OJSC "RAILOR FEROVIARI"
PRIVIND APROBAREA FORMELOR CONTABILITĂȚII PRIMARE INTERNAȚIONALE A JSC RZD PE WAGONFORM
Vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse din România
A. V. Cel'ko
Compusă de:
când este actualizată la 5 copii. la depozit
și revizia - în 3 exemplare.
┌───┐┌───┐┌───┐
ANUNȚUL N │ ││ ││ │
└───┘└───┘└───┘
┌───┐
despre acceptarea autoturismelor de la ______________________________________ reparații │ │
└───┘
capital, depozit, curent, etc. cod
Aceste vagoane sunt reparate în conformitate cu manualul de reparații,
condițiile tehnice, desenele și sunt considerate adecvate pentru funcționare.
Semnătura: Șeful __________________________________________________________________
VCHD, PM, VET, ISRP
Receptor de vagoane ___________________________________________________________
rm Șeful ansamblului de mașini
atelier de plante ________________________________________________________________
Șeful OTC al fabricii _______________________________________________________
Inspector-receptor TSV _____________________________________________________
A fost notificată ofițerului de serviciu
Responsabil de serviciu la stație _________________________________________________________________
INSTRUCȚIUNI INSTRUCȚIONALE
Pentru completarea contul principal intern BY-36M „Anunțarea acceptului DE LA MASINI DE MARFĂ REPAIR“
1. Dispoziții generale
1.1. Pentru toate vagoanele renovate, Întreprinderea de reparații auto compilează o notificare de acceptare a vagoanelor din reparația formularului VU-36M.
Baza notificării este efectuarea reparațiilor în conformitate cu cerințele manualelor de reparații ale vagoanelor și condițiile tehnice pentru modernizare. Pe baza notificării, mașinile reparate sunt scoase din contul celor defecte și transferate în parcul de lucru.
1.2. Notificarea se face separat pentru fiecare tip de reparație pentru toate autovehiculele reparate. Umplerea se face clar, fără modificări, care permit interpretări diferite. Numărul autovehiculului și codul deținătorului de stat sunt completate din natură, codurile necesare se pun pe formular în locuri special desemnate, din prima poziție stângă. Formularul VU-36 M este completat în trei exemplare, iar atunci când modernizarea este efectuată în cinci exemplare.
1.3. Să își retragă vagoanele renovate cu reprezentând prezența semnăturilor defecte trebuie să fie data și ora specificată în formularul de notificare poziția VU-36M „Anunțul servit de serviciu la stația.“
2. Ordinea de umplere
De exemplu: VRZ Kanash - cod 108
VCHD Kurgan - cod 595
2.6. În tabelul care conține informații despre autovehiculele reparate:
2.6.1. Prima coloană indică numărul în ordine. Numerotarea, pentru fiecare notificare, începe cu primul număr, iar sărind peste și repetarea numerelor nu este permisă. Pentru informații despre o mașină, este atribuit un număr.
2.6.2. În a doua coloană este introdus numărul de opt cifre al mașinii. Când renumerotarea mașinii, conform uneia din mașină, umplut cu două linii: - prima linie a pus noul număr al mașinii, apoi semnul „-“ în al doilea rând este plasat un vechi număr de mașini de tren, care a copiat de la natura, cu număr de șapte cifre din stânga se adaugă la zero.
2.6.3. În a treia coloană se afișează codul deținătorului de stat al autovehiculului, care trebuie să corespundă datelor primite de la ITC a drumului primit la cerere (mesajul 1367, 1368). Codul este plasat în conformitate cu "Codurile proprietarilor-state" (Anexa B).
2.6.4. În coloanele a patra, a cincea, a șasea, a șaptea, se introduce numărul, luna, oră, minutele de la începutul reparației (a se vedea § 2.4.).
2.6.5. În al optulea, al nouălea, al zecelea, al unsprezecelea, al doisprezecelea, al treisprezecelea, al paisprezecelea, XV, coloanele XVI și XVII conține coduri de aducere, în cazul în care acestea au fost produse în conformitate cu planul aprobat de modernizare și, în conformitate cu calificativul „Modernizarea vagoanelor de marfă“ (Anexa D). Nu este permisă indicarea a cel mult 10 coduri.
La înregistrarea unei mașini în cartotecă centrală, numerele mașinii înlocuite sau atunci când atribuirea codului proprietarului transportului în al optulea domeniul de modernizare a codului este umplut cu un cod suspendat din două cifre a următoarea structură:
X X
│ │
Semnul înlocuirii numărului de mașină
│
Semnul de înregistrare a mașinii
Semnul de înregistrare al autovehiculului ia următoarele valori:
0 - fără înregistrare,
1 - Înmatricularea mașinii în dulapul central al fișierelor,
2 - atribuirea codului proprietarului de stat în locul codului condițional 98.
Semnul de schimbare a numărului de mașină are următoarele valori:
0 - fără a schimba numărul,
1 - numărul vagonului a fost schimbat.
2.7. Notificarea este semnată într-un loc special desemnat:
- la fabricile de reparații - șeful atelierului de asamblare a mașinilor, șeful OTC și inspectorul fabricii din cadrul Oficiului Central al Căilor Ferate Ruse;
- în depozitele de vagoane - șeful și receptorul vagoanelor;
- ofițerul de serviciu în toate exemplarele, cu excepția semnăturii sale, indică data și ora primirii notificării.
2.8. În rândul "Intrarea în calculator", operatorul introduce data și ora intrării datelor în computer și certifică cu semnătura.
Aceste vagoane sunt reparate în conformitate cu manualul de reparații,
condițiile tehnice, desenele și sunt considerate adecvate pentru funcționare
INSTRUCȚIUNI INSTRUCȚIONALE
Pentru completarea contul principal intern BY-36ETD „Anunțarea acceptului DE LA MASINI DE MARFĂ REPAIR“
1. Prevederi de bază
1.1. Aceste linii directoare se extind la întreținerea și completarea formularului contabil al ETD VU-36 într-un sistem automatizat de gestionare a documentelor electronice tehnologice, utilizând o semnătură electronică electronică (AS ETD).
Formularul de notificare VU-36ETD un document care să ateste performanța de reparații auto în deplină conformitate cu liniile directoare pentru repararea automobilelor și specificațiile tehnice pentru actualizare. Pe baza notificării, mașinile reparate sunt scoase din contul celor defecte și transferate în parcul de lucru.
1.2. Notificarea se face separat pentru fiecare tip de reparație pentru toate autovehiculele reparate, indiferent de apartenența lor.
Semnarea formularului TR-36 DCE a făcut directorul (șeful stației, șef adjunct al depoului sau inginer șef), iar la locul actualului ottsepochnogo de reparații - șef sau maestru mașinile de serviciu tehnic, a trecut examenele de calificare pentru dreptul de a acceptare a vagoanelor. Eveniment, inițierea formării de posturi ASOUP 1354 cu informații despre producția de repararea automobilelor, este de a semna Notă UV-36 DCE semnătura digitală a șefului de reparații instalației.
După semnătura directorului asupra entităților de SA „Căile Ferate din Rusia“, o notificare semnată de mașini de inspector. În zonele de reparații ottsepochnogo curente care nu prevăd poziția vagoanelor inspector, iar în timpul absenței sale, semnarea anunțului de-36ETD transporta șef de întreținere puncte de vagon sau Foreman repararea ottsepochnogo curent, a trecut examenele de calificare pentru acceptarea vagoanelor. După semnarea TA-36ETD semnătură digitală mașini de inspector, mesajul ASOUP este trimis la 1299, pe baza cărora mașinile sunt eliminate din registru și transferat la parcul de lucru defect. Data și ora transportări semnătură inspector considerate transportări de ridicare punct de reparat cu contabilitate pentru prezența defect
La instalațiile care nu fac parte din Căile Ferate OAO din Rusia, notificarea este semnată de inspectorul-receptor al fabricii.
1.3. După semnarea documentului ECS specialiștii economici de autoturisme, documentul este transmis automat în sistemul AS ETD pentru semnare la postul de serviciu sau o persoană identificată în conformitate cu reglementările aplicabile.
În cazurile în care este necesar să se emită un document pe suport hârtie, ETD-ul VU-36 este tipărit din ETD (de exemplu, în cazurile în care este necesar să se confirme lucrul efectuat pentru proprietarii autovehiculelor).
2. Ordinea de umplere
atribuirea codului de stat-
proprietar în locul codului condițional 98 s
înlocuirea numărului
2.11. Coloana "Șef ICP, PM, VTO, ISRP" - se completează automat la semnarea documentului EDS pe baza datelor înregistrate pe cheia electronică.
2.12. Coloana "Receptor feroviar" - se completează automat la semnarea documentului EDS pe baza datelor înregistrate pe cheia electronică.
2.13. Coloana "inspector-fabricant TSV" - se completează automat la semnarea documentului EDS pe baza datelor înregistrate pe cheia electronică.
2.14. Coloana "Notificarea a fost înmânată ofițerului de serviciu la postul de radio: Data" - este completat automat în timp real, când este semnat de către destinatarul autovehiculelor sau de inspectorul-receptor al fabricii. Valoarea corespunde datei semnăturii digitale. Data în formatul [dd.mm.yy].
2.15. Coloana "Anunțul este înmânat ofițerului de serviciu al postului: Ora" - este umplut automat în timp real, când este semnat de către destinatarul autovehiculelor sau de inspectorul-receptor al fabricii. Valoarea corespunde la momentul introducerii semnăturii electronice digitale. Formatul câmpului [hh: mm].
2.16. Coloana "Asistentul stației" - se completează automat la semnarea documentului EDS pe baza datelor înregistrate pe cheia electronică.
2.17. Coloana "Data, Ora" este completată automat în timp real, când este semnată de către participantul la stație. Valoarea corespunde cu data și ora semnării digitale. Formatul câmpului [dd.mm.yy] [hh: mm].
Documentele feroviare - jd-doc.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: