Am decis să curăț injectorii. La început m-am gândit să-i duc la stand, chiar dacă eram gata să o fac. Dar, după cum am aflat că acest stand spală / curăță duzele cu ultrasunete, am decis să renunț la această acțiune. Nu este un secret faptul că ultrasunetele pot rupe etanșeitatea / distrug injectoarele, care au deja un sfert de veac. Ca rezultat, am decis să le spăl "cu mâinile mele", dar pentru un singur lucru să le salvez.
A deșurubat șina de combustibil, nu au apărut probleme cu acest proces. Singurul lucru care trebuia făcut a fost un efort de a opri rampa de la conductele de alimentare, tk. se aseaza destul de bine pe sigiliile cauciucului. Era ușor să extragi injectorii înșiși.
Procesul de ridicare a rampei nu a făcut fotografii, - pur și simplu am uitat, pentru că era prea dornic)
Deci duzele s-au uitat imediat după îndepărtare
Apoi a intrat în magazin, a cumpărat 2 sticle de lichid "pentru curățarea carburatorilor" de la Abro. Fiecare cilindru era de 430 ml și costa 150 de ruble. Desigur, puteți folosi orice alt lichid pentru a curăța carburatorul, am unul.
Dacă cineva face exact aceeași spălare a injectorilor, vă recomand să luați volumul lichidului de spălare nu mai mult de 400 ml pe cilindru. pentru că este important să curățați duzele, iar în recipiente de 600 ml sau mai mult, acestea devin mai rapide.
Apoi a construit o schemă simplă pentru conectarea puterii la sursa de alimentare. Schema este obișnuită, populară și disponibilă pe Internet.
Dar, totuși, o voi descrie din nou.
Pentru conectare mi-a luat-o:
-sursa de alimentare cu auto-reglarea tensiunii de ieșire 7-11 volți (aceasta a fost doar eu la îndemână). Puteți utiliza orice alt bloc de până la 9 volți! Dacă conectați o baterie de mașină sau o unitate de 9-12 volți, trebuie conectat în serie un bec cu 20 de wați.
-2 terminale (pentru conectarea firelor la injector)
-într-un ideal pentru a găsi un alt buton fără o zăvor (cum ar fi un clopot de ușă), atunci când este apăsat, duza va declanșa.
N-am avut buton, așa că am tăiat firul și i-am închis capetele).
De asemenea, pentru injector, trebuie să rezumăm curățarea carburatorului. Pentru aceasta, am folosit o seringă de 3 cc. O parte a pus pe duză, iar pe de altă parte - a conectat un cilindru cu lichid de spălare. Toate conexiunile trebuie să fie atent stabilească: balonul este sub presiune la orificiul de intrare a fluidului, o conductă improvizată se poate scurge, sau mai rău, ruptură și lichidul a zbura în fața ta.
Trecem direct la curățenie. Conectați în mod succesiv duzele la standul nostru, aplicați presiunea și închideți circuitul. Duza se deschide și începe să "bea" cu o mică picătură (așa cum era și cu mine). Prin intermediul a 2-4 descoperiri, forța încearcă, în cele din urmă, cum ar trebui, să pulverizeze. În imaginea de mai jos, dacă vă uitați atent, puteți vedea un nor atât de încețoșat. Acesta este modul în care ar trebui să funcționeze injectarea.
Cheltuind un balon pe toate vulpile, am hotărât să le dau câteva ore în același lichid.
După înmuiere, lichidul devenea gălbui, deși inițial era pur și transparent
Apoi am luat cel de-al doilea balon și l-am spălat din nou în conformitate cu schema de mai sus.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: