Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
transmisie
Arborii și axele de acționare
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Echipamente electrice
Mașina și electroschemele
Dicționar explicativ
Deasupra designul masinii a lucrat Ken Greenlee, unul dintre designeri, remiză Aston Martin Vantage, astfel încât aspectul masinii se distinge de restul SUV-uri și atrage arata futurist. Chrome grila forma raționalizată și vyshtampovki neobișnuite pe corp emit Kyron în traficul urban și arc de roată largă inspira un sentiment de fiabilitate și durabilitate.
Interiorul este în concordanță cu exteriorul mașinii. Designul interior a fost creat pe principiul „confort și liniște“ - totul este făcut pentru a face șoferul să se simtă confortabil: toate comenzile și instrumentele sunt exact în cazul în care acestea ar trebui să fie, și a făcut într-o formă foarte neobișnuită a consolei centrale și panoul de instrumente permit să plătească mai mult timp direct la drum, și nu căutarea acestor sau a altor pârghii și butoane.
Materialul de finisare este calitativ, scaunele oferă geometria optimă de aterizare și confort pentru șofer și pasageri. În plus, există o reglare electrică și scaune încălzite, tetiere active și un sistem audio cu zece difuzoare.
Iar fără aceasta, un trunchi mare cu o suprafață plană și o cortină confortabilă crește semnificativ dacă îndoiți bancheta din spate a scaunului din spate (o puteți face în anumite părți).
Sub capota lui Kyron sunt doi turbodeluri cu sistemul electric Common Rail, produse sub licența Mercedes Benz, cu o deplasare de 2 și 2,7 litri și o putere de 141 și respectiv 165 CP. care garantează un consum minim de combustibil în ciclul urban și cel mixt. Ambele motoare pot fi echipate atât cu transmisii mecanice, cât și automate.
Ssang Yong Kyron
Uși: 5
KP: Aut. blană.
5. DEMONTAREA ROȚII DE SCHIMB
ATENȚIE
Roata de rezervă este destinată numai urgențelor. Nu-l utilizați pentru mișcare. După instalarea roții de rezervă, acționați roata cu anvelopa plană la centrul de service Ssangyong sau la magazinul de montare a anvelopei pentru ao înlocui cu o roată obișnuită.
ATENȚIE
Când montați roata de rezervă înapoi pe suport, fixați-o ferm.
Când coborâți unul dintre anvelopele din spate, este posibil să nu puteți scoate roata de rezervă din suport. În acest caz, trebuie să ridicați mașina pe cric.
Când autovehiculul este ridicat pe cric, nu lăsați corpul vehiculului să oscileze. În caz contrar, vă puteți răni.
1. Oslabește un bolț de fixare a roții de rezervă cu ajutorul unei chei.
2. Deșurubați piulița aripii de pe suport pentru a scoate roata de rezervă.
3. Ridicați suportul și țineți-l. În același timp, suportul este scos din suport. Nu plasați părțile corpului sub suport.
4. Scoateți anvelopa de rezervă.
5. Dacă vă ridicați mașina cu o crică pentru a scoate cu ușurință roata de rezervă, coborâți complet cricul și scoateți-l.
Trimiteți-le prietenilor: