Cine a fost pe această piață înainte și cine vine la el acum, urmând buldozerele?
Geografia comercială a Moscovei
Chiar dacă afacerile nu au legătură directă cu funcționarii, mulți antreprenori au gravitat ani de zile în anumite zone ale orașului, coincidând în mod suspicios cu granițele unităților administrative.
Firma "Soyuz-Sona", deținută de familia lui Varuzhan Badalyan, membru al consiliului comunității armeene din Moscova, deține rânduri de tranzacționare în jurul stației "Ulitsa 1905 goda".
Pătratul din fața stației de metrou "Ulitsa 1905 goda"
Ei au deținut pavilionul de la Barricadnaya, Presnensky Val, Minor și armura mai mult, precum și o fabrică pentru producția de fructe uscate în ciocolată - toate activele situate pe teritoriul districtului - Presnensky. Pavilioanele din districtul academic sunt deținute de compania Kakhovka Anna Shtykova. Există zeci de astfel de exemple. Director al Centrului de Cercetare Anticorupție „Transparency International Rusia“ Elena Panfilova nu este surprinzător de afaceri atașament geografică: „În perioada capitalismului sălbatic, resursa premier pentru afaceri a fost de resursele administrative și de comunicații. Dacă studiezi cu atenție biografiile proprietarilor de chioșcuri și șefi de district, poți să găsești cu siguranță că sunt colegi de clasă sau joacă hochei împreună și așa mai departe ".
Zona din apropierea halei stației de metrou "Kuznetskiy Most"
Pasajul subteran al stației "Novokosino"
O lume separată era comerțul subteran.
Înainte de începutul "reformei comerciale" Serghei Sobyanin Moscova Metro a închiriat 13 249 de metri pătrați. m (Foto: Ekaterina Kuzmina / RBC)
Astfel, diferența față de care trăiesc societățile de administrare, dacă este redusă, nu este foarte puternică. Reprezentantul companiei Degama susține: "Acum, diferența dintre închirierea și subînchirierea, luând în considerare toate costurile (de la protecția la repararea pavilioanelor) este de 20-25%."
O parte din tarabe din pasajele subterane au fost construite de foști angajați ai metroului. Fondatorul „Serviciul Metro +“ (346.02 sq. M „Varșovia“) a fost Karl Makatsaria că la sfârșitul anilor 1980 a lucrat adjuncți principale metrouri controlul URSS UPI. Antonina Mushkarina, fost angajat al departamentului de aprovizionare a forței de muncă a Metrostroi, închiriază linii comerciale (185,77 mp). La stația de metrou de la mai multe stații din linia Lublin.
Prima abordare a reformei
Primarul Moscovei Serghei Sobyanin (Foto: RIA Novosti)
Semnalul a fost de ajuns pentru capetele altor districte să înceapă eliminarea chioșcurilor "extra". În acel moment, primarul nu a emis ordine oficiale pentru a reduce comerțul cu străzile. Doar câteva luni mai târziu, autoritățile au elaborat o schemă de plasare a targurilor, care au inclus doar 9902 de tarabe din cele 14 mii care au existat înainte. Moskomarkhitektura a dezvoltat mai multe proiecte de chioșcuri standard, pe care oamenii de afaceri trebuiau să le achiziționeze pe cheltuiala lor. De exemplu, costul chioșcului "Classic", care ar putea fi instalat în centru, a fost de 420 mii de ruble.
Pentru o mai mare transparență, orașul a anunțat licitații pentru locurile pentru chioșcuri. Cu toate acestea, ceva a mers prost. Redistribuirea pieței a atras atenția noilor intermediari, care au decis să cumpere loturi pentru reluarea lor ulterioară către comercianți.
Prima licitație - pentru un stand de mâncare la colțul Novy Arbat și Bulevardul Novinsky - sa încheiat în mod neașteptat. Rata de pornire a chiriei a crescut de 3.000 de ori, la peste 300 de milioane de ruble. timp de trei ani. Compania a câștigat Centrul de Afaceri Skladochnaya, aproape de fostul proprietar al pieței electronice Savelovsky, Mikhail Dvornikov. Mai târziu, compania a refuzat să încheie un contract și nu mai participă la licitații.
Nu era ușor pentru comercianții obișnuiți să participe la licitații, spun mai mulți oameni de afaceri RBC. În fiecare prefectură a licitațiilor au apărut grupuri de participanți cu o construcție puternică, stabilind propriile reguli. "În Districtul de Vest, am propus imediat: rata inițială a chiriei - 20 de mii de ruble. Veți persista - vom sta și vom ridica în mod stupid rata la câteva milioane. Și dacă ne plătiți 500 mii, nu vom participa deloc, luați pentru 20 de mii de ruble. Colegii mei și cu mine am împărțit locurile între ele, le-am dat jumătate de milion, iar licitația a avut loc ", își amintește co-proprietarul uneia dintre lanțurile de fast-food.
În Districtul de Sud, adjudecătorul nu a observat ratele "făcute de angajatul meu" - omul de afaceri amintește un alt caz: "25 mii. Cine este mai mult? Nimeni? "Angajatul meu nu putea rezista, a sărit:" Oferim 30 mii de ruble. "" Ce fel de comportament este asta? Eliminați publicul. " Angajatul a fost scos, ambulanța bărbierită a adus-o la mașină și a spus că nu va mai apărea, altfel "picioarele tale sfâșiate se vor găsi în trunchiul tău".
Restul de aproape 5000. Gherete și pavilioane pe 80% aparțin unei structuri de rețea care recunoaște sursa în departamentul de comerț și servicii de la Moscova. Potrivit departamentului, furnizat de RBC, cea mai mare dintre ele sunt: un grup de „Dealing City“, care controlează 436 de tarabe, inghetata maker „Iceberry“ - aproximativ 300 de persoane, compania „Danvesta“ - 142, structura grupului „Mobilayn“ - 119 tarabe.
Potrivit RBC, fondatorii majorității proprietarilor de tarabe au fost într-o anumită legătură cu echipa fostului primar al capitalei, Yuri Luzhkov.
Familia Chudakov deține, de asemenea, un centru comercial, „Alexander Land“, care a fost construit pe piața spot în Bibirevo, și un număr de companii care a câștigat licitații structurilor urbane pentru livrarea de platezhek (casa de tranzacționare „Nut“) și lucrări de construcții civile ( „Universalspetsstroy“, „Volgogradservis plus“ ).
Nici căutarea, nici criza nu l-au împiedicat pe Asatryan să crească rețeaua de standuri "Dunvesta" la mai multe sute, inclusiv datorită programului de cooperare dintre primăriile Moscovei și Erevan.
Curand cabinele, drepturile la care a castigat "Mobile" si companiile afiliate, au fost puse in vanzare pe site-urile imobiliare. Vânzătorul a fost firma AV-terminal, care deține o rețea de terminale de plată în Rusia Centrală și, recent, este implicată în construirea de mici centre comerciale în Moscova și regiunea Moscovei.
A doua abordare a reformei
Cine a venit să-l înlocuiască
Au redus drastic numărul de standuri ale altor specializări: „Produse“ - de până la 218 tarabe, „Flori“ - 165. „Fast Food“ - 114 standuri cu serviciile interne vor rămâne doar 99. Din rețea extinsă de „Mosgorspravki“ rămân doar patru chioșc. "Înainte de noi, primarul a stabilit o sarcină pentru a restabili ordinea în comerțul cu străzi. Ne concentrăm asupra numărului de chioșcuri care au lucrat la Moscova în timpul perioadei sovietice. Apoi, au existat chioșcuri „Print“, „Ice Cream“, „bilete de teatru“, și toate au suficient „- spune Nemeryuk.
Toate cele șapte standuri „bilete de teatru“ sa dus la Direcția Moscova de teatru și concerte și evenimente sportive și fonduri de divertisment, beneficiarii care sunt fondatorul rețelei de terminale de plată QIWI Serghei SOLONIN (196-lea loc în lista celor mai bogate Forbes ruși) și CEO al companiei de film „Filmul National“ Eugene Zobov. Și două din cele trei oferite spre vânzare chioșc „pâine“, a primit o femeie de afaceri în vârstă de 21 de ani, Elina Bashaev, despre care nu se știe nimic.
O parte din locurile unde s-au desfășurat mese de prăjituri, acum vor lua automatele. Succes în această companie de efort "Toată lumea". Din vara anului trecut, ea - ca un experiment cu biroul primarului - pune pe străzi mașini care vând "bunuri esențiale". RBC nu a reușit să găsească documentația permisivă pentru instalarea serviciului All-Search. "Aceste chioșcuri au fost instalate în cadrul Festivalului de Robotică", - a explicat reprezentantul departamentului de comerț.
„Apariția“ Tot el „a fost un dar de soarta - acum nu trebuie să caute în mod specific pentru un magazin, pentru că tot ce ai nevoie pot cumpăra în drum spre casă!“ - cu aceste cuvinte unele elev Diana Kafiskina a descris inovația pe site-ul proiectului „cetățean activ“ cu Cu ajutorul căruia primarul justifică plasarea echipamentului de vânzare. „Companie de software aduce abordari inovatoare pentru a reteyla țara noastră pentru a ține pasul cu vremurile, iar acest lucru nu poate să nu vă rugăm,“ - a sprijinit-o moscovită Alexander Lyapunov. 73% dintre participanții la proiect au declarat că doresc să facă cumpărături la magazinele robot.
Corespondentul RBC a verificat lucrarea a patru chioscuri "Toată lumea" în diferite districte ale Moscovei. Nici una dintre mitralieră nu a tipărit o chitanță de numerar, oriunde funcția de acceptare a cardurilor bancare nu funcționa. Niciun participant la proiectul Citizen Active nu a acordat atenție acestor probleme.
Care sunt șansele unui nou participant la piață de a câștiga în aceste licitații? Aproape de absolut.
Moskomarkhitektura a aprobat, în toamna anului trecut, "soluții arhitecturale standard pentru automatele", conform căruia cinci tipuri de automate pot fi instalate pe străzile orașului. În documentele de licitație, la rândul lor, se stipulează că mașina trebuie să respecte în mod necesar standardele Moscomarchitecture.
"Acestea nu sunt dispozitive unice, ele pot fi făcute de orice producător. Una dintre soluții este aparatul celei mai mari companii vending Uvenco, pe care oricine o poate cumpăra, - spune Nemeryuk. - Exact același parametru ca "Toată lumea", dar producătorul baltic a fost instalat pe Piața Tishinskaya ", notează el. Corespondentul RBC sa asigurat că distribuitorul din producția baltică nu corespunde soluției standard pentru cel puțin cinci parametri.
Apropo, aceeași companie "Toată lumea" a reușit și alte afaceri legate de reforma comerțului. Pentru a înlocui toate chioșcurile actuale cu noi, deja deținute de oraș, bugetul va cheltui aproximativ 7 miliarde de ruble. Departamentul Comerțului a comandat 3085 de standuri, majoritatea produse de compania "All myself", care a câștigat primul concurs ca singur participant admis.
Inițial, șase companii au depus cereri, cinci dintre ele nu au voie să liciteze, au depus plângeri la FAS, dar în curând toate reclamațiile au fost retrase.
Reforma comercială este eficientă, ați reușit să scăpați de lanțurile intermediare în leasing și să faceți toate procedurile transparente?
Din punct de vedere economic, proiectul nu a justificat calculele, Volkov spune acum: "Eram prea optimist în privința lui. Traficul de pasageri este ridicat, dar numai 3-5% dintre oameni au venit la magazine. Magazinele de depozitare sunt mai confortabile pentru cumpărător, dar trebuie să plătim pentru zona care nu poate fi utilizată pentru comerț ".
Proiectul ar fi profitabil dacă chiria ar fi de 7-7 mii de ruble. în loc de 14,4 mii de ruble. pentru 1 pătrat. m, iar zona de tarabe ar fi mai mici, a spus Volkov (după eșecul experimentului, metrou a redus rata minimă de închiriere pentru viitorii chiriasi în "Novokosino" la 9 mii de ruble.).
Cu participarea lui Anna Deryabina
Distrugerea de noapte: Cum să eliminați obiectele comerciale din Moscova
Trimiteți-le prietenilor: