Compania Volvo este unul dintre cei mai vechi de pe piața europeană. Timp de câteva decenii, marca a mulțumit clienților săi cu mașini elegante și moderne. Automobilele suedeze sunt întotdeauna un design strict al unei clase de primă clasă și o natură dificilă, dar adesea deficiențe tehnice grave. Fiecare marcă are dezavantaje proprii, iar automobilele Volvo nu fac excepție.
Unde se repară mașinile străine?
Centrele de dealer oficiale ale fabricantului sunt gata să efectueze reparații la orice nivel. Specialiștii competenți într-un timp scurt vor efectua înlocuirea motorului, repararea caroseriei, diagnosticarea complexă și depanarea electronică. Este adevărat că prețurile pentru serviciile de service ale stațiilor de service de marcă sunt destul de mari. Este mai ușor să găsiți un centru de service auto Volvo la Moscova de la comercianți privați, cu care puteți negocia întotdeauna.
Ceea ce se întâmplă cel mai adesea pe o mașină suedeză?
- spate și hub-uri frontale. Proprietarii popularului Volvo S40 cunosc în primul rând ce probleme cu hub-urile. Pe mașinile suedeze, elementele încep să se uzeze după 30.000 de kilometri, ceea ce nu este cel mai demn pentru o mașină străină. Înlocuirea huburilor va trebui să fie efectuată în mod constant și această procedură nu este cea mai ieftină plăcere.
- transmisie automată. Faptul că cutia automată de pe Volvo este departe de a fi ideală este recunoscută și de inginerii suedezi. O configurație deosebit de nereușită a fost obținută pe modelele S80 și S60, unde problemele cronice cu comutarea și feedback-ul vor urmări conducătorul auto chiar și după reparații. Cu toate că pe versiunile moderne ale mașinilor automatizarea funcționează mult mai bine, reparația transmisiilor automate poate necesita investiții mari în diagnosticare și service constant.
- suporturile motorului. Una dintre problemele neobișnuite ale mașinilor străine europene este defectul de propulsie al centralei electrice. Faptul este că în Suedia drumurile sunt aproape ideale și nu creează sarcini grele pentru mașini. Pe gropile rusești, gropile și găurile de șasiu ale vehiculului sunt supuse vibrațiilor severe. Suporturile motorului se defectează rapid și pot duce la defalcări mai extinse.
- tije de direcție și picioare stabilizatoare. Cele mai multe mașini din Suedia sunt proiectate pentru o plimbare măsurată în jurul orașului. Acestea sunt modele individuale pentru călătorii la serviciu sau pentru cumpărături. Oricine intenționează să facă excursii de câteva zile pe mașini străine ar trebui să știe că, după 50.000 de kilometri, barele de stabilizare din față și tijele de direcție vor trebui schimbate.
Trimiteți-le prietenilor: