100 articole, 160 cititori
Cu mult timp în urmă, am primit un pachet din China cu o blocare centrală la distanță de 500 de ruble. Timp de mult această cutie se afla pe raft și acum este timpul să instalați:
În prealabil, îmi cer scuze pentru calitatea fotografiei - l-am împușcat pe papuci fără autofocus :)
Mai întâi, a înlăturat placarea și a pregătit ușile - a forat găurile de la capătul ușilor și caroseria. De asemenea, el a fixat solenoizii, combinându-i cu tragerea cu zăvoare și lăsând firele de la ele în compartimentul motorului:
Firele s-au retras cu șape și banda electrică, astfel încât nimic nu sa înmuiat
Solenoidul de pe partea conducătorului auto
Tuburile de cauciuc la punctele de rabatare nu au fost folosite deoarece au forat găuri mici. El a reușit doar o contracție de căldură care să alunece perfect și să nu spargă firele
La închiderea / deschiderea ușilor, aparatul ar trebui să notifice faptul că clipește prin semnalizarea alarmei (1 timp - este închis, de 2 ori - este deschis). A dedus încă două fire de la butonul sistemului de alarmă (albastru închis și albastru închis cu o bandă neagră) sub o carcasă. Dar am decis să actualizez alarma puțin prin instalarea "clopotului" din alarmă, astfel încât să nu fie vizibil doar modul în care mașina sa închis, dar și a auzit. Am luat cea mai ieftină sirenă pentru 180 de ruble.
Clopotul a fost înșurubat în spațiul de rezervă de către baterie
Am conectat sirena la fir care vine de la semnalul de urgență la blocul de blocare centrală, iar unitatea însăși a fost instalată în apropierea tabloului de distribuție:
Pe marginea benzii de vopsea a aderat antena
În timp ce placarea a fost decolorată și acum câteva zile am cumpărat un set de la blocarea hayonului și larvele ușii șoferului și pasagerului, le-am instalat în același timp:
La închiderea coada, un dop a zburat și larva a căzut împreună cu cheia
Am scos garnitura din plastic și blocul propriu-zis
Un nou castel în comparație cu vechiul
La toate ușile era o cheie, a scos încuietorile din față, a scos larvele vechi (pe care un anume huligan le-a scos cu o șurubelniță anul trecut) și a pus altele noi. Am observat doar o singură ciudățenie - din partea conducătorului auto se introduce cheia ca și înainte, iar cu pasagerul trebuie să fie împins înapoi. Protochki pentru primăvara din larvă doar pe o parte, și nu cu două - așa cum a fost pe vechi. Sau am prins 2 larve stângi, dar nu contează - acum, la urma urmei, ușile pe care le-am deschis de pe consola. )
În garaj, totul a funcționat așa cum ar trebui, dar a fost testat în mod special numai a doua zi.
M-am bucurat de blocarea centrală, pentru că este atât de neobișnuit să vă deschideți scaunul cu o cheie, nu o cheie, ci cu o telecomandă. Bibanul clipeste in acelasi timp si se ciocnește pathetic, dar asta sa intamplat.
Când am scos mașina din garaj și am început să mă mișc, acționând semnalul de semnalizare, sirena mi-a urlat pe toată strada. Înainte de mine nu am realizat imediat că atunci când întoarce semnalele de direcție și de urgență, tensiunea este aplicată clopotului. A trebuit să mă întorc la garaj și să fac o agitație.
Soluția a fost de a scoate dioda de la vechea sursă de alimentare PC și ao introduce între clopot și blocul DZ, astfel încât tensiunea nu a fost furnizată de firele de alarmă:
După astfel de manipulări, totul a căzut. Atunci când folosiți CZ, sirena se stinge, iar când indicatoarele de direcție sunt pornite, nu există o sirenă.
Articole similare
-
Doctori-urologi cartier - central - intrare la recepție în St. Petersburg
-
Sincronizarea cheii (blocarea centralizată nu funcționează cu cheia standard) - soluție
-
Honda Accord, ușile, încuietori de blocare centrală, coardă Honda
Trimiteți-le prietenilor: