarea D, cu două părți similare și corespunzătoare ale magnetului - stâlpii C și C '. Părțile polului B și B 'sunt proiectate să producă un câmp de forță cu o anumită polaritate, iar părțile polului C și C' sunt proiectate să producă un câmp de forță cu polaritate opusă. Arborii de control F și G perforă polii și se rotesc în rulmenții izolați în turnarea D, așa cum se arată.
H și K sunt discuri sau conductori generatori. Sunt realizate din cupru, alamă sau fier și sunt atașate la arborii corespunzători. Ele sunt echipate cu o periferie largă, cu flanging J. Desigur, este evident că discurile pot fi izolate de arborii lor, dacă este necesar. O bandă metalică flexibilă L trece prin flanșele a două discuri și, dacă este necesar, poate fi folosită pentru rotirea unuia dintre discuri. Prefer să folosesc această bandă pur și simplu ca dirijor și în acest scop pot folosi oțel, cupru sau alt metal potrivit. Fiecare arbore este prevăzut cu o roată de control M, prin care puterea este transmisă din exterior. N și N - terminale. Din motive de claritate, ele sunt arătate, așa cum sunt prevăzute cu arcuri P, care ating atingele capetelor arborilor. Pentru ca această mașină să fie excitată, pot fi utilizate benzi de cupru în jurul poliilor sau conductori de orice tip, prezentați în figuri.
Nu îmi limitez invenția doar la designul prezentat aici. De exemplu, nu este necesar ca materialele și dimensiunile specificate să fie strict respectate. În plus, este evident că banda sau cureaua conductivă poate fi asamblată din mai multe benzi mai mici și că regula de conectare descrisă aici poate fi aplicată la mai mult de două discuri.
Am brevetat următoarele:
1. Un generator electric constând dintr-o combinație, cu doi conductoare rotative montate în câmpuri unipolare, o bandă sau bandă conductoare flexibilă care se extinde în jurul periferiei conductorilor menționați mai sus, așa cum este prezentat aici.
2. Asocierea cu două rotative disc conductor având o bordurare periferică stabilită în câmpurile unipolare, efectuarea curea flexibile sau centuri care trec în jurul flanșele ambelor discuri, așa cum este stabilit.
3. Combinația de seturi independente de magneți de câmp adaptate pentru a menține câmpul unipolar, discuri conductoare montate să se rotească în domeniile menționate anterior, mecanismul de transmisie independent pentru fiecare disc, și o curea sau o curea conductoare flexibile care trece în jurul periferiei discului, așa cum este prezentat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: