Cromat roți lustruire

În cele din urmă, sunt gata să ating un moment important în viața multor șoferi:
Ce trebuie să faceți cu discurile cromate?
Cum să le recuperați?
Această intrare va deschide perdeaua și va răspunde la multe întrebări.






Pregătiți-vă pentru narațiune în mai multe părți.
Procesul de recuperare a 26 de unități de la ASANTI a durat 8 luni!
Prin urmare, fixați-vă!
Am ceva de spus :)

Prietenul meu Maxim sa întors la mine cu unul cu întrebarea: "O să-l luați?"

"Mașina este serioasă și pantofii" puțin "nu arată":

"O voi lua", am răspuns!
Toate rafturile de discuri aveau aceste pete galbene pe care nu le înțelegeam sub suprafața cromată:

Deja la acea vreme am știut că compania ASANTI îi place să acopere detaliile discurilor cu crom:

"Care sunt aceste puțuri?"
Ce ai adus în casă? - Yura a fost încurcat de Unikarm

Centrul de discuri este într-adevăr în crom:

Jantele din exterior sunt vopsite cu ceva galben în spray:

Pe jantele mai multor discuri erau cusături sudate (profilul cauciucului tindea la zero și la sol :)

Dezvoltăm șuruburi cu piulițe și dezasamblam discurile.
Centrul greu se cade pe sine, fara un ciobanesc :)

Discurile sunt două părți.






Bustul cu raftul este turnat:

Rafturi reparate anterior „crom“ metoda de aplicare a substratului și suprafața metalizată care este flaps ușor detașat:

Acum, să ne uităm la ce va trebui să lucrez în căutarea unui raft de aluminiu?
1 metalizare strat
2 straturi de lac 1 mm grosime
3 strat - grund gri
4 strat - raft de nichel nativ deja
5 strat-cupru (substrat pentru nichel)
6 strat este aluminiu nostru nativ!

Prin prezența cuprului și a nichelului mi-am dat seama că cromul din fața mea fusese deja îndepărtat prin sablare.

Ei bine, ce?
Chiloți sunt uscați?

Dar mi-am spus: "Sunteți romi, faceți-o!"

Primul punct al planului de a restabili acest set uimitor a fost o excursie la baza la sandblast-uri:

Nisip bate nemilos TOATE!

Desigur, pe lângă nichel și cupru!

Aluminiu sudat este mai ușor.
Nickel gri închis:

Oh!
A fost încă toamna!
My kupeshka :)
E36 favorit :)

Sudarea discurilor turnate este însoțită de o "fierbere" a corpului însuși și formarea bulelor de pori.
Suturile trebuie digerate profesional:

După nisip, toate cele 4 jante se potrivesc cu ușurință în salonul S124 de la Mercedes:


Și acum înapoi la primele întrebări de înregistrare?
Cum de a restabili roțile cromate?
Eu răspund:
Doar scoatem totul din aluminiu!
Numai așa puteți face cu ei!
Deoarece pulberea pulbere nu garantează faptul că cuprul nu se va deteriora pe suprafața de oxidare și nu va ridica vopseaua.
Am văzut deja o mulțime de discuri cromate de 3-5 ani, în care cromul a început să se umfle.
Acum iubesc discurile mai deschise lustruite :)

Despre cum să eliminăm nichelul și cuprul vom continua în continuare în a doua parte a restaurării acestui kit.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: