SW. hondavody. sa întâmplat bedulka:
M-am dus în baltă, nivelul apei - nu a fost turnat în salon cu ușa deschisă, unde de pe podeaua roții, celelalte mașini nu aveau apă egală. a condus încet mașina târâtă și blocată. A găsit un altul cu o frânghie trasă pe pământ, apa care a fuzionat, a încercat să înceapă - a răsturnat a lucrat timp de 30 de secunde pe tarabe libere. a stat pentru 2 ore sokhla, dar în nici unul nu începe, starterul se întoarce ușor. filtrul de aer este umed - aruncat. în cilindri există o prezență evidentă de apă, pe lumanari există apă. Scoateți bujia din tramblera otsoedenil, rasucite - scuipat de apă. nu începe. Am târât pe compresor shinomontazhku suflat toți cilindrii prin galeria de admisie conectat conducta de deschidere a clapetei și alternând poziția pistoanelor demarorului. Scoateți capacul tramplatorului - uscat. când motorul de pornire este în funcțiune, este disponibilă și ruloul de scânteie. lanterna a strălucit în cilindri - prezența de luciu, nu știu din petrol de benz sau de apă. aparatul nu va porni.
Întrebare Am prins atacul hidrostatic? Ar putea sparge curelele? cum să usuce cilindrii? (fratele se oferea să încălzească un uscător de păr al clădirii).
Acord 97god cf-4 corp f20b motocicletă
Tyron, nu vreau, bineînțeles, să fiu supărat în prealabil, dar apa din filtru, cilindri și lumânări nu bate bine.
Tyron, dacă filtrul de aer este umed și cu atât mai mult lumânările, atunci doar un șoc hidraulic!
la un motor hidraulic ca și motorul în majoritatea cazurilor. în timp ce țineți opțiunea de uscare a uscătorului de păr: /
Apa nu este compresibilă - fie tija sau supapa este zdrobită. Ugh de 3 ori. În zadar a rămas înfășurat când a fost tras. Mai întâi a fost necesar să explodeze cilindrii.
Poate chiar a inundat electricianul.
Tyron, ai un șoc hidraulic de 100%! Nu poți fi angajat în prostii, totuși nu vei obține nimic.
Verificați dacă motorul se rotește deloc. Rotiți sau nu arborele cotit, în primul rând, încercați să vă întoarceți. Motorul nu transformă exact 99%
Din păcate, pe baza povestirii tale, motorul a prins hidraul și nu este gheață.
Luați cuvântul meu pentru asta.
Adăugat în 2 minute 47 secunde
. în orice nu pornește, starterul se întoarce ușor. filtrul de aer este umed - aruncat. în cilindri există o prezență evidentă de apă, pe lumanari există apă. deșurubat lumanari deconectat conector de la comutator, răsucite - o parte din apă scuipa. nu începe. Am târât pe compresor shinomontazhku suflat toți cilindrii prin galeria de admisie conectat conducta de deschidere a clapetei și alternând poziția pistoanelor demarorului. Scoateți capacul tramplatorului - uscat. când motorul de pornire este în funcțiune, este disponibilă și ruloul de scântei. lanterna a strălucit în cilindri - prezența de luciu, nu știu din petrol de benz sau de apă. aparatul nu va porni.
atunci ați confirmat totul.
compresie pentru a începe. în cazul în care motorul se întoarce, atunci există o șansă de a trece puțină apă.
Cred că aveți ceva cu un electrician.
Verificați dacă motorul se rotește deloc. Rotiți sau nu arborele cotit, în primul rând, încercați să vă întoarceți. Motorul nu transformă exact 99%
chiar a început după asta. ce fel de șoc hidro.
; 1075204 '] compresie pentru măsurarea începutului. în cazul în care motorul se întoarce, atunci există o șansă de a trece puțină apă.
Cred că aveți ceva cu un electrician.
chiar a început după asta. ce fel de șoc hidro.
Și a lucrat mult timp cu el. La ce a fost aici. pionier:
Apă în vase, lumânări ude, aer umed. este 100% doar o problemă cu electricianul. Mă îndoiesc.
Am lucrat timp de mai mulți ani cu motoare și am văzut ce se întâmplă.
primavod, m-am înecat cu totul pe Omega B, apa a fost un motor complet, într-adevăr a ieșit din fereastră. Aproape prin pahar de apă a fost. Capota tot sub apă, doar bălți în acest loc nu este așa cum era de așteptat.Dul duș a fost puternic.Hidrik, de asemenea, a crezut. Figurile au fost uscate, am schimbat toate fluidele, am schimbat lumânări, am plasat firele BB și m-am săturat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: