Zdravstvuyte.Umenya Problema este un pic diferit, încerc să descriu: masina merge bine, fără deviații, fără erori, a oprit, s-au înecat, tras cheia din zazhiganiya.Potom introduceți cheia, rândul său, pompa de combustibil nu masina buzz început, instabilă a lucrat, și viteza nu se dezvolta! zaglohla.Bolshe smog.Benzina nu începe în rezervor timp de cel puțin 10 litri, controlorul nu a emis nici o eroare (costuri BC „stat 115h3“). completat în rezervorul de benzină (20 litri), pompa de benzina la locul de muncă, totul este în regulă, .so nonsens sa întâmplat de 2 ori De fiecare dată după realimentare, combustibilul începe să funcționeze enzonasos, masina excelent zavoditsya.Immobilayzer nu este activat, kilometraj 7000 km, proveryal.Gde siguranțele de căutare? Spune-mi!
Și am avut-o (nu zhuzhit, dar a început să lucreze gaz = barbarism, nu se oprește) după ce "a crezut că a fost deturnată", adică experimentat cu un anti-furt. A vindecat trăgând siguranțele din "creier". Nu mai apare.
psp
Despre faptul că EBS nu pornește după a treia încercare de a porni mașina, deja știți. Vă rog să clarificați, acest "pune cheia, eu rândul său, pompa de benzină nu zumzet" a fost după prima încercare de a începe o mașină? Și după ce "a oprit, sa înecat, a scos cheia" (adică înainte) nu a încercat să o pornească? Nu s-ar putea ca aceste trei încercări să fie epuizate?
Un spectrometru obișnuit este încă un instrument, în plus, 21214 de multe ori moare. Poate, în rezervor, la urma urmei, era uscat, dar nu "minim 10 litri"?
Alexey aka ALER.
pompă de benzină nu a funcționat după prima încercare de a începe mashinu.Do până când nu zapravilsya.Bak nu a fost tocmai suhoy.Mozhet plutească într-un fel de captură sau atârna într-o poziție extremă, cu el nici un semnal este furnizat la pompa, tipul de protecție cu un rezervor gol, astfel încât pompa să nu fie arsă?
Este posibil ca plutitorul să prindă sau să se blocheze într-o poziție extremă, fără ca acesta să fie trimis la pompă, cum ar fi protecția cu un rezervor gol, astfel încât pompa să nu fie arsă?
Nu, PSP este fantastic!
Colectarea de fonduri pentru nevoile forumului aici
Nu există o astfel de protecție. Cred că releul EBC nu funcționează întotdeauna. Încercați să o schimbați. Am avut odată acest lucru, după ce înlocuirea sa oprit. Și că acest lucru a coincis de două ori cu benzina care se încheie - un accident pur.
Releul din spatele pielii de la piciorul stâng al șoferului, care dintre cele patru, este determinat conform schemei, în funcție de culorile firelor potrivite.
Alexey aka ALER.
Mulțumesc pentru sfat. Voi încerca să schimbe releul.
Schimbată rele.Segodnya a plecat cu familia sa pentru ciuperci, pre-realimentat, aparatul a lucrat în mod corespunzător, cu următoarea oprire din nou, nu a fost același cântec care nu funcționează benzonasos.mashina nu zavoditsya.Pri acest indicator de combustibil în capătul din stânga (la zero) și BC prea zero, pentru că pokazyvaet.Prishlos remorcher a încercat să pornească motorul cu remorcher, a început cu o lovitură de podea, totul a fost bine, nivelul de combustibil este, de asemenea, a început imediat să arate și BC sootvetstvenno.po drum spre casă sa oprit de câteva ori, s-au înecat, fabrici, totul este normal, ca nimic și nebylo. În cazul în care să căutați richinu ?, avem electricieni si calatoria nu este prezent, diagnosticul imediat pentru 60 km în celălalt controler nu gorode.Oshibok vydal.Cherez săptămână pentru a merge pentru a satisface sora de 130 km, nu știu ce să fac.
Întrebarea este eliminată, a decis să rezolve.
psp
De exemplu, înlocuirea releului a ajutat?
În acest caz, indicatorul nivelului de combustibil în poziția cea mai din stânga (originea) si BC, de asemenea, zero, pokazyvaet.Prishlos cauza remorcherul a încercat să pornească motorul cu câlți, înfășurat cu o jumătate de lovitură, totul a lucrat, nivelul de combustibil, de asemenea, imediat a început să se arate, si BC, respectiv.
Nu am văzut-o imediat.
BC este conectat la senzorul de nivel al combustibilului (la contactul din grupul de instrumente) sau numai la linia K a regulatorului?
În general, acest lucru indică un contact slab în circuitul de masă al senzorului de nivel al combustibilului, iar EBC este conectat la masa acolo! Spectrometrul nu are nicio legătură (bine, absolut nr.) Cu controlerul, funcționează exact ca pentru 21213.
Alexey aka ALER.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: