La început am scris despre călătoria pe blog, însă, probabil, este mai corect să plasați astfel de informații în BZ.
Prin urmare, m-am mutat aici.
Si traiesc, apropo, in Uralii de Sud. Orașul meu natal de Ozersk este relativ mic (populația este de aproximativ 75 de mii de oameni). Este aproape exact la mijloc între Chelyabinsk și Ekaterinburg (la Che, tot la fel va fi un pic mai aproape - 120 km la Katya - 150).
Probabil, dacă va fi interesant și va ajunge la mâini și cap, vă voi spune despre cercetarea mea despre micul nostru Urals din sud.
Uralul din nord a făcut mult în mine. Am început să mă uit la multe lucruri din viața mea cu totul diferite ochi. Și nu sunt doar niște cuvinte frumoase. Și nu numai eu. Dar voi vorbi doar pentru mine)))
Ei bine, dacă foarte, foarte, foarte scurt, atunci a fost așa)))
Un an a fost pregătit pentru această călătorie.
Nu, nu este. Nu este așa. Vorbeste despre asta a inceput intr-un an.
Ca rezultat, șase echipaje au început la început. Trei Niva și trei UAZ. În viitor, componența expediției sa schimbat în ceea ce privește compoziția autovehiculelor și a oamenilor. Modificările au fost cauzate de motive diferite. Pe scurt, nu spune. Pentru detalii sentimentale - în "raportul mare" de pe link-ul undeva de mai sus)))
Scopul expediției:
1. Vizitarea trecerii numelui grupului Dyatlov. Transfer la trecerea de produse și echipamente pentru expedierea "Fondului de memorie al grupului Djatlov", sub conducerea lui cap - Kuntsevich Yuri Konstantinovich.
(Realizat).
2. Vizitarea Podișului Manho-Pupu-Nyer.
(Realizat).
Acest platou este considerat cel mai cult de pe creasta urală. În plus, se lovește cu frumusețea sa, atât de mulți turiști sunt dornici să meargă acolo, dar nu întotdeauna prima încercare este de succes.
Locația Podișului Man-Pupu-Nyer este Uralul de Nord, sau mai degrabă rezervația, care se află în aceste locuri și se numește Pechora-Ilych, deoarece râul Pechora provine din aceeași zonă. Atracția principală a platoului sunt cele șapte coloane ale intemperiilor. Oamenii, ajungând aici, nu pot să simtă impactul misterios și misterios al acestui loc unic, în special lângă giganții de piatră.
Geologii cred că cei șapte stâlpi ai intemperiilor sunt kekury.
Ce este un kekury? Deci, ei numesc pietre, care nu sunt matrice, ci separat și au forma unei coloane.
Ele sunt obținute după cum urmează: în golurile de roci de jos vine magma, apoi îngheață, formând corpuri alungite. În timp, apa, vântul, schimbările de temperatură, afectează piatra, o distrug, transformă-o în nisip. Dar trupurile care s-au format cu ajutorul magmei sunt mult mai puternice decât piatra, astfel încât acestea nu pot fi erodate pentru o perioadă mai lungă de timp. De aceea, după distrugerea gresiilor, aceste "degete" ale Pământului încă mai îndreaptă spre cer. Desigur, exemplul de mai sus nu este singurul motiv pentru apariția cakuras, există și alții.
140 km).
În continuare, distanța indicată în paranteze după numele punctului cheie trecut de pe traseu este distanța parcursă de mașina mea de-a lungul pistei din casa mea. Aici am indicat-o pur și simplu pentru informație (în "raportul mare" există mai multe astfel de mărci). Dacă dintr-o dată cineva se va duce în acele locuri, vă recomand să scrieți aceste cifre pentru o bucată separată de hârtie sau carton. Înfășurați această hârtie cu scotch și nu o scoateți.
Essno, aceste cifre sunt relevante din momentul în care drumul atât pentru Uzhnoralii, cât și pentru locuitorii, de exemplu, al Moscovei, începe să coincidă.
Și nu fi leneș pentru a găsi distanța dintre aceste puncte ușor de recunoscut pe traseu. Crede-mă, având în mână o foaie ieftină împreună cu navigatorul, îți vei face viața puțin mai ușoară. Deci, este mai ușor să planificați parcarea pe traseu.
Dar! Distanța indicată de mine este tentantă, deoarece au existat unele fluctuații ale mișcării de-a lungul rutei, cauzate, de exemplu, de căutarea unui traseu off-road mai potrivit sau de revenirea la tovarășii blocați.
280 km).
Serov (nu este menționat).
Severouralsk (
580 km). Aici ne alimentam. Livrarea combustibilului meu cu rezervorul a fost de 250 de litri
Ivdel (
650 km).
pos. Midnight (
680 km). Aici se termină asfaltul și începe grunduirea. Aici este ultimul magazin. Și aceasta, de fapt, este ultima așezare.
Râul Talitsa (720 km).
Prima ședere peste noapte.
770 km).
Aici ne ridicăm o zi plină. Am pus o baie mobilă. Rest.
Treci peste râul Auspia (
Drum după Auspia
La baza Iliichului (830 km). Casă mare pentru turiști (sălbatice). Un loc convenabil pentru parcare. În apropiere se află râul Lozva.
O casă în pădurea de pini (836 km). Locul semnat. Un loc convenabil pentru parcare.
Casă în pădurea de pini din pini
Ne trezim noaptea.
Punct de întreținere în taiga
Trimiteți-le prietenilor: