Deci, în vacanță am decis să încerce să repare bara de protecție din față, victima vara trecută a zburat dintr-o bucată de plăci aglomerate, bara de protecție al cărui rezultat a devenit crăpate și ceață rupte.
aceasta este o comparație între ansamblu și rupt ..
Pentru munca pe care ar trebui să fie: Degresantul, pistol de lipit, șmirghel cu cereale 100 (necesitatea de a crește rugozitatea suprafeței barei de protecție, pentru o mai bună aderență lipici), banda de montaj „serpyanka“ sârmă, clemă, bare de lemn.
Începem încet, în bucăți mici, deoarece bara de protecție, după ce și-a pierdut forma și integritatea anterioară, a devenit puțin deformată. Prin toate mijloacele improvizate, ala întârziere, atragem treptat cele două părți separate.
Prima piesă este făcută, mergeți la cea de-a doua. Aici, întârzierea nu ne ajută și ne întoarcem la clemă și la bar pentru ajutor.
Din păcate, unele etape nu au captat, dar rezultatul este disponibil. Aici puteți vedea opritorul inferior anti-ceață care a fost lipit de loc, care a fost rupt.
Datorită lipsei elementelor de fixare superioare pe ceață (rupte la impact), acestea au fost înlocuite cu succes de sârmă de cupru))
Ei bine, cumva)) Am uitat să fac fotografii în afara (poate mai târziu voi adăuga), dar pot spune că nu puteți vedea nimic din afară.
Recenziile și criticile sunt scrise mai jos.
Vă mulțumesc pentru atenția dvs. # 33;
Articole similare
-
Peugeot cuplaj, reparare și înlocuire, înlocuirea cablurilor, cilindrilor, pompare
-
Vw-pointer club - vizualizați subiectul - reparați aripile cutiei de viteze
Trimiteți-le prietenilor: