Degradarea ventilului ER6 - reparații
Când rula rufelor nevasta a trecut peste 65 de ani, m-am gândit: "Ei bine, totul a trecut." Dar nu este purtat de către. M-am dus la țară, după schimbarea uleiului - în captura proaspătă Liqui (Motul obosit), iar după 60 km a simțit o ușoară zguduitură și o pierdere bruscă de tracțiune. Rulade înapoi la margine, nu urca în jos oprește motorul, ascultă ... și nu aud nimic - motorul funcționează fără probleme, există un bat, zuruitoare, clopote - nimic. Și nu există tracțiune.
Dacă nimic nu bate, nu râde, nu scârțâie, mă hotărăsc să ajung la dacha -15 km. La viteza scooterului, la 50-70 km / h, am apăsat, am sunat, am pus moto-ul. Am tăcut, luminează. Este trist, dar nu spuneți că este o tragedie directă. Soția însăși nu merge până în sezonul următor, dar am Vstrom în garaj așteptând Crimeea. Ei bine, Strom cu câteva săptămâni înainte, nimic groaznic. Încerc să încep un start - atunci am început să sun. Am scuturat butonul, l-am scos deoparte și am semnat diagnosticul - "camionul de remorcare și apoi autopsia va apărea". Versiunile sunt o grămadă, nimic vizibil din exterior nu este vizibil.
* Imaginea poate fi făcută clic pe dimensiunea completă a fotografiei. Și se poate face clic pe dimensiunea completă a primei imagini
Autopsia a arătat: da, aceasta este o pauză în supapa de evacuare corectă. De asemenea, cu programarea temporizării pe arborele de ieșire. În carter, nimic inutil (în termeni de bucăți / chips-uri), tija de legătură și genunchiul prețurilor vizuale și se întoarce liniștit (întrebarea numărul 1 - cum să vă asigurați de asta?). Ștefele supapei erau pe piston, pe care erau scuame (nu foarte adânci). Oglinda cilindrului este un întreg vizual. Cred că și inelele sunt întregi - ar fi purtate împreună cu oglinda. Mă gândesc cu grijă că dremel iese în evidență în părți ale bătăușului și încearcă să colecteze acest lucru (întrebarea nr. 2 - părerea ta despre aceste propuneri?). Scaunul supapei este puternic bătut - pe această temă un alt șef, BU a fost cumpărat. dintr-un alt an, o altă culoare. Garniturile de la partea de sus până la partea de jos sunt aceleași, diferențele vizuale nu sunt vizibile, găurile tehnologice coincid. Vom încerca.
De ce această pauză este "de succes" - reparații vizuale nu este atât de mult. Bulletul de pe oglinda cilindrului ar semna pentru înlocuirea motorului. Sau peregilzovku, dar am idee puțin în cazul în care să MSK peregilzovat într-adevăr Ruff. Dar pentru restul de reparații este, până când problemele și doresc să adune cât mai multe opinii posibil:
** Date de intrare: alergare 65k, arc la 58k - reglarea supapei și măsurarea compresiei (14), altfel nu au existat întrebări **
3. Înlocuiește pistonul și inelele acestuia? Acestea sunt deja frecate până când pistonul este scos din cilindru. Înlocuiesc inelele de pe al doilea cilindru? (3.200 porsche, 2800 de inele)
4. Valvele schimba totul la cele noi? sau obțineți supapele live de la capul cilindrului și măsurați pentru început (câte sunt întinse)? cum să înțelegeți dacă este necesară înlocuirea? Prețul de emisiune pentru imperiu este de 1730 de presă, 900 de admitere.
5. Lanțul de sincronizare este neechivoc de schimbat (3200), dar ghizi-calmant? Întreaga, fără dezvoltare specială, fără spărturi (1750 + 2250 prețul legaturilor). Primăvara în dispozitivul de întindere este evident obosită - până când nu se aruncă capătul pistonului. DAR - cu un lanț nou va fi de ajuns, și apoi puteți pune pucuri - pentru a întări arcul (2700 este unul nou).
6. Ce altceva merită schimbat cu peretele cilindrului? Valvele arcuri? Ce altceva să verificați pentru motor?
Molia este făcută pentru sine și nu "vinde repede", dar nu vreau să cumpăr prea mult.
Răspunsuri (8)
Ce se intampla cu picioarele / versiunile pana la 12 ani? Această problemă nu au?
Ershami *, dacă nu reușește, înlocuirea automată
Am o cunoștință cu care discuta, de asemenea, reabilitarea mea arată Bosko cu o clapă rupt pe 11-lea an. El a mai spus că problema nu a fost observată în anii 06-08.
Am citit posturi similare, am privit deoparte rufele soției și chiar mă îngrijorează ... Ce poate fi prevenirea acestui fenomen?
Dar nu un fapt. Cauza stâncii nu este clară. În cazul în care căsătoria este cu un lot de supape, atunci de ce o rupe unul? În cazul în care jambs în capul cilindrului - de ce se rupe în principal la 12m an. Pe scurt, problema este întunecată. Până nu știți motivul - nu este clar ce fel de prevenire. Puțini oameni reparate după acest motor, statistici "cât de mult trece cu supapele înlocuite" nu este. Ruperea este, de obicei, o pană, iar bridele de legătură au zburat de pe pană și cilindrul a fost ciupit. Practic, toată lumea tocmai a cumpărat alte motoare și a condus.
cea mai izbitoare este lipsa de reacție kawasaki la acest lucru. Cazurile nu sunt simple
Dacă pentru mine, aș face-o:
Pistonul de înlocuire este departe de păcat, astfel încât să nu explodeze atunci la viteză mare. Al doilea piston ... Nu știu. Greutatea lor pe perechi ar trebui selectată. Găsiți ce toleranțe pentru diferența de masă a pistoanelor și cântăriți-o pe cea pe care o cumpărați una nouă. Apoi decide. Sau puteți să comandați un anumit grup de greutate? În general, întrebarea este pentru examinare.
Inelul probabil ar fi plecat, totuși - din buget. 2800 dacă vremea nu este făcută - noile pistoane noi și inelele sunt noi.
Ghiduri / tranchilizante - pentru a vedea dacă în viață, atunci ar fi plecat.
Tovarăși Nu ascultați teoreticienii, totul este deja mestecat și mestecat de practicanți. Citeste postul meu aici si cauta o ramura in sectiunea ruff pe ninzyaklab.
Cap de la tine se potrivesc, dar este necesar să se găuri sub colector sau colector pentru a lua încă un an.
Ambele pistoane, atunci de ce se schimba? Un piston pentru înlocuire și un set de inele pentru ambele pistoane sunt noi. Și ești sigur că ai o oglindă întreagă? Și poate fi necesar să blocați blocul.
Genunchiul de măsurat Cred că nu are sens - este un întreg.
Cel mai probabil nu au fost inspectate atunci când ajustarea klapanov.U Kav.zazory merge la „0“ .O nu crește și, dacă este lăsat minim acceptabil sau nu este publicat mult, având în vedere că „da pare a fi OK“, apoi, după un timp ce diferența a devenit chiar mai puțin iar supapa de pe revoluții sa întâlnit cu pistonul și sa desprins de impact.
Pe unele Cavas din manual este scris pentru a verifica golurile la fiecare 10 000! (care este un Vulcan)
Iată un tip din Irlanda care vorbește despre un caz similar cu un motor Kawasaki
www.youtube.com/watch?v=I-OJpdEwW-w
Mi se pare că toate decalajele au tendința de a ajunge la 0. Aceasta se datorează scăderii șei în BBC. Și, deși tija supapei și se învârte de la camă, dar șeile se răsucesc mai mult. Raportul este 1:10, adică 0,01 ruperea tijei, 0,1 ruperea șei. Și că 0,09 în favoarea compresiei.
- 21 fullhouse → Ajutor pentru a alege prima fată de motocicletă.
- 9 Muhovod → Ce fel de accesorii folosiți?
- 17 y_shin → În cazul în care pentru a pune bani
- 2 sepulturo → Colorarea pendulului
- 7 Kingpin → Black Friday
- 6 răcitor → Motor cu contract
- 6 XT660X → Recomandă motocicleta unui turist.
- 2 Poloten4ik → Bots Forma Axel
- 6 o_vadim → Unele întrebări privind funcționarea.
- 5 Sebastian → nickasil sau fonta este întrebarea
- 31 hrenov_drumm → Bicicleta pentru incepatori) alegerea moto)
- 13 artameel → Să spăl sau să nu spălați aici este întrebarea
- 4 jker → Spuneți compresorului pentru un instrument pneumatic - care diametru al furtunului?
- 6 samuel → Selectarea vopselelor pentru pictura pe motociclete
- 7 jepifanov → Întrebare adresată locuitorilor din UE. Achiziționarea de echipamente dintr-o țară care nu este rezidentă.
- 7 Qwerty888 → Rally to Africa. Hella 90mm de calitate a luminii
- 6 Muhovod → În ce sărbători mergeți la coloană?
- 14 Alexander321 → Mai degrabă decât să spălați murdăria uleioasă?
- 8 Serjio → încetarea înregistrării vehiculului în legătură cu vânzarea
- 1 Serjio → Aveti nevoie de inchiriere pentru cateva zile in Moscova sau in regiunea Moscovei in fata si de la Honda Bros pentru inregistrare ...
Întrebări corelate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: