Noul motor pe benzina de 1,6 litri, motor SIDI (cu aprindere prin scânteie directă Injection) Turbo în curând va fi disponibil în trei versiuni Opel Astra. Această unitate cu o capacitate directă de injecție de 125 kW / 170 CP. Deschide o nouă linie de motoare Opel. Conform planurilor de automobile el trebuie să ofere hatchback cu cinci uși Opel Astra, sedan cu patru usi si break Opel Astra Sports Tourer o poziție de lider în clasa sa o performanță excelentă a cuplului.
Noua familie de motoare demonstrează cel mai bun consum de combustibil printre mașinile din linia Opel Astra și depășește motorul anterior 1.6 Turbo. Noua unitate produce un cuplu de până la 280 Nm (50 Nm mai mult decât predecesorul său), disponibil deja la 1650 rpm (motorul anterior generat: 2200 rpm). În plus, noua familie de motoare Opel depășește nu numai predecesorul său. Potrivit inginerilor Opel, acesta oferă un cuplu de 12% mai mult decât cei mai apropiați în clasă, cu o capacitate de 150-180 CP. inclusiv motoarele premium germane.
Consumul de combustibil din cauza de 5,9 litri la 100 km (sedan cu cinci uși și Opel Astra), model standard NEDC cu noul Astra 1.6 litri SIDI Turbo consumă cu până la 14% mai puțin combustibil decât predecesorii lor corespunzătoare. Îmbunătățirea transmisiei, precum și un confort sporit și de performanță a influențat, de asemenea, eficiența consumului de combustibil. Motorul 1.6 Turbo-lSIDI în hatchback cu cinci uși Opel Astra, Astra sedan și Sports Tourer Opel este echipat cu transmisie manuală sau automată cu șase trepte a unei noi generații, care diferă de sistemul de control convenabil și la nivel de frecare redus. Transmisia automată este completată în modul activ Selectați comutator manual conceput pentru cei cărora le place să conducă rapid.
In timp ce majoritatea competiției, potrivit companiei, da un cuplu maxim de 240 - 250 Nm, modelul de motor Opel Astra 1.6 Turbo SIDI un cuplu mare de 280 Nm variind 1650-4250 rot / min. Noul motor Opel combină performanța ridicată cu un consum redus de combustibil. El dă până la 22% mai mult cuplu decât predecesorul său, reducând în același timp consumul de combustibil (până la 14%) și emisiile de CO2, ceea ce reduce impactul asupra mediului și portofele șoferilor.
Datorită Start / Stop și rata de transmisie manuala cu sase trepte de combustibil hatchback Opel Astra și sedan cu motor 1.6 SIDI Turbo este de numai 5,9 l / 100 km, ceea ce corespunde standardului NEDC, iar cantitatea de dioxid de carbon - de 139 g / km . Modelul cu cinci uși Opel Astra 1.6 SIDI Turbo accelerat la 100 km / h pentru 8,7 secunde și atinge o viteză maximă de 220 km / h care la 2 kilometri pe oră mai mică decât sedan. Ambele modele sunt, de asemenea, alocate elasticitate impresionantă în a cincea roată, ceea ce permite să accelereze 80-120 km / h in 8,8 secunde, aproape două secunde mai rapid decât modelul precedent.
Noul Opel Astra Sports Tourer 1.6 ohoroshie SIDI Turbo, de asemenea, arată cu ușurință rezultatele: vehiculul accelerează de la 80 la 120 km / h (a cincea roată) timp de 9 secunde - 1,5 secunde mai rapid decât modelul precedent 1.6 Turbo - până la 100 km / h pentru 8,8 secunde la o viteză maximă de 220 km / h. Consumul de combustibil vagonul Opel de 6,1 l / 100 km (standard NEDC), cu emisii de CO2 în 144 g / km.
Puterea de tracțiune ridicată, flexibilitatea exemplară și optimizarea precisă au fost principalele obiective în dezvoltarea noului motor 1.6 SIDI Turbo. Pentru a reduce zgomotul și vibrațiile, inginerii au optimizat sistemele de admisie și evacuare. În particular, au modificat legătura blocului de cilindri cu capul blocului, adăugând o garnitură specială și schimbând elementele de fixare. În ciuda utilizării unei injecții directe și unui sistem de aprindere rapidă, inginerii au reușit să reducă semnificativ nivelul de zgomot comparativ cu motorul anterior. Datorită măsurilor enumerate de "ingineria sunetului" pasagerii noului Astra 1.6 SIDI se pot bucura de un curs liniștit, fără probleme și o calitate plăcută a sunetului, chiar și la viteze mari, viteze și sarcini ale motorului.
Noul motor pe benzină SIDI de 1,6 litri (Injecție cu aprindere prin scânteie directă) Turbo cu injecție directă de 125 kW / 170 CP. vor fi disponibile imediat în trei versiuni ale modelului Opel Astra.
Pot încărca antigelul roșu după verde? Și portocaliu după roșu? Și tocmai a crescut? Și pentru a amesteca două lichide de aceeași culoare, dar de la diferiți producători? Să folosească regula lui James Bond imperturbabil - "să se amestece, dar să nu se scuture"? Nu, nu este. Atunci când alegeți un lichid de răcire pentru mașina dvs., nu este nevoie să vă uitați la culoare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: