Vâscozitatea și dependența de temperatură sunt una dintre principalele proprietăți ale uleiului de motor. Datorită vâscozității uleiului de motor, se formează o peliculă de lubrifiere între părțile componente ale motorului. Cu cât este mai mare indicele de vâscozitate, cu atât este mai gros filmul și cu atât este mai fiabilă lubrifierea.
Viscozitatea este o valoare neconstantă, când uleiul este încălzit, indicele de vâscozitate scade. Când alegeți ulei de motor pentru vară, trebuie să înțelegeți că vara, răcirea motorului este dificilă, iar vâscozitatea poate scădea la valori critice, ceea ce va determina uzura accelerată a pieselor până când motorul se va sparge. Prin urmare, pentru a nu "bate motorul", este important să înțelegeți clasificarea uleiurilor de motor pentru vâscozitate.
Corespondența cea mai detaliată a caracteristicilor visco-temperatură ale uleiurilor cu cerințele motorului este stabilită în clasificarea internațională a SAE3000. Uleiurile de motor sunt împărțite în 6 clase de vâscozitate de iarnă și de 5 ani. Uleiurile din clasele de iarnă din desemnare conțin o cifră (de la 0 la 25) și litera W (din iarnă - iarnă), de exemplu, SAE 10W. Cu cât este mai mare cifra, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului. Cursurile de vară nu au litere în desemnarea literelor, doar numerele (de la 20 la 60), de exemplu, SAE 30. Uleiurile de sezon sunt marcate cu o combinație dublă, de exemplu, SAE 10W-30. O gamă largă de uleiuri "de vară" este disponibil pe acest site www.drossel.com.ua.
Dacă vorbim despre alegerea uleiului "de vară", atunci, de regulă, producătorii de automobile recomandă utilizarea uleiurilor din clasa 40 în SAE (SAE 40). Acest lucru se datorează tensiunii termice ridicate a autovehiculelor moderne și prezenței temperaturilor ridicate în diferite zone ale motorului. Astfel de condiții dure pentru a preveni creșterea uzurii în timpul sezonului fierbinte necesită ulei pentru a avea valori ridicate ale vâscozității.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: