Istoria lui Gibson Flying V
Când în 1957, „un Gibson“ a lansat «Flying V», aproape nimeni nu a crezut că aceste „chitară spațială„, a dat naștere numeroși adepți și imitatori. Și, deși original «Flying V» sa dovedit a fi cea mai de succes serie din istoria companiei, în prezent acestea sunt considerate clasice ale genului, provocând colectorii de venerație. Astăzi vom vorbi despre istoria acestui instrument neobișnuit, care acoperă intervalul 1958-1979, și se va concentra asupra timpurie „Korina“ și mai târziu, modelele „hendriksopodobnyh“.
"Paternitatea" Flying V este creditată unui om pe nume Ted McCarthy (Ted McCarty). În epoca de aur a lui Gibson (1950-1966), a fost vicepreședinte al companiei. În anii domniei sale, au fost făcute două invenții arhivare pentru industria gitaristă: podul tune-o-matic și pickup-ul umbucker. În plus, domnul McCarthy a dat viata la un proces care, potrivit acestuia, ar putea schimba opinia unui Gibson, ca fiind „extrem de plictisitoare, tradiționale și de modă veche“ de brand. Intrigă, cu siguranță, nu fără ... Leo Fender (Leo Fender), care cu „Tele“ și „Stratocaster“, a demonstrat că forma unei chitara electrica nu este critică pentru sunet. McCartney a fost fascinat de ideea că chitara poate fi de orice formă. Nu doar un "jar" de jazz cu o ștampilă.
Trebuie să spun că decizia de a crea ceva "nebun și extraordinar" nu a venit din plafon. Omenirea a făcut pași de șapte mile, iar chitarele Gibson nu au reflectat toate aceste procese. După ce a ascultat cenzura unui număr de dealeri, Ted McCarthy a decis să "arate ce Gibson este capabil". În proiectarea corpului, toate clișee, convenții și stereotipuri au fost aruncate. Chitarele ar trebui să pară "neobișnuite" și "moderne". Și în același timp ar putea fi efectuată pe mașini și echipamente. La instrucțiunile lui McCarthy din Kalamazoo (Michigan) au fost invitați designeri care au făcut nenumărate schițe. Dintre acestea, mai târziu sa dovedit a fi Flying V, Explorer și Moderne.
Linia Flying V a început ca un triunghi uriaș. Cu toate acestea, din motive de greutate, forma V a fost tăiată. de cercetare de proiectare Rezultatul numit primul Arrow ( «Arrow"), dar unele spirit de birou numit Flying V chitară ( «boom-ul de zbor», «» păsări școală sau semnul victoriei inversat). Aceasta a aruncat la întâmplare o glumă, al cărui sens ar putea cu greu se traduce prin forma „mare și puternic“, blocat la chitarele strangularea „spațiu“.
Prototipul "Flying V" (încă există) a fost realizat în 1957. Dar rețeaua chitarei a intrat în rețeaua de distribuție numai în 1958.
Designul futurist al cazului este departe de a fi singurul "cip". Un lemn unic a fost folosit în fabricare. De obicei se numește "membru african" (un fel de mahon, dar mai ușor). Cu toate acestea, printre personalul "Gibson" din motive necunoscute, numele "Korina" a devenit rădăcină. Această rasă de lemn a fost folosită pe unele stiluri de Lap din acea perioadă. Membrul african nu a fost ales din întâmplare: a fost necesar un copac "curat", care ar da instrumentului un aspect "natural". Maple pentru aceste scopuri nu a fost potrivit - textura foarte densa, lemn foarte greu. Astfel, "Corina" devine "material oficial" „Corina Trio»: Exployer, Moderne și, desigur, Flying V, care a fost prezentat mai întâi la NAMM show în 1957. Publicul a fost șocat. Acesta este exact ceea ce a căutat Gibson. Cu toate acestea, noile instrumente nu au provocat un interes grav nici din partea publicului, nici din partea vânzătorului.
Corpul sculei a fost format din două "aripi" lipite simetric. Este ușor de văzut cu ochiul liber. În același timp, fretboard-ul este suficient de simplu: un lemn de trandafir fără markeri de poziție canthic și perle, sub formă de cutii de carton. În capul său original. Acesta reprezintă un fel de vârf de săgeată și continuă perfect conturul punții. Plus o siglă de relief: un plastic mare, din argint, care, din păcate, sa rupt rapid.
Chitara a fost echipată cu un accesoriu standard, care poate fi găsit pe alte modele seriale. Deși cu un strat de aur. Pick-up-uri au fost două PAF tip humbucker (brevet aplicat pentru), și suportul de șoc - tune-o-matic. În loc de coadă, se folosea o punte metalică sub forma unei litere "V", care repeta conturul cocii. Corzile au trecut prin corp și apoi au lovit suportul de șir. Prin soluția sa interesantă.
Kolka - Klusons cu capete de plastic - "lalele", ca cele care au fost puse pe sfarsitul "50" Les Paul Standard ". Mânerele controlorilor erau "pălării de dame" tradiționale. Dar ceea ce este neobișnuit stilouri au fost trei-doi volum separat pentru fiecare dintre senzori și tonul general - acestea sunt aliniate într-un rând paralel cu corpul. Un aranjament și o combinație similară este probabil influența "Fender Stratocaster". Spațiul ocupat de tristratificate rama șirurile (alb / negru / alb și uneori - negru / alb / negru), a cărui parte inferioară urmează conturul aripii inferioare. Ieșirea soclului Jack a fost atașată la o placă de plastic separată, rotundă, cu trei straturi (poziția sa pe "aripa" inferioară).
Schema de culori, de regulă, corespunde unui panou fals. Este interesant de remarcat faptul că la sfârșitul corpului chitării a fost atașată o bandă de cauciuc cu caneluri, care a fost destinată fixării instrumentului pe fundul interpretului în timpul ședinței. Este greu de spus cum a funcționat acest lucru și cât de eficient a fost. Cel mai probabil, această bandă a fost mai degrabă "aplicată, caracter decorativ".
Chitarele au fost echipate cu carcase din piele maro, sub forma unui triunghi isoscel cu tampoane de culoare roz sau rosu. Versiunea originală este puțin diferită de probele seriale. Cu toate acestea, diferențele nu sunt atât de semnificative.
Modelele originale produse în 1958 și 1959 au fost marcate cu un număr de serie: 8 **** și 9 ****. Prima figură, care se afla într-o oarecare măsură față de ultimele patru, a marcat anul de producție. Deci, Dave Davis (Dave Davis) de la «Kinks» a fost modelul 1958, cu numărul de serie 8, 4643. În intervalul 1962-1963 «Flying V» din tiraje modeste. Acestea au fost colectate de la punțile rămase și griffins din 1958 până în 1959, oferind o fitinguri "proaspete". Pentru această perioadă, pickups tipic chitara tip autocolant, sistem tailpiece ton-o-matic și mânere potențiometre - „femei cap" - cu insertii metalice «ton» și «volum», iar accesoriile de acoperire de nichel. Pe această bază, puteți identifica ușor "Flying V" din această perioadă. S-ar putea să vadă numerele de serie din 1958, 1959 și 1960.
Din nou, modelele Korina nu au avut mult succes. Potrivit lui McCarthy, el a vrut să "uite" proprietarii de magazine de muzică, dar ei au cumpărat chitarele cu reticență, pentru interior. Publicul a reacționat și la experimentele conducerii "Gibson" cu răceală. Și doar câțiva artiști, cum ar fi Lonnie Mack (Lonnie Mack), Albert King (Albert King), au luat "patronajul" asupra instrumentului. Bineînțeles, Dave Davis.
- Așa a fost, "spune Davis. - Am jucat pe un obicei "Guild" și în timpul turneului nostru american '64 -'65, a dispărut fără urmă. Apoi a fost singurul meu instrument. A trebuit să caut urgent un înlocuitor. Privind în cel mai apropiat magazin de instrumente muzicale, nu am găsit nimic potrivit pentru mine. Apoi am văzut vechea chitară. Era într-un caz prăfuit. I-am cerut vânzătorului: "Ce este?" La care am primit un răspuns, spun ei, ah, eo chitară veche. Achiziția mi-a costat 60 de dolari. Ceva de genul asta ...
- Am fost în culise când Albert a părăsit scena ", își amintește Lee King. - El a spus că nu se simte bine și ar trebui să consulte un doctor. Apoi mi-a dat o chitară, spunând: "Iată - ia-o și joacă". Apoi a fost chemat pentru o encore și ne-a cerut să ieșim cu el împreună cu Sam. După ce am jucat numărul, mi-a dat o chitară pentru toată lumea. Am fost șocat. Nu știam cum să-i mulțumesc. La care Albert a răspuns că dorește să joc doar blues.
Cu toate acestea, sunt puțin înainte de mine ...
În ciuda succesului "prietenului său", "Fender", care a câștigat rapid ritmul, "Gibson" a îndoit cu încăpățânare linia de producție a chitarelor moderniste. După micul succes al primei tranșe a lui Firebird în 1965, sa decis reluarea lansării lui Flying V. Cunoscută printre colecționari drept "primele repetări" - "primele repetări" - aceste chitare au apărut în 1966, provocând chiar mai multe bârfe decât predecesorii lor. Ca exemplu - construirea mahonului. Un cap ascuțit, decorat cu un logo, strâns pe un capac uriaș, care acoperea tija de ancorare. Legătura gâtului cu corpul avea o pantă mai mare. Placa în formă de V, "ancora", a dispărut. În loc de aceasta, a apărut un suport pentru coarde "Gibson vibrola", similar cu ceea ce a fost plasat anterior pe modele ieftine "Firebird". Panoul fals a devenit mai mare și acum este amplasat la un unghi mare. Potențiometrele formează acum un triunghi și sunt montate pe una cu o placă cu o ieșire care și-a schimbat dislocarea. Aici este comutatorul senzorului. Inițial, în stilouri au folosit "pălării de damă" cu capace metalice, apoi în 1967 - "pălărie de vrăjitoare". Podul a rămas neschimbat - tune-o-matic: alamă. Ca pickups, humbuckerii brevetate cu numere de serie au început să folosească, nu PAF, toate accesoriile - crom. Refuzat și o bandă de cauciuc.
În această perioadă Flying V a fost produsă în principal cu finisarea "Cherry" și "Sunburst". Dar au existat și opțiuni posibile. "Sparkling Burgundy" și "Candy Apple Red" au fost adesea folosite.
Au fost produse mai puțin de 200 de exemplare ale instrumentului. Potrivit "Gibson", 2 - în 1966, 111 - în 1967, nici unul - în 1968, 15 - în 1969 și 47 - în 1970. "Primul reeditare" a devenit și mai rară decât "Korina". Și totuși mulți interpreți au folosit aceste chitare. Mark Bolan (Marc Bolan) a avut o copie cu un finisaj de piuliță. Andy Powell și-a cumpărat două "Flying V" - negru și roșu.
Dar, oricum, acest model va fi întotdeauna asociat cu Jimi Hendrix (Jimi Hendrix). Jimi a cântat trei chitare ale "primei re-lansări". Primul model din dreapta din 1967 (numărul de serie - 000256) - face acum parte Dave Bruis (EX - "Kane Gang"). Odată ce Jimi, inspirat de exemplul lui George Harrison (George Harrison), a pictat chitara cu mâinile sale. Pe partea interioară a tăieturii în formă de V, Hendricks a făcut inscripția "Love Drops" (ceva de genul "Dragostea nu mai trăiește aici"). Această chitară poate fi folosită pe albumele "Axis Bold As Love" și "Electric Ladyland". La concerte, pictatul negru "Flying V" a fost folosit, în principal, pentru blues, cum ar fi "Casa Roșie" sau "Cat Fish Blues".
Și, în sfârșit, al treilea Flying V era o chitară neagră la stânga (număr serial - 846476). Se caracterizează printr-o acoperire neobișnuită de aur a accesoriilor și chiar și prin indicatori de poziționare chiar mai neașteptate în formă. Acum, această chitară este în "Hard Rock Cafe" (Dallas).
Pentru „prima re-lansare“, urmată de o ediție mică (350 bucăți) «Flying V», fiecare dintre acestea a fost marcată de un „medalion“ aur sau „monedă“ este atașat fie la partea din spate, sau pe aripa superioară. Eliberarea seriei a fost programată pentru a coincide cu Jocurile Olimpice din 1972. "Medalioane" aproape nu diferă de predecesorii lor. Cu excepția cazului în care se folosește designul "stop tailpiece" (o bară de fier în spatele podului, prin care sunt filetate corzile).
A doua retipărire 1975-1979
Aproape nu diferă de "medalioane". Chitarele au fost lansate în ediții mari. În acest moment, lasă-mă să pun o elipsă. "Flying V" sunt în curs de repetări repetate în zilele noastre. Dar aceasta este istoria recentă ...
Muzicieni celebri folosind Gibson Flying V
Albert King
Jimi Hendrix (Experiența Jimi Hendrix)
Kirk Hammet (Metallica)
Lenny Kravitz
Joe Perry (Aerosmith)
Keith Richards (Rolling Stones)
Michael Schenker (Scorpioni, OZN, grupul Michael Schenker)
Rudolph Schenker (Scorpioni)
Michael Weikath (Helloween)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: