De ce nu are nevoie nimeni de formula echipei rusești-1

În timp ce Jules Bianchi luptă pentru a patra săptămână pentru viața sa, echipa lui "Maroussia" încetează să mai existe. Vom da seama de ce.

"La Marele Premiu Monaco, aproape imediat după știrile despre Fomenko, Bianchi a marcat primele puncte din istoria echipei."







ÎNCEPUTUL STORMULUI

Timpul a trecut. Despre Fomenko și "Marusya" în special nu și-au amintit, dar realitățile crizei financiare din Formula 1 au ajuns treptat. A devenit clar că nu au fost mulți dispuși să plătească pentru încercările lui Booth și Laudon. "Maroussia" a fost pe lista scurtă a echipelor cu nevoi speciale.
Cu toate acestea, cumva echipa a reușit să rămână pe linia de plutire. Principalul său activ în ultimii ani a fost cooperarea cu Ferrari: în Maranello, Marousia a cumpărat motoare și una dintre mașinile ei a fost controlată de protectorul lui Scuderia Jules Bianchi.

La Grand Prix de la Monaco, aproape imediat după știrile despre Fomenko, Bianchi a marcat primele puncte din istoria echipei. "Marusia" a îmbrățișat euforia: noile reguli păreau să permită chiar și celor din afară să se agațe periodic la cel de-al doilea segment și să-și prețuiască speranța de a intra în ochelari. Dar din moment ce cursa, "Maroussia" la punctele nu se potriveau și nu se închideau. A rămas doar să suporte sezonul la cea de-a noua poziție a Cupei designerilor, să obțină bonusuri de la Bernie Ecclestone și să atragă cel puțin un număr de sponsori medii, iar cel puțin anul viitor, "Marousa" ar fi fost oferită.

Marele premiu japonez a schimbat totul. În timpul ploii abundente, Jules Bianchi a zburat de pe șosea, sa prăbușit în camionul de remorcare aflat în picioare lângă șoc și pentru a patra săptămână este în comă cu leziuni grave ale creierului. Accidentul a fost tema principală a cursei următoare - Marele Premiu al Rusiei, pentru care a fost creată originalul "Maroussia".

"Ecclestone a anunțat personal că" Maroussia "nu va juca în SUA. De fapt, acesta este "timpul morții". "

În Soci, echipa a jucat o mașină. Ca semn de respect, mașina lui Jules a fost adusă la pregătire de luptă, dar înlocuirea francezului ar fi blasfemie. Cu toate acestea, sa discutat că la Marele Premiu al SUA "Maroussia" pentru recompensa financiară va face debutul său în Formula 1 locotenent Alexander Rossi.

Dar Rossi nu a putut găsi această răsplată. Sponsorii americani nu au fost atrași de perspectiva de a-și pune logo-urile pe mașini în fundalul tragediei lui Bianchi, care a reamintit și moartea subită a lui Maria de Villotta acum un an.

De la accidentul Bianca trecuseră trei săptămâni și tot timpul, din motive evidente, echipa sa gândit la Jules și la familia sa. Și brusc, Bernie Ecclestone a anunțat personal că "Maroussia" nu va juca în SUA. De fapt, acesta este "timpul morții".







PRINCIPALELE CAUZE

În ansamblu, echipa "Marusya" nu sa întâmplat nimic - echipa nu a fost necesară nimănui. Pentru o vreme, întregul padoc nu-i păsa de cei din afară care și-au avut propria viață. Spectacole grele în Mercedes, încercări de dezghețare a motoarelor, contracte de piloți de vârf - acestea au fost principalele probleme de pe ordinea de zi. Nu a ajutat în această situație și ce sa întâmplat cu Bianchi.

Chiar și după ce schimbările revoluționare în Formula 1 "Maroussia" au rămas printre străini. Parteneriatul cu "Ferrari" nu a dus la nimic. În contextul cursului, Marco Mattiacci "Scuderia" vede clubul său de fermă în echipa Gene Haas. Cel puțin Matthiacchi și Haas cunosc bine piața locală și, în lumina Marelui Premiu al SUA, este bine.

În Rusia, ca și în Italia, echipa nu a acordat prea multă atenție echipei. Echipa de-a lungul istoriei a avut sediul în Marea Britanie, a fost condusă de britanici și nimic în comun cu mașinile sport și mașinile de Formula 1 nu a fost. În plus față de plăcuța de identificare "Kosworth" pe motoare, dar de la el "Maroussia" de la Formula-1 a scăpat de anul trecut.

"Singurele surse de finanțare au rămas sponsorii lui Chilton și Rossi".

Cu excepția pavilionului în emisiunile de televiziune și pe unele comunicate de presă, în "Marusa" nu era nici un rus. Principala stea a publicului intern, din motive evidente, a fost copilul minunat Daniil Kvyat. "Marusya" nu era necesară nici în Rusia. Cu toate acestea, mulți fani au continuat să fie "inerți" pentru a rădăcina pentru "echipa rusă", dar cumva să folosească această resursă, "Maroussia" de asemenea nu a putut: au existat probleme mai presante. Echipa se luptă să supraviețuiască și să se roage pentru Bianchi - nu este vorba de promovarea imaginilor.

La un moment dat, lucrurile s-au înrăutățit complet și nu a existat nimeni care să aibă suficientă putere și dorință de a pune ordinea în proiect și să se grăbească în viitor. Ca și înainte, acest lucru sa plictisit de Richard Branson. și "Maroussia Motors" s-au răcit treptat la proiect. Având o mulțime de întrebări producătorului rus de mașini sport, de la o astfel de durere de cap Andrei Cheglakov a scăpat cu bucurie de. De fapt, el a avut două opțiuni: fie o creștere substanțială a propriei sale investiții (nu există altă modalitate de a introduce numărul țăranilor mijlocii, pur și simplu nu), nici închiderea unui proiect neconfortabil. Având în vedere situația economică din Rusia și din lume, alegerea era puțin predictibilă.

CIRCUMSTANȚELE DE MOARTE

Echipa a trebuit să întindă doar trei Grand Prix, iar plătitorii vor veni la timp de la promotori. Cu două zile înainte de anunțarea lui Ecclestone, sa dovedit că "Maroussia" nu este capabilă să plătească pentru motoarele "Ferrari". În același timp, în condițiile sărăciei, echipa era deja de două luni: în această perioadă singurele surse de finanțare erau sponsorii lui Chilton și Rossi.

Echipa teoretică poate să mai vină la viață, deoarece Booth și Loudon s-au angajat în motorsport de la începutul anilor '90. Inginerii și mecanicii vor fi, de asemenea, în căutare undeva, și până de curând această echipă a fost un fel de echipă de Formula-1. Până la puncte, cu excepția o singură dată nu a ajuns, dar cel puțin au ajuns la locul de concurență și cârnații albi în padoc nu arata.

Adevărat, trebuie să fii optimist să te bazezi pe cumpărătorul acestei economii. Acum, în "Marusa" nu atât de valoros. Anterior, echipa a cumpărat doar pentru a intra în aplicație, dar acum Ecclestone ar fi fericit pentru orice entuziast. Nu există nici o bază fantezie sau mașini rapide de la "Marousi", dar un program serios în seria de tineret nu a fost desfășurat. Valoarea "Marousi" a fost doar legături cu "Ferrari", dar acum satelitul "Scuderia" este deja menționat Haas.

Există șansa ca cineva să revină brusc pe "Marusia", dar, se pare, nu până în sezonul următor. În prezent, echipa se uită prin instanță pentru un nou manager. În orice caz, când Jules Bianchi vine la el însuși, echipa pentru care și-a riscat viața nu va mai fi niciodată.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: