Romanov

V. Romanov
Enciclopedia de gaze din regiunea Vologda

Mențineți în mâinile dvs. o problemă neobișnuită a paginii tematice "Autostrada Albastră". Astăzi am decis să se îndepărteze de la canoanele obișnuite ale genului și a făcut un fel de enciclopedie a celor mai interesante și importante fapte un fel sau altul asociat cu gazificarea regiunii. Realizând că nu vă puteți îmbrățișa pe vaste, nu ne prefacem o descriere scrupuloasă și amănunțită a tuturor instalațiilor de gaze. Dar, în același timp, sperăm că acest material va fi de interes nu numai pentru lucrătorii din industria gazelor, ci și pentru toți cititorii ziarului nostru.







Și Michael Bakshin. Vologda comerciant și industriaș, unul dintre pionierii de la marginea de nord. În anii 40 ai secolului al XVIII-lea, împreună cu un alt comerciant comerciant Vologda, Nabatov sa dus la țărmul râului Ukhta, care a fost puțin studiat atunci. Locurile descoperite "unde se eliberează grăsimea închisă din apă" - acestea au fost primele depozite ale hidrocarburilor lichide Ukhta piercing la suprafață. Angajați de lucrătorii Abakshin colectați anual și evaporați până la 150 de pudre de ulei. Dar în acel moment nu a putut fi prelucrată pentru benzină și kerosen și, prin urmare, a folosit pentru a lubrifia roțile de pe căruțe și în calitate. unguent extern de farmacie.

Pentru cizme irzovye, în poporul comun "kirzachi". Încălțămintea principală a primilor constructori ai gazoducturilor principale și a stațiilor de compresoare din regiunea Vologda. Ridicată printre ei mlaștini și mlaștini de netrecut, și, prin urmare, a păstrat multe povești de proiecte de construcții veterani de gaze, ca și săraci tip individuale s-au înecat lor „kirzachi“, în mai mult de un strat metru de noroi lipicios. În timpul perioadelor de deplasări noroioase pe stațiile de compresoare, a fost adesea necesar să se livreze pe spume - foi metalice cu laturi, care au fost remorcate de tractoare puternice. Acum toate acestea sunt în trecut. Drumurile asfaltate au fost construite pentru toate instalațiile majore de gaze, alături de întreaga conductă de gaze, străzile prirassice sunt împrăștiate. Și la dispoziția lucrătorilor de servicii de întreținere liniară și reparații există vehicule de teren și alte echipamente specializate.

M.Ezentsev Pavel Petrovici. Inventatorul Vologdei. În 1887 el a propus un design fundamental nou de felinare de gaze pentru iluminatul stradal. Ulterior, astfel de felinare - una dintre primele din Rusia pre-revoluționară - au fost instalate în orașul Lalsk, provincia Vologda. Acum, unul dintre aceste felinare poate fi văzut în muzeul de gaz Ukhta. Interesant, cuvântul "gaz" pentru o lungă perioadă de timp nu a existat în nici o limbă a lumii. În uz, acest termen a fost introdus de omul de știință olandez Van Helmont la sfârșitul secolului. Trebuie remarcat faptul că încercările de adaptare a gazului pentru iluminatul stradal au fost inițial întâlnite cu ostilitate chiar și de către inteligență. Scott Walter Scott a scris o scrisoare unui prieten, unde a întrebat pathetic: "Un nebun își propune să acopere Londra - ce credeți?" Gaz! "Și totuși, începând cu secolul al XIX-lea, progresul științific și-a rupt drumul și utilizarea comercială a gazului - atunci nu naturală, ci" artificială ", obținută în laboratoare - a început.







În colibă. oraș Respbulike în Republica Komi, capitala de gaze din regiunea de nord-vest, în cazul în care structura șef al SRL „Gazprom Transgaz Ukhta“ și facilitățile de infrastructură de bază din industria gazelor. Printre muncitorii din serviciile locale de gaze există o mulțime de imigranți din regiunea Vologda. În Ukhta, pentru diferite chestiuni oficiale, trebuie să plecăm constant la reprezentanții instituțiilor de sănătate din Vologda. Este curios că zborurile directe de pe aeroportul Vologda se desfășoară acum doar în patru localități - Moscova, Kichmenga Gorodok, Veliky Ustyug și Ukhta.

X Vostov Alexey Nikolaevici. Guvernatorul Vologdei în perioada 1906-1910. În 1907 el a condus personal o expediție în Ukhta teren situat în partea de est a districtului Ust-Sysolsky, înainte de revoluție a făcut parte din provincia Vologda. După călătoria lui Khvostov, s-au făcut încercări active de a dezvolta cele mai bogate resurse ale regiunii Ukhta. De la Ust-Sysolsk (acum Syktyvkar), în partea de nord-est a început să construiască un drum de pământ, iar în 1909 pe cheltuiala Vologda Zemstvei a publicat cartea „regiune de ulei Ukhta“ cu descrierea prognozată a zăcămintelor de petrol și gaze. Dar din cauza mai multor motive obiective, explorarea lor geologică și dezvoltarea industrială au început abia după câteva decenii.

C OK. În spatele acestei abrevieri sonore, care este cunoscută fiecărui specialist în gaz, se află Centrul de pregătire a personalului Ukhta.
Aici începe calea către profesie pentru majoritatea lucrătorilor și inginerilor industriei gazelor din nord-vest. Și aici mulți oameni se întorc din nou și din nou pentru recalificare și formare avansată. În același timp, în funcție de baza materială și tehnică, nivelul de pregătire a cadrelor didactice și sistemul de formare, CSC reamintește o mare universitate metropolitană. Cu câțiva ani în urmă, au fost introduse cele mai avansate programe de instruire computerizată. Într-un imens complex acoperit sunt fragmente de stații compresoare liniare și echipamente de pompare a gazului. Pluguri, turbine, conducte - toate în dimensiune completă. Numai în interiorul țevilor nu este gaz, ci aer comprimat. În total, de la mijlocul anilor 1990, peste 20.000 de specialiști au absolvit cursurile de formare și recalificare la CSC.

"Sunt mic - Europa." Noul megaproiect al OAO Gazprom privind construcția rețelelor de gaze. Acum câteva săptămâni, am ținut o ceremonie de sudare prima articulație de 1100 km lungime Bovanenkovo ​​- Ukhta, proiectat pentru a conecta sistemul de transport al gazelor din Nord-Vest și Rusia Centrală cu cele mai bogate câmpuri de gaze din peninsula Yamal. În mod oficial, noua conductă de gaze va trece dincolo de granițele regiunii Vologda. Dar componenta directă și indirectă Vologda din ea va fi din nou foarte palpabilă. Pentru a construi o conductă de gaz, a cărei traiectorie este așezată de-a lungul zonelor greu accesibile și slab populate, se presupune că este o metodă de rotație. Și împreună cu Syktyvkar și Ukhta, Vologda este numită orașul de bază pentru construcții. De aici spre nord vor fi trimise echipe de ceas și volume imense de tot felul de mărfuri. De-a lungul timpului, gazul de la Yamal va merge în partea centrală a Rusiei și a Vestului de-a lungul sistemului de transport al gazelor din Vologda.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: