Încercați unitatea volkswagen touareg cu ceea ce am spus la revedere

Motorul: motor diesel 3,0 l TDI 245 litri. cu

Cutie de viteze: transmisie automată 8-tip Tiptronic 4XMOTION

Costul unui vehicul de testare: luând în considerare opțiunile 3`410`370pub

Garanția pentru mașină: 3 ani sau 100 000 km de rulare

Interval de service: 15 000 km

Aproape înainte de apariția pe piața rusă o versiune actualizată a Volkswagen Touareg, auto-decide să ia o privire la versiunea indepartezi a legendarului „locuitor al deșertului“, pentru a înțelege ceea ce spunem la revedere.

Mașina de pe piață nu este nouă și nu există dezvăluiri din testul drive. Dar să vedem pentru noi înșine.

Adio, încredere calmă

Partea din fata a masinii a primit cele mai mari schimbari - a schimbat forma farurilor, o bara de protectie si o retea de radiator. Cu încredere calmă în versiunea actualizată a VolkswagenTouareg trebuie să-și ia rămas bun: a fost înlocuită de asertivitate agresivă - mașina a dobândit o masculinitate pronunțată.

Dar diferențele spate și laterale ale versiunilor actualizate și vechi ale VolkswagenTouareg sunt aproape invizibile: actualizările de aici sunt cosmetice ușoare. Va continua să fie un clasic "german".

Simți-te ca un burgher

În interior, VolkswagenTouareg actualizat diferă puțin de predecesorul său: în finisaj s-au adăugat doar mai multe metale și s-au adăugat noi opțiuni de finisare. Nivelul de confort, ergonomie și atenție la detalii rămân la același nivel ridicat.

Stai și minunat soluție pentru a separa cotiera: locul nu este prea mult pentru lucrurile mici în fața vVolkswagenTouareg, astfel încât să poată să iasă din torpedou lucrurile, fără a deranja ocupantului va vă rugăm să continuați.

În echipamentele de ultimă generație, VolkswagenTouareg va rămâne o gamă largă de "confort trivia", cum ar fi reglajele electrice ale scaunului pasagerului și memorie pentru trei poziții.

În spatele versiunii vechi și noi a modelului VolkswagenTouareg nu va fi deloc diferită: aici, o mare atenție va fi acordată confortului pasagerilor.

VolkswagenTouareg pasagerii din spate vor fi încă dotați cu totul pentru a crea confortul climatului și vor primi o atenție maximă echipamentului electric, inclusiv o priză opțională de 220V.

Un portbagaj mare, cu chips-uri opționale convenabile pentru asigurarea încărcăturii, sa mutat și la VolkswagenTouareg actualizat.

Și ca o "rezervă" în VolkswagenTouareg nu este o roată plină, și "dock", precum și practic toți reprezentanții acestei preocupări germane. Pentru a folosi "docul" în practică este o adevărată tortură. Dar o anumită consolare va fi servită de faptul că "locuitorul deșertului" are senzori de presiune în roți.

Și ce este în arsenalul?

Unul dintre "cipurile" vechiului VolkswagenTouareg este sistemul de tracțiune integrală 4XMOTION. Ea a fost în plină compoziție "mutată" și într-o versiune actualizată. 4XMOTION oferă mașinii oportunități ample în teren off-road. În plus, eșantionul de testat a fost disponibil suspensie pneumatică, care vine în novomVolkswagenTouareg ca opțiune. Această suspensie vă permite să modificați rigiditatea și să reglați înălțimea căii - dacă este necesar, distanța poate fi mărită cu mai mult de 6 cm.

Conform declarațiilor inginerii companiei germane, suspensie obnovlennogoVolkswagenTouareg migrat în direcția de creștere moliciune. Aceasta se referă atât la modificările rigidității suspensiei de bază a arcului, cât și la suspensia pneumatică, pentru care electronica a fost reconfigurată. Trebuie să spun că testovyyVolkswagenTouareg au diferit accident vascular cerebral foarte plăcut ușoară, chiar și în modul sport, astfel încât versiunea actualizată a suspensiei pentru confort ar trebui să facă crossover în sedan clasa business.

Linia unităților de putere VolkswagenTouareg din Rusia, spre deosebire de Europa, va rămâne neschimbată. Deci, capacitatea motorului diesel de trei litri de 245 CP. va continua să fie relevantă. Cu toate acestea, setările modificate, a adăugat un convertor catalitic și selectivă de injecție de uree artificială AdBlue.Eto a fost făcut în scopul de a ajunge la standardele de mediu mai stricte „Euro-6“. În cazul în care dinamica diesel diferite admirabile „vechi“ și economie, versiunea actualizată a acesteia trebuie să consume mai puțin combustibil totuși, în ciuda faptului că accelerația vehiculului până la 100 kilometri pe oră va scădea cu 0,5 secunde.

De asemenea, noul VolkswagenTouareg ca opțiune va avea un dispozitiv de tractare încorporat - bare de remorcare.

Spre deosebire de dispozitivele de remorcare "supranumerare", bara de tractare VolkswagenTouareg este pliabilă și nu strică aspectul mașinii atunci când nu este necesar.

Ca rezumat: cu ceea ce spunem la revedere și ce obținem?

Noul Volkswagen Touareg este mai agresiv în afara și sub capotă, dar mai moale în interior.

De fapt, nu există prea multe actualizări în noul Volkswagen Touareg: acesta este încă un bun "rezident al deșertului". Gata pentru orice teste și oferind oportunități de a le transmite cu confortul unei clase "premium".

Noul Volkswagen Touareg va continua să fie în deplină concordanță cu înțelegerea de confort „Burger reale“, care a învățat versiunea veche: o listă de lucruri mici la îndemână va dura mai mult de o coală. Aici, luminile se transformă și se controlează zonele orb, un nivel ridicat de securitate și abilitatea de a depăși secțiunile rele ale drumurilor cu confort. La aceasta se adaugă un echipament multimedia excelent - muzică, navigație, comunicații. Pentru a stăpâni toate funcțiile mașinii va dura mai mult de o zi pentru a studia "cartea specială". Dar noi trebuie să plătească tribut pentru inginerii germani: în practică, nevoia de ea apare rar - ergonomia Volkswagen Touareg este la un nivel foarte ridicat. Totul este intuitiv și ușor de găsit. Și dacă te simți inconfortabil brusc, ai nevoie doar pentru a găsi cum să-l curățați - se pare că lui Volkswagen Touareg Germanii au oferit totul.

Ce se întâmplă cu Volkswagen Touareg pe piața de autoturisme second hand?

„Timp de 10 de ani, modelul de producție, mașina rămâne standardul de fiabilitate, proiectare și inginerie, fiind întotdeauna unul dintre vanzatori de top în segmentul său. Putem spune că la crearea Volkswagen Touareg "calitatea germană" a apărut într-adevăr.

Pe piața secundară există un număr mare de oferte. Există atât autotractoare, cât și importate din străinătate, cel mai adesea din Europa.

Cel mai comun model de Volkswagen Touareg cu un motor pe benzină de motorină de 3,2 litri și un motor de 2,5 litri. Există versiuni cu un motor pe benzină de 4,2 litri, dar nu sunt atât de solicitate.

Punctul slab al motorinei Volkswagen Touareg, după apariția injecției electronice, este considerat jet. Sistemul Common Rail depinde în mare măsură de calitatea combustibilului. Și dacă te duci la un vânzător lipsit de scrupule, injectoarele pot fi pierdute și sunt un articol costisitor și nu pot fi diagnosticate fără echipament special. Prin urmare, înainte de cumpărare este recomandat să se efectueze diagnosticarea profesională a mașinii în centrul tehnic. "

Pot încărca antigelul roșu după verde? Și portocaliu după roșu? Și tocmai a crescut? Și pentru a amesteca două lichide de aceeași culoare, dar de la diferiți producători? Să folosească regula lui James Bond imperturbabil - "să se amestece, dar să nu se scuture"? Nu, nu este. Atunci când alegeți un lichid de răcire pentru mașina dvs., nu este nevoie să vă uitați la culoare.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare