Aviația a reprezentat mult timp din viața noastră, călătoriile aeriene, cum ar fi avioanele, au devenit deja obișnuite și familiare. Cu toate acestea, există avioane, genul care va impresiona pe oricine le vede. Acestea sunt cele mai mari aeronave. Puterea lor aparentă, aripile și dimensiunea lor sunt uimitoare.
Cei mai străluciți reprezentanți
Cea mai mare aeronavă din lume, desigur, nu este un vehicul de luptă, un avion de luptă sau de atac, ci o aeronavă de transport. Sarcina sa este de a livra pe cale aeriană încărcăturile globale și grele sau un număr suficient de mare de pasageri. Printre zeci de giganți există atât aeronave militare, cât și ambarcațiuni uriașe de pasageri. În partea de sus sunt mașini care au rămas doar în istorie, dar cele mai multe dintre locuri sunt ocupate de aeronave moderne, aratând cu succes spațiile de aer.
1. ANT-20 "Maxim Gorky"
Acesta este cel mai mare avion construit înainte de al doilea război mondial. A fost făcută de constructorii de avioane sovietici. Domeniul de aplicare al aripilor sale a fost de 63 m, iar lungimea navei a fost de 33 m. Eliberarea ANT-20 a fost dedicat 40 de ani de cariera literară a celebrului scriitor. Echipajul său era de 20 de persoane, iar cel mai mare număr de pasageri - 70 de persoane. Pentru prima dată, acest avion de pasageri a văzut cerul în 17 iunie 1934 în timpul unui zbor de încercare.
Aranjamentul intern al navei a inclus nu numai scaune obișnuite pentru pasageri, dar și delicii cum ar fi o bibliotecă, un laborator, o imprimantă, locuri de dormit în aripile gigantului. În mișcare, aeronava a fost condusă de opt motoare capabile să o overclocalizeze la 275 km / h și oferind un zbor de până la 1 mii km. Greutatea maximă la decolare a fost de 53 de tone.
Principalele direcții de utilizare a acestuia au fost:
- transportul de pasageri;
- zboruri de agitație;
- bilete de avion.
Soarta antenei ANT-20 este tragică - în 1935 sa prăbușit, toți pasagerii și echipajul au murit.
2. Hughes H-4 Hercules
Pe aripa aripilor (98 m), acest hidroavion fabricat în cea mai mare parte a lemnului rămâne totuși titularul recordului. Această mașină de 136 tone a fost adaptată pentru transportul pe distanțe lungi a unei întregi armate - 750 de soldați cu echipament complet. Înființarea sa în anii '40, îi datorează magnatului excentric Howard Hughes. Utilizarea lemnului a fost cauzată de un deficit de aluminiu. Primul zbor al hidroavionului produs în 1947. În prezent, singurul său exemplar sa transformat într-un muzeu, care în fiecare an este vizitat de sute de mii de oameni.
3. Boeing B-52 Stratofortress
Pentru armata americană, această aeronavă militară a fost mult timp o legendă vie. Pentru prima dată, Cetatea Stratosferică a Forțelor Aeriene ale SUA a decolat în 1952, cu aceeași aeronavă programată a fi înlăturate abia în 2040. Inițial, modelul B-52 a fost conceput ca un bombardier strategic nuclear. Ulterior, a fost modificată și a devenit o aeronavă multifuncțională. Cea mai mare greutate la decolare este de 220 de tone, iar anvergura este de 56,4 metri.
Acesta este unul dintre vehiculele de luptă aeriană fabricate în Rusia, incluse pe lista celor mai proeminenți reprezentanți ai aviației militare. În prezent, Tu-160 sau "White Swan" este considerat a fi cea mai puternică și mai mare aeronavă supersonică. În plus, este cel mai mare bombardier. Aceasta este cea mai mare aeronavă cu geometrie variabilă a aripii. Acest gigant militar are o masă record de decolare pentru această clasă de mașini - 275 de tone, iar aripile sale sunt de 55 de metri.
În total, 16 Tu-160s sunt în serviciul forțelor aeriene rusești. Armamentul principal al lebedei albe este rachetele de croazieră cu rază lungă de acțiune, cu focoase nucleare. Este, de asemenea, posibilă echiparea mașinii cu bombe cu cădere liberă. Gama impresionantă și maximă de zbor fără realimentare - aproape 14 mii km.
5. Airbus A-380-800
Pentru a reduce greutatea aeronavei în timpul fabricării acesteia, piesele din materiale compozite sunt utilizate pe scară largă. Este considerată cea mai economică linie de transport maritim, deoarece consumă 3 litri la 100 de kilometri pe pasager. Airbus A-380-800 este capabil să zboare fără a ateriza până la 15 mii km.
6. Boeing 747-8
Înainte de sosirea Airbus A-380, a fost cea mai mare căptușeală de pasageri cu două corpuri. Aeronava din cea mai recentă și cea mai lungă modificare 747-8 (76,3 m), poate găzdui până la 581 pasageri, este cea mai lungă linie de transport de pasageri din lume. 747 Boeing zboară timp de 45 de ani.
Greutatea maximă la decolare a lui Boeing 747-8 este de 442 tone. Pentru mărimea și forma sa, aeronava a primit numele neoficial Jumbo Jet. Gama de aeronave cu o încărcătură maximă de aproximativ 14 mii km. Aripile gigantului sunt de 68 m.
An-22 "Antey"
Avionul cu anvelope turbopropulsoare An-22 Antey este încă cel mai mare din clasa sa, în ciuda faptului că primul zbor a fost efectuat în 1965. Domeniul de aplicare al aripilor sale - 64 m, cea mai mare greutate la decolare -. 225 m aeronave pentru transportul de mărfuri (inclusiv desantiruemye vehicule militare) cu parasutisti săi specialiști care însoțesc răniți, soldați.
8. Galaxia Lockheed C-5
9. An-124 "Ruslan"
Răspunsul la întrebare, care avion a reușit să selecteze palma campionatului din Galaxia Lockheed C-5, se află la suprafață. Desigur, această mașină a fost proiectată de un concurent pe scena mondială la acel moment. În 1982, recordul american a fost bătut de complexul militar-industrial sovietic An-124 Ruslan. Masa maximă de decolare este de 392 de tone, iar anvergura aripilor este de 73 de metri. În prezent, este cea mai mare aeronavă militară.
10. An-225 "Mriya" (Visul)
Astăzi este cea mai mare aeronavă de transport și cea mai mare aeronavă din lume. Anvergura aripilor visului uriaș este de 88,4 m, iar lungimea sa este de 84 m. A fost construită pentru transportul navelor spațiale Buran la începutul existenței URSS. Masa maximă de decolare a acestui automobil este de 640 de tone, ceea ce este semnificativ mai mare decât toate modelele anterioare ale modelului TOP-10. Este adevărat că, în prezent, este operată doar o singură copie funcțională a modelului An-225, iar apoi nu în scopul propus, ci în scopuri comerciale.
După cum se poate observa din lista de mai sus a celei mai mari aeronave, cele mai multe dintre ele au apărut ca urmare a concurenței sau a confruntării dintre state. Probabil, în viitor, așteptăm noi monștri zburători.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: