În Rusia doresc să interzică roata dreaptă
În Rusia, am revenit din nou la ideea de a interzice autoturismele cu volan pe dreapta. Un nou proiect de reglementare tehnică pentru țările Uniunii vamale, elaborat de NAMI, implică interzicerea înregistrării autoturismelor cu aranjament "greșit" al controalelor.
Reprezentanții Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră și a unor organe de stat nu se obișnuiesc să repete că autoturismele cu volan pe dreapta sunt mai periculoase decât omologii lor cu locația tradițională a cârmei. Cu toate acestea, Ministerul Dezvoltării Economice și Comerțului nu este de acord cu acest lucru, deoarece reprezentanții mișcărilor automobilelor nu sunt de acord.
"În conformitate cu acest regulament, am negociat cu directorul departamentului industriei auto din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului, Alexei Rakhmanov, și și-a exprimat uimirea față de o serie de probleme. Se pare că au ajuns la anumite înțelegeri, dar mai târziu s-au evaporat undeva ", a spus Vyacheslav Lysakov, liderul mișcării" Libertatea alegerii ", într-un interviu acordat la AutoNews.ru.
În opinia sa, unul dintre momentele cheie este că "nu există încă un răspuns clar dacă noile reglementări vor avea efect retroactiv. Asta este, dacă el a lovit acei oameni care sincer importate mașini, plătite taxele vamale și în conformitate cu toate legile, setați aparatul să se înregistreze și să plătească impozitul lor de transport imens. Atacul din partea dreaptă a cârmei este absolut incontestabil, nici cu documente, nici cu statistici. Toată discuția despre pericolul unor astfel de mașini este doar vorbă, nu există fapte. Și acest lucru este, desigur, făcut pentru a curăța piața competitivă ", a subliniat Lysakov.
El a reamintit că "astfel de încercări au fost deja efectuate. Dar pentru ce? Pentru ca Sollers să realizeze ridicol 100 de mașini pe lună în Orientul Îndepărtat? Pentru ca rezidenții locali să cumpere produse AvtoVAZ în cadrul sistemelor preferențiale? Ei nu le cumpără, și chiar "Focurile" nu vor cumpăra. Din simplul motiv că 85% din flotă, de exemplu, Teritoriul Kamchatka este alcătuit din mașini cu tracțiune integrală. Aceasta este specificitatea acestor teritorii - există astfel de drumuri încât este pur și simplu imposibil să conduci o mașină cu tracțiune spate. "
"Ideea Ministerului Industriei și Comerțului nu este altceva decât protecția intereselor producătorilor de automobile autohtone, în plus, nu are nici un motiv pentru aceasta. În țara noastră, aproximativ 3 milioane de vehicule cu volan pe dreapta, ceea ce înseamnă că transportă aproximativ 10 milioane de persoane. Ministerul de acțiune - aceasta este o iresponsabilitate politică absolută, care și-a turnat în cea a teritoriului maritim și lăsând zeci de mii de familii: afacerea lor sa prăbușit sau se va prăbuși în orice moment în curând. Și aceasta este deja o chestiune de securitate a statului ", a spus Vyacheslav Lysakov.
El a reamintit că nu există astfel de interdicții în Europa și Asia. Ei nu consideră că "mașinile cu direcție greșită" sunt periculoase, fapt dovedit de experiența țărilor avansate precum Marea Britanie, Suedia și Japonia. În Suedia, ale cărei autorități consideră siguranța rutieră ca fiind una dintre prioritățile lor, este posibilă punerea în siguranță și înregistrarea în siguranță a unei mașini cu transmisie pe partea dreaptă. Și în Japonia este considerat un șic real de conducere pe masina cu cârma din stânga. Și nimeni nu o interzice ", a spus liderul" Libertatea de alegere ".
Între timp, în Belarus și Kazahstan, granițele cu care (inclusiv cele vamale) au fost abolite nu cu mult timp în urmă. autoturisme cu adevărat greu de văzut. Ei pur și simplu nu sunt acolo - legile locale au interzis mult timp funcționarea unor astfel de mașini. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm că, în aceleași taxe destul de mici, de import Belarus înainte de intrarea sa în Uniunea vamală au fost și belaruși preferă să cumpere mașini folosite în Europa.
"Secțiunea IV. Cerințe de securitate
18. Este interzisă punerea în circulație a vehiculelor cu aranjament de direcție pe partea dreaptă, cu excepția vehiculelor pentru servicii municipale și întreținerea drumurilor, a cărui direcție din partea dreaptă se datorează necesității tehnologice. "
Amintiți-vă că primul proiect al regulamentelor tehnice ruse a prevăzut, de asemenea, diferite restricții privind importul și operarea vehiculelor cu volan pe partea dreaptă. În Primorye, care deja a fost decimat taxe prohibitive punct de vedere economic la importul de masini folosite, aceste inițiative a provocat o stare de spirit aproape de revoluționar. O serie de organizații publice, care acționau nu numai în Orientul Îndepărtat, ci și în întreaga țară, au venit să apere cârma potrivită.
Trimiteți-le prietenilor: