Înlocuirea curelei de distribuție și a rolelor fără îndepărtarea radiatorului pentru RB20 (25) DE
O mică prefață înainte de începutul narațiunii.
Dacă am comandat piese de schimb pentru existen, am decis să încep demararea cu Nisan: fie eu, fie el?
- ca de obicei, multe mulțumiri pentru Exist pentru întârzierea (10 zile) în livrarea de piese de schimb.
- Nu te uita la capotă, eticheta e acasă.
- doar despre @ cât costă, mănânc un astfel de broască, dar nici măcar un broască, eu doar nu pot să mă iertă dacă este furat, a luat-o, nu-l prind decât în sărbători.
- Multe mulțumiri prietenului meu Gaucher, care și-a asigurat garajul pentru reparațiile lui Laurel.
- cei care citesc recomandarea, iar primul se gândește să facă aservit în abația lui însuși sau el însuși, recomandare: în primul rând a obține consumabile În mâinile sale, apoi demontați lauri.
Ei bine, vine ziua în care e momentul să executați o execuție asupra mea Laurence. Duminica este o zi minunată pentru restabilirea eficienței mașinilor noastre.
Dimineața era rece. Ei bine, nu că ar fi răcoros, + 10 pentru geruri de Siberian - este o stațiune, dar pentru noi, după o vară fierbinte, într-un fel "nu se rostogolește".
Este standard ca de obicei: "ultima privire la producția de motoare, care nu a fost epuizată de mâinile azere. "
Există o idee de bun augur - transplantată la o astfel de transmisie, și nu la voi, vreun regelui de petrol și probleme cu piesele de schimb.
Următorul, în ordine:
Apoi, încărcați cheia cu capul de pe șurubul de 27 de șuruburi și cheia lungă dintre protecția și gaură. Cred că acest mod de instalare a cheilor va exclude orice posibilitate de reacție în cazurile în care șurubul scripetei este acru și nu va deșuruba de la primul jaf. Instalați bateria și spuneți: "Ei bine, fie x @ a în jumătate, fie pisa în zuruitoare. “. Timp de două secunde, porniți demarorul, cu un singur clic. și tot șurubul este deșurubat, scoateți cheia și deșurubați șurubul cu mâna.
Pentru o răsucire mai bună, WD-shkoy a folosit în mod regulat.
Ei bine, că ai ajuns la scripetele, trage pe ea din partea de sus poate nu, există o canelură, foarte subțire, este interesant de a găsi acel loc unde o puteți obține în continuare. Doar în timp a venit proprietarul garaj - Gosh, oameni cu care am petrecut 5 ani de la universitate la același birou, el a fost săpat cartofi în zona de la mama și o să vă pun o întrebare scurtă și succintă: „Și YN ai rupt fanerku meu?“ Ei bine, ca de obicei, realizând importanța aplicării fanerki creierii mecanicii de lucru, am dat seama că mai bine las să ascuți cuțit, executați pentru vodca-kolbasochkoy, și vom câștiga acest striata, ușor și natural. Cine va fi în partea de jos a imaginilor cum să perceapă șurubelnița ca o bătaie de pe rola, ascuțirea cuțit și cât de mult daune vor urma după îndepărtarea unui scripete. Există și explicații clare.
Da, a scos praful, a rupt ...
Voi explica un pic în timpul „corpul“: Nu este necesar să se utilizeze într-un mod pe care am sugerat, este ca o reparație în „condiții de câmp“ cu „improvizate“. Cei care au o astfel de oportunitate este cu siguranță mai bine de a folosi un tip de stripare universal „de captare bolț de trei sau patru cârlig pre-strângere otkruchenny 2/3 înapoi. Nu este nevoie să reinventeze „roata“ cu suportul de la generator, care apoi cumpăra fie pognesh și petrece prada, sau va conduce cu un baros. Aceasta este calea reală, așa cum am făcut-o: montazhku încărcat, vârful curbat în interiorul roții de curea, naiskosochek înainte vertical și ciocanul grele naipnul, la capătul superior al montazhki (astfel, pur și simplu „am trezit“ scripetele de la locul). Mai mult, așa cum se arată mai sus, pe fotografie împreună, o șurubelniță podkuvyrivaet scripete pentru maree altele prin Polents bate peste un scripete. Pocnit de câteva ori în fața Polenz, rotiți roata de transmisie de către un al treilea, un cuplu de Razka Polenz a cerut, amintindu pentru a sorbi ușor o șurubelniță cu un scripete arborelui cotit. Atât de ușor bate și de cotitură, tastând o mare PACIENȚĂ. îl scoateți în 3 minute. 57 de secunde Aici! (Veți opri pentru pauze de fum, adăugați încă 5 minute!).
Foarte atent uita-te la fotografie, în cazul în care mâna mea păroasă îndepărtează puck curbat. Vedeți săgeata neagră - aceasta este limba arcului ruloului de tensiune care se lipeste de pin. Cumva acest moment din povestirea vulturilor de la Novosibirsk din RB Club este pierdut. Deci, este important, cum se intinde cureaua de sincronizare? Pur și simplu deșurubarea piuliței roții de tensiune, marcate cu vopsea albastra, veți vedea de încărcare de primăvară va încerca să transforme excentric cu role anti-sensul acelor de ceasornic, trăgând astfel cureaua. Ia cheia hexagonală 4 și „lipirea“ l la capătul rolei-cam ekstsenrika sensul acelor de ceasornic la tensionarea minimă a curelei (distanța minimă între piulița și cureaua din dreapta ei). Ținând hexagonul în poziția excentrică, trageți-l ușor cu o piuliță. Ei bine, deocamdată, totul este pregătit pentru construcția viitoare a mașinilor. Ei bine, de fapt, am demontat motorul, de relaxare, sprijinindu-se pe libații excesiv, repararea zatormozilsi ușor, datorită existențiale decât potrivirea timpului liber, viitorul tuturor: obține mai întâi părțile, apoi demontați. Asadar, asteptam centura de sincronizare, restul a venit.
Instrumentul necesar pentru efectuarea lucrărilor de întreținere a motorului (din anumite motive am uitat să pun un set de hexagoane - de asemenea, necesar):
Asa ca am asteptat: in cele din urma au venit consumabilele mult asteptate, aici sunt: o centura, o rola de tensionare, o rola de bypass, un filtru de combustibil:
Notă: Cred că nu va fi rău să ia un marker îndrăzneț și sublinia arborii cu came de ipoteze și de arborele cotit, astfel încât, pentru orice eventualitate. Acest lucru vă va proteja în viitor de la orice consilieri, a anunțat pe site-ul și oferta noastră centura atunci când este echipat pentru a face linia de ramura dreapta (I dracului chiar sub Acești consilieri mâini pootryvat pentru rukobludstvo de pe tastatură), precum și de la accidentale cranking un fir de arbore.
Introduceți astfel proiectarea arborelui cu came principal.
Marcați poziția arborelui cotit.
Puțin vizibil, dar pe fața frontală există și o marcă de la marcajul albastru.
Mazofaker vrut doar să spun că el a văzut de departe sau citit undeva despre un simplu motor cu un singur arbore cu came și fără rola (este pe graficul din stânga sus) și o rolă de tensiune (stânga). Aici, da, ramura dreaptă trebuie să fie întinsă dreaptă, deoarece cureaua este aruncată din partea superioară și înfășurată în sensul acelor de ceasornic de-a lungul rotației arborelui cotit și a arborelui cu came. La tine nobilul motor, are două arbori cu came și o role de bypass, în conformitate cu schema care, din dreapta, vedeți că ramura dreaptă de a face direct este inadmisibilă.
De primăvară cu o rolă de tensiune se extinde la noi video și apoi doar setați înapoi, în timp ce arcurile de pe mijloacele de manipulare vicleană și cuvintele „ce dracu '“, dar nici unul dintre care este complicat și: shestigrannichkom porniți cama invers acelor de ceasornic, prinde coada de PIN-ul și rotiți cama în sensul acelor de ceasornic, până la aceeași poziție a întinderii minime. Trageți piulița excentrică.
Apoi, trageți o centură nouă și puneți-o pe arborii dințate și verificați dacă toate marcajele realizate de marcatorul de pe noua bandă coincid cu semnele de pe arbori. Da, atenție la faptul că centura are săgeți indicând direcția de rotație. În continuare, apele din partea de jos a rolei de by-pass, ramura dreaptă este slabă. și instalați-l în poziție. Inspectați cu atenție: toate arborii din locurile lor, cum ar fi markerii, coincid cu marcajele indicate anterior. După asamblare, totul arată astfel:
Doar pentru unele forumuri nu am urcat, dar nu a găsit o explicație rezonabilă a principiului tensiunii curelei, doper el însuși. Astfel, rola are un arc armat în timpul instalării și acum trebuie doar să slăbiți piulița rolei excentric pentru a arunca scripetele pe arbore cu cheia și rotiți brațele pedaliere ale sensul acelor de ceasornic cu nervuri. Vezi cum excentric el provernetsya trăgând scripete. În continuare, să ia o scrisoare curbată „G“ shestigranichek, cum ar fi de 4 mm, și încărcați-l în final rola de tensionare unui vârf de lung și rotiți ușor roata de transmisie cu came de tensionare invers acelor de ceasornic (ca cranking o chestiune pur personală, am cotite de grade la 10 se bazează pe pre-întindere curea veche), ținând hexagonul, strângeți piulița.
Ei bine, poate că asta e tot, a pus-o în ordine cu atenție în ordine: îndoit shybochu, carcasă din plastic, scripete. Strângerea scripeții se face în felul următor: încărcați aceeași cheie cu capul pe șurub, astfel încât partea dreaptă a cheii să fie ridicată în partea superioară. Acum, pe chei, instruiți tot și împingeți bolțul cu un ciocan greu pe grămadă. De câteva ori reîncărcați cheia pentru răsucire și din nou "împingeți" pe jurnal. Totul, bolțul este răsucite 100%.
Și acum trece Schimbarea filtrului de carburant, de ex., K. O suficient de lungă durată de presiunea combustibilului a scăzut. Furtun elimina: în primul rând în partea de jos, arata ca un filtru vechi urmează toate „Kaka“, apoi furtunul de jos pentru a introduce noul filtru până când trage de pe vechi, nou, datorită presiunii reziduale din sistem să fie umplut. Conectați furtunul superior și fixați filtrul.
Apoi am făcut-o, am pus bateria și am răsucite motorul de pornire, cerându-i prietenului să asculte, nu bate nimic în cazul în care firul din motor. Totul este bine, centura este întinsă bine.
Am pus în aplicare toate curelele, le trage, nu uitați să fixați toate, amintiți-vă ce am scris mai sus - toate centurile trebuie să fie în măsură să citească inscripțiile de pe ele în mod direct, mai degrabă decât de sus în jos.
Astfel, set top Cazul: câștigul său pentru toate șuruburile, nu până la sfârșitul anului de a trage, apoi setați în conformitate cu eticheta prevăzută, senzorul de poziție a arborelui cu came, de asemenea, nu la sfârșitul trăgând sale. La instalarea senzorului, să acorde o atenție faptul că senzorul arborelui de antrenare are un sef cu o canelură, canelura este ușor de pe centru într-o singură direcție, aceasta înseamnă că trebuie să-l pună într-o singură poziție. Acum, ia ambele mâini și scutul său rotit, astfel încât el poziția „a găsit“ lor de „acasă“, strânge un pic, aliniați senzorul cu etichetele și toate strâng cu atenție. Nu uitați să conectați conectorul la senzor.
Puneți ventilatorul pompei împreună cu difuzorul, conducta de ramură superioară și umpleți-ne cu un antigel înghețat. Nu uităm, oriunde s-au făcut tot felul de clipsuri, astfel încât tuburile și furtunele să nu ajungă așa, să le prindem. Am pus în loc aspiratorul pentru aerul de admisie și scutul plastic superior. Atenție, vă rog. Rotiți cheia și așteptați cu răbdare până când toate releele sunt decuplate, motorul pompei de benzină nu se calmează până când totul nu mai este liniștit. MOTOR. și. funcționează ca un ceas. Asta e tot!
Cheltuieli legate de înlocuire (tabelul de la cabinetul personal există):
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
