Conectarea butoanelor volanului

În cele din urmă, a ajuns la punctul de a conecta butoanele de comandă la radio cu volanul. Înregistratorul de casete radio a fost schimbat chiar înainte de schimbul mare, și a fost achiziționat un adaptor pentru a sincroniza butoanele cu ajutorul magistralei CAN.






Se numește AXXESS ASWC-1

Dar, pentru a spune, nu a existat timp, mașina a fost întotdeauna necesară și nu a fost posibilă lăsarea în slujba. Apoi a început înlocuirea motorului și, împreună cu motorul, a apărut un nou scut pe torpilă, a cărui lucrare nu este conectată la magistrala CAN. Și din moment ce butoanele sunt conectate la clapeta, conectarea lor prin acest adaptor de grăsime este un angajament fără sens. În acest sens, a fost achiziționat un adaptor, cu un circuit de presiune rezistiv, denumit ACV SWI x-1, fabricat la fabrica fraților de orez.







De asemenea, sistemul a functionat defectuos si a dat o fără stăpân nu a vazut roata mea de direcție, în lista de plug-prin ghidoane ei, brand-ul nostru german nu a fost în mod natural, deoarece roata nu este rezistiv, iar planul a fost un fiasco, chiar dacă o încercare de exemplu tortură)). Dar, așa cum se spune, totul nu este făcut în bine și nu puteți renunța la jumătate. Am inceput sape Internet si am gasit acest tip de conexiune pentru orice radio Pioneer. Arătată electricianul ei, a evitat manșetele cuvintele "Unde ai mai fost înainte"

Schiță de conexiune rezistivă

Tot mai ușor ca niciodată (cel puțin pentru un electrician bun, pentru mine este o pădure întunecată) Fiecare buton are propria rezistență, la care răspunde de radio, și doar suficient de lipire la butonul rezistor corect, care a fost luată de un singur rezistor cu o rezistență variabilă în cazul în cazul în care orice valoare în sistemul nu va fi adevărat, și o grămadă de rezistențe mici pentru butoane. și s-au grabit.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: