Nu conduceți și navigați. De ce Roskosmos a refuzat să "Angara"
Roskosmos refuză versiunea cu echipaj a rachetei purtătoare Angara. Având în vedere specificul proiectului, acest lucru va pune capăt întregii game de rachete. De ce se întâmplă acest lucru, ziaristul ia cunoscut pe Layf Mikhail Kotov.
Cel mai probabil, acum astronautica rusă așteaptă abandonarea completă a "Angarei" și stupoarea după incident. Totuși, aceasta este o lovitură puternică - douăzeci și doi de ani, a zburat în țeava. Încă nu a existat un astfel de proiect în istorie.
Despre închiderea proiectului "Angara" a început să vorbească acum câțiva ani. Acum patru ani a avut loc un interviu cu șeful lui Roskosmos, Oleg Ostapenko. unde a numit proiectul "Angara".
"Am avut de-a face cu Angara de multă vreme, de la începutul activității mele ca șef al cosmodromului, apoi de comandant. Personal, credința mea că această rachetă pentru Est este o rachetă în impas, nu ne va da ocazia să ne dezvoltăm. Vom trebui apoi să investim din nou o mulțime de bani și să construim altceva ...
Cred că Angara este o soluție finală pentru dezvoltarea ulterioară a țării noastre în acest domeniu. Prin urmare, este necesar să se pregătească un program convingător de raportare președintelui, indiferent cât de dificil și neplăcut, deoarece era convins de altceva. Dar nu vom pierde bani și așteptăm ceva, trebuie să luăm o poziție activă. "
Cu toate acestea, în final, a existat încă o atitudine de așteptare și "risipirea banilor". În acest timp cursul industriei spațiale ruse sa schimbat de zeci de ori, la un moment dat, chiar, sa decis să pună în aplicare zborul sistemului de mnogopuskovuyu pe Lună, lansând patru „Angara“ și, în același timp, ridicarea navei spațiale care orbitează dreptul Pământ de mai multe componente.
Despre "Angara" o mulțime de a vorbit și a arătat la televizor. Fără îndoială, a fost cel mai important proiect spațial rusesc din ultimele decenii. Mai mult decât atât, a fost principalul proiect, realizându-se care se poate spune: aici este un vehicul de lansare complet rus, nu sovietic. Știm, de asemenea, cum să le facem.
Inițial, "Angara" a fost concepută pentru a reduce costul lansării. În acest scop, în vehiculul de lansare a fost încercată ideea de module universale de rachete (URM) cu posibilitatea de a folosi pe rachete diferite clase. Evident, dezvoltatorii au înțeles: o soluție universală din punctul de vedere al eficienței țintă nu este ideală: este imposibil să se facă o rachetă ușoară la fel de eficientă pe baza unei soluții, atât medii cât și grele.
"Angara" și-a distrus universalitatea. Așa cum se întâmplă adesea, încercarea de a crea un vehicul de lansare cu capacitatea de ao folosi în orice situație a dus la crearea unui dispozitiv foarte scump. Sa presupus că Angara ar deveni o întreagă linie de rachete purtătoare de la lumină la greutate, capabilă să înlocuiască practic toate opțiunile disponibile în prezent.
Deja în momentul proiectării, Angara era mai scumpă decât concurenții săi. Nu a existat decât o singură modalitate reală de a reduce prețul - pentru a mări scara de producție. Întregul calcul sa bazat exclusiv pe posibilitatea unei creșteri accentuate a comenzii pentru vehiculele de lansare similare și a unei reduceri multiple a prețurilor "pe o scară".
Faptul că Angara este inferioară nu numai Falcon Ilona Mask, ci altor proiecte deja existente, a fost înțeleasă de toți creatorii săi. Dar au continuat să construiască, să spună și să convingă, înainte de toate, că totul se va întoarce.
Acum, această problemă "magică" a fost în cele din urmă înțeleasă de Roskosmos. Evident, o decizie a fost luată în liniște, fără nici o publicitate, de a închide totul pe acest foarte scump și acum are puține șanse de a reduce prețul la proiect.
Și poate, la urma urmei, va zbura?
Potrivit sursei, crearea infrastructurii pentru lansări cu echipaj la Baikonur Est (asamblare și nave spațiale de construcție de încercare cu echipaj, sistemul de susținere a vieții de pe rampa de lansare, infrastructura pentru astronauți în viață) să amâne dezvoltarea planificată a transportatorului supergreu pentru a acoperi pe Lună. Termenul de dezvoltare este de cel puțin zece ani. Americanii au încercat să facă față cu SLS în șase ani, cu toate acestea, și ei au fost recent mai multe amânări.
Iar prima lansare este planificată pentru anul 2021. Lansarea rachetei, din care "se rupe" una după alta, a devenit destul de scumpă și nerentabilă. Principalul lucru este că, în momentul de față, oficialul spațiului nu poate răspunde clar: de ce este necesară atunci "Angara"? Cum este mai bine, mai simplu, mai ieftin decât proiectele care sunt utilizate acum?
Din păcate, dar nici unul dintre ele nu va putea răspunde definitiv. În starea de speranță actuală "trunchiată", chiar și pentru un "Angara-5V" greu. care a fost planificată mai devreme în 2023, iar acum se mișcă și mai departe, pur și simplu nu.
Nu exista într-adevăr nici un profet în patria sa și de ce nu au ascultat pe Oleg Ostapenko, care a susținut că "Angara" a fost un proiect mort. Ce a împiedicat această decizie dificilă să fie făcută înainte? De asemenea, a fost propusă o soluție intermediară.
"Angara" ar trebui adusă, deși este clar că nu există o soartă pe piață pentru această rachetă. Proiectul nu poate fi aruncat, deoarece demoralizează pur și simplu industria. Prin urmare, racheta ar trebui să fie finalizată și utilizată în Plesetsk pentru a lansa vehicule militare și cu dublă utilizare. Să-l costăm în jur de 130 de milioane de dolari, o vom începe de trei ori pe an. Și vom avea o garanție de lansare a suveranității, o nouă rachetă și totul este bine.
Nu este necesar să construim un alt complex de pornire pentru Angara în est. Va fi aruncat banii, pentru că, oricum, nu va funcționa pe piață. Rusia trebuie să reconstruiască industria rachetelor și a spațiului, ținând seama de experiența Mascului ", a spus Andrei Ionin, un membru corespondent al Academiei de Cosmonautică din Rusia, numit după Tsiolkovsky, cu câțiva ani în urmă.
Sa sugerat că în urmă cu patru ani în acest, atunci când Elon Musk a lansat încă primul Falcon 9 și numai planificate pentru a reveni în prima etapă. Acum, ani mai târziu, este tot mai evident, dar asta e doar problema este diferită: suntem împotmolit în șantierele de construcții din tabelele de sub „Angara“ și nu au finalizat vehiculul de lansare, și frumos din situația pur și simplu nu. Rămâne doar pentru a rupe proiectul de carne și a cheltuit sute de mii de ea om-ore de muncă și miliarde de ruble.
Atunci inima se va calma?
La "Phoenix" și versiunea sa de "Sunkar" din Kazahstan se propune să facă un pariu. Se propune, de asemenea, utilizarea acestuia pentru "lansarea pe mare", unde a fost folosit Zenit înainte. Adevărat, și aproape că nimeni nu va putea răspunde la întrebare, din cauza faptului că "Phoenix" va deveni competitivă? Ce va fi nou în acest proiect și ce este mai bine decât Angara moartă?
Între timp, vechea poveste continuă: lipsa unui obiectiv clar pentru cei responsabili de conducere și de luare a deciziilor conduce la faptul că întreaga industrie se mișcă într-o direcție necunoscută, ca un cărucior care sa sfâșiat de cal. Cele mai mici coturi și lovituri duc la o schimbare în direcția de mișcare, iar viteza este în continuă scădere. Continuați această mișcare poate fi o lungă perioadă de timp, dar nu există nici o șansă de a ajunge la obiectiv.
În Roskosmos, costul construirii unei mese de lansare pentru "Angara"
Informații mai detaliate și mai diverse despre evenimentele care au loc în Rusia, Ucraina și alte țări ale frumoasei noastre planete pot fi obținute la Conferințe pe Internet. reținut constant pe site-ul "Cheile cunoașterii". Toate conferințele sunt deschise și complet gratuite. Invităm toți să ne trezim și să ne interesăm ...
Trimiteți-le prietenilor: