Pentru o șosea trebuie să aibă cel puțin 10 ani, pentru fundația trotuarului - cel puțin 7 ani, pentru stratul inferior al stratului de acoperire - 5 ani, iar pentru acoperișul superior - de la 3-4 ani.
Noi poduri, pasageri și treceri de trecere trebuie întreținute timp de cel puțin 8 ani fără reparații, garduri de barieră - nu mai puțin de 5 ani și posturi de semnalizare - de la 4 ani.
Garanția pentru semnele rutiere este stabilită la o rată de cel puțin 3 ani, iar marcarea rutieră de la 9 la 15 luni, raportează Rossiyskaya Gazeta.
În prezent, obligațiile constructorilor sunt prevăzute în documentele de licitație.
Drumurile rusești vor avea o durată de viață în garanție. Proiectul de lege a fost înaintat Duma de Stat pentru examinare de către deputatul din partidul "Rusia Unită", Alexandru Vasiliev.
Potrivit lui Vasiliev, antreprenorii care desfășoară lucrări de construcție și reparații pe autostrăzi "nu își îndeplinesc adesea obligațiile de a menține aceste facilități într-o stare adecvată și sigură".
În acest moment, nici unul dintre actele legislației federale nu prevede condițiile de garanție în domeniul construcțiilor, reconstrucție, reparații capitale și reparații de drumuri și structuri artificiale, în conformitate cu nota explicativă la document.
Astfel cum rezultă din document, dezvoltatorii săi propune să se calculeze perioada de garanție „de la data livrării către client a finaliza construcția, reconstrucția, revizia sau repararea drumurilor, mijloacele de dispunere a secțiunilor de drum, precum și abordări pentru structurile de inginerie.“
Conform proiectului de lege, garanția minimă pentru pardoseala rutieră este de 10 ani, pentru fundația trotuarului - 7 ani, pentru stratul inferior de acoperire - 5 ani. În ceea ce privește asfaltul însuși, pentru stratul de capital, se propune introducerea garanției de la 4 ani, iar pentru stratul de tranziție - de la 3 ani. Condițiile de garanție pentru poduri, pasageri și pasageri sunt propuse să intre pe o perioadă de 8 ani.
Alexander Vasilyev a înaintat Duma de Stat un proiect de lege privind introducerea perioadelor de garanție pentru construirea și funcționarea autostrăzilor. Acum, "certificatele de garanție" există numai pentru drumurile și structurile finalizate, reconstruite sau reparate.
La terasament adjunct a propus să solicite o garanție de cel puțin 10 ani, pe baza trotuar - șapte ani, pentru stratul undercoat - cinci ani pentru stratul de acoperire superior (de capital și pentru a facilita tip îmbunătățit) - patru ani, și pentru stratul superior acoperiri de tranziție și tipuri mai mici - de la trei ani.
Proiectul de lege a fost înaintat Duma de Stat, potrivit căruia va fi stabilită o "perioadă de garanție" pentru drumurile rusești. În cazul unei performanțe slabe a lucrărilor, constructorii vor trebui să repare gratuit drumurile, raportează RBC
Proiectul de lege, care deschide o astfel de oportunitate, a fost deja înaintat Duma de Stat. După cum scrie Rossiyskaya Gazeta, proiectul de lege spune că este extins pentru timpul necesar pentru a elimina defectele identificate după ce drumul sau podul au fost puse în funcțiune. Garanția minimă pentru pardoseala rutieră este de 10 ani, pentru fundația trotuarului - 7 ani, pentru stratul inferior al stratului de acoperire - 5 ani. În ceea ce privește stratul superior, adică, asfaltul însuși, atunci pentru stratul de capital se propune garanția de intrare de la 4 ani, iar pentru stratul de tranziție - de la 3 ani.
Legislatorii sunt siguri că definiția legală a perioadei de garanție va fi mai disciplinată de către constructori. Proiectul de lege, de exemplu, precizează că este extins pentru timpul necesar pentru a elimina defectele identificate după punerea în funcțiune a drumului sau podului.
Garanția minimă pentru pardoseala rutieră este de 10 ani, pentru fundația trotuarului - 7 ani, pentru stratul inferior al stratului de acoperire - 5 ani. În ceea ce privește stratul superior, adică, asfaltul însuși, atunci pentru stratul de capital se propune garanția de intrare de la 4 ani, iar pentru stratul de tranziție - de la 3 ani.
Termenul începe de la momentul în care lucrarea este predată clientului. Pentru o șosea rutieră, perioada de garanție este de 10 ani. Pentru fundația trotuarului - de la 7 ani. Pentru stratul inferior al stratului de acoperire - de la 5 ani. Pentru stratul superior al stratului de acoperire, care este asfaltul, capitala și tipul avansat de lumină - de la 4 ani. Pentru stratul superior al tranziției și tipurile inferioare de acoperire - de la 3 ani.
Sunt oferite termeni de garanție pentru poduri, pasageri și treceri peste
Legislatorii cred că un nou proiect de lege cu obligații de garanție va disciplina constructorii.
Garanția minimă pentru pardoseala rutieră este de zece ani, pentru fundația trotuarului - șapte ani, pentru stratul inferior al acoperirii - cinci ani. În ceea ce privește stratul superior, adică, asfaltul însuși, atunci pentru stratul de capital se propune introducerea garanției de la patru ani, iar pentru stratul de tranziție - de la trei ani. Condițiile de garanție pentru poduri, pasageri și pasageri sunt propuse să intre pe o perioadă de opt ani. Pentru garduri de gardă - de la cinci ani, și pentru posturi de semnal - de la patru ani. Perioada de garanție a semnelor rutiere este determinată de trei ani.
Garanția minimă pentru pardoseala rutieră este de 10 ani, pentru fundația trotuarului - 7 ani, pentru stratul inferior al stratului de acoperire - 5 ani. În ceea ce privește stratul superior, adică, asfaltul însuși, atunci pentru stratul de capital se propune garanția de intrare de la 4 ani, iar pentru stratul de tranziție - de la 3 ani. Condițiile de garanție pentru poduri, pasageri și pasageri sunt propuse să intre pe o perioadă de opt ani. Pentru barierele de barieră - de la 5 ani, și pentru posturile de semnal - de la 4 ani. Perioada de garanție a semnelor rutiere este determinată de trei ani. Și pentru marcarea rutieră - de la 9 la 15 luni.
Fotografie de ITAR-TASS Fotografie de ITAR-TASS
Proiectul de lege a fost înaintat Duma de Stat, potrivit căruia va fi stabilită o "perioadă de garanție" pentru drumurile rusești. În cazul unei performanțe slabe a lucrărilor, constructorii vor trebui să repare gratuit drumurile, scrie Rossiyskaya Gazeta.
Acum, în cazul în care, după o scurtă perioadă de timp după construcția autostrăzii, este deja nevoie de reparații, constructorii fără nici o încurcătură efectuează reparația lenjeriei pe baza contractului de construcție. Cu toate acestea, în opinia deputaților, consolidarea legislativă a garanției pentru drumurile de înaltă calitate va spori responsabilitatea companiilor de construcții.
Se presupune stabilirea unei perioade de garanție de 4 ani pentru stratul de asfalt al capitalului și pentru o perioadă tranzitorie - 3. Pentru poduri, pasageri și pasageri, termenul este mult mai grav - de la 8 ani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: