Bastard clasic pompa

Este inutil, Semyon, inutil ... De mult timp se dovedește că motorul clasic trăiește perfect cu o scurgere a pompei și chiar cu un turbo)

PS Un fapt interesant ... Puneți un filtru de la motorul 406 și presiunea a crescut foarte decent. Împreună cu înlocuirea uleiului instalat și acum 2500-3000 deja undeva 3.8 la 4 penny și operează o supapă în pompă. Pe Niva a avut același efect. Se pare că datorită faptului că hârtia de filtru are mai puțină rezistență ... deși acest lucru este logic. Se ridică ca a lui ... adică nu sunt minusuri. În a douăzecea în cazul în care, înainte cu ulei la alerga în jurul presiunii 11tyk a fost 0 pe dreapta (aceasta este norma pentru clasici (lampa se aprinde aproximativ 0,5)), acum incalzit motorul de la rula pe acest ulei aproximativ 1 kgs.sm ... Așa a fost.













O pompă cu jumătate și jumătate mărește încărcătura și pompa de ulei de antrenare care nu este foarte sigură. Însuși când voia să facă asta. Descurajat un turbotazovod)))

De la filtrul de motor Volga? Am un ban în starea de repaus, lampa clipește, deși normalul este normal.

da de la Volgovsky

După instalare, uita-te la ciuperci-dinți foarte repede uzură

Mulțumesc, acum mă voi uita

Ați fost deja livrate? Câtă presiune? Spălați sub dispozitivul de reducere?

Nu este încă setat, motorul nu este asamblat (((Nu am pus pucul, ce va afecta acest puck?

Presiunea maximă poate fi ridicată - curentul nu exagerat - maximum 1 mm. Dacă presiunea este de 6 kg, atunci ciupercile se vor uza rapid.







Trimiteți-le prietenilor: