Vezi subiect - ce e in neregula

Re: Ce greșeală.

Mi-am aratat manualul de service pe TSX`u, daca engleza mea nu este destul de sucks, atunci raspunsurile sunt:

117 EVAP sistem de aerisire a canistrei sub masina langa rezervorul are un rezervor / colector, asa ca plutit campanie Kalpana sau închis sau deschis, acesta dvupinovaya cip.






126 Eșec intermitent VSA, verificați pentru a începe conectarea chips-urilor de pe dispozitiv (controlul gabaritului), unitatea de control modulator vsa, navi, ECU. În manual există o schemă precum cea în care trebuie apelată, ce trebuie făcut, etc. și se termină cu un înlocuitor ECU.
192 o problemă cu senzorul de răcire a motorului, senzorul de pe bloc există acolo vapori de evaporare acoperă acolo sau contactele de pe senzor sunt prost sau senzorul în sine este ceva de sifonit sau cabluri.

Re: Ce greșeală.

Mulțumesc prieten. Prietenii se familiarizează într-un bidet. Pentru o lungă perioadă de timp, nu am fost pierduți mult timp!
117 Sistemul de aerisire al canistra EVAP, sub autoturismul de lângă rezervor există un vas / rezervor de sedimente, aici în el se află calpanul închis fie în poziție închisă, fie deschis, iar cipul are două pini. Ce fac reparațiile?
126 Eșec intermitent VSA, verificați pentru a începe conectarea chips-urilor de pe dispozitiv (controlul gabaritului), unitatea de control modulator vsa, navi, ECU. În manual există o schemă precum cea în care trebuie apelată, ce trebuie făcut, etc. și se termină cu un înlocuitor ECU. Aruncați manualul și spuneți povestea despre săpun [email protected].






192 o problemă cu senzorul de răcire a motorului, senzorul de pe bloc există acolo vapori de evaporare acoperă acolo sau contactele de pe senzor sunt prost sau senzorul în sine este ceva de sifonit sau cabluri. Recomandați. Poate conduce după analizarea motorului.
Patria nu-și uită propriul.

Re: Ce greșeală.

Tin, nu te-ai gândit să folosești etichetele de cotație, altfel eu tupanul îți citesc mesajul de dimineață.

Ce fac reparațiile?


bine, aș sfătui să mă scufund sub masina și mâinile acolo pentru a privi ce și cum, scoateți această supapă, încercați să o spălați acolo, să o curățați.

Aruncați manualul și spuneți povestea despre săpun [email protected].

Recomandați. Poate conduce după ce motorul a fost analizat?


Ei bine, teoretic totul este posibil, pentru început, amintiți-vă după ce au apărut problemele. Și, în general, încercați doar să vă uitați la contacte pentru a vedea dacă dintr-o dată un meșter maistru a urcat și a aruncat cipul înapoi, scoate-l să privească la contacte, brusc oxidat.
Am condus o dată pe stăpânul său la ceva bine, el a avut distanțele pe supapele reglează cheia de la el mi-a venit, el a ajustat golurile, adună impuls și începe să înot ca scurgeri de aer, și verificați zamoragl, el a crezut - datchki arborilor cu came. Apelarea mea spune 3.14 drumul, mi-am spart mașina, etc. Primesc manualul de service - vin, mergem, conducem roata. Am găsit o greșeală în manual - am citit, a fost scrisă acolo pentru a verifica lanțul și etichetele. Stăpânul spune că lanțul nu a atins, așa că să vedem. Aruncăm capacul supapei, expunem, privim și există un dinte care a alunecat. Trucul decât, așa cum a spus mai târziu, dacă nu ar fi scăzut cheia, atunci dintele schelknuvshy auzise și probleme nebylo. Deci orice este posibil

phpBB Mobile / SEO de către Artodia.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: