Pentru a se potrivi cu un set de vâsle stabilite pe puntea navei (pe plaja - sol), astfel încât secțiunile mânerelor au fost pe aceeași linie dreaptă. Vasele cele mai lungi sunt selectate pentru borcanul mijlociu. cel mai scurt - pentru rezervor. Cele rămase sunt pentru borcan și ca rezervă.
vâsle sunt apoi inserate în oarlocks corespunzătoare și o travers. Distanța dintre vâsle minerul trebuie să fie de aproximativ 10-15 cm, excesul tăiat. Suprafața mânerului este tratată cu atenție cu sticlă și șmirghel.
Pentru a vâna cu ușurință vâsle lor, pe rolele a pus inele: pentru partea de tribună cu vopsea verde. pentru stânga - roșu. Pe vâslele rake-ului, se aplică un inel, cutiile de mijloc - două și rezervorul - trei inele. Lățimea inelelor și distanța dintre acestea este de 10 mm. Primul inel este aplicat la o distanță de 10 mm de axul tăiat în ax. Pe vasele de rezervă nu se aplică inele.
După montarea paletelor de-a lungul lungimii lor echilibrată prin turnarea de plumb topit în găurile de pe Valcke. Plumb umplut, astfel încât atunci când a fost canotaj în partea de jos a Val, sau zbaturi va fi dovedit. zbaturi montat corect, atașat la rowlock (la piele la mijlocul din piele) trebuie să aibă un avantaj de apă și să ia o poziție orizontală, atunci când brațul umeraș la sarcina de mijloc 4 kg (care corespunde aproximativ cu greutatea prevăzută pe brațele tangonului).
Sistemele de fixare a piciorului sunt ajustate după ce vierii sunt răspândiți peste borcane. Suporturile ar trebui să se afle din borcan la o distanță atât de mare încât, la șifon, așezat normal pe bancă, picioarele așezate pe suport să fie ușor îndoite la genunchi. La întoarcere, picioarele garzilor trebuie să fie drepte, în linie cu corpul corpului. Odată cu instalarea corectă a pilonilor, forța vasului crește, deoarece mușchii abdomenului și picioarelor sunt implicați în lucrul împreună cu mâinile.
Că vâscozii nu cad înapoi, la posturile pentru unul dintre picioare (cel mai apropiat de planul diametral al bărcii) atașează linii de panza. Piciorul trebuie să fie parte a liniei în jumătate de pas.
Urechile de râu trebuie ajustate la cuiburi, nu se agită atunci când se toarnă și se iese rapid din cuiburi. Paleta trebuie introdusă liber și scoasă din vâsc. Dispozitivele de rulare și plăcuțele de lucru sunt înlocuite cu altele noi.
Înainte de îmbarcare, barierele sunt distribuite în bănci. Distribuția corectă a vaselor de vânătoare face posibilă utilizarea mai bună a pregătirii fizice. Banca zagrebnuyu a selectat cele mai puternice paddlers, tancul - cel mai dexter și agil. Dacă echipa are rachete cu mâna stângă dezvoltată, acestea sunt atribuite în partea portului.
Vâslașii tribord sunt atribuite numere impare: 1, 3, 5; Vâslașii babord - chiar 2, 4, 6 (cont merge de la bănci accident vascular cerebral). Vâslașii poate fi, de asemenea, menționate de către bănci pe care stau: accident vascular cerebral, mediu, a declarat rezervor - rezervoare de aici parte cu adăugarea, de exemplu accident vascular cerebral dreapta, stânga și așa mai departe ..
Este organizată îmbarcarea în barcă. La comanda "Rowers in boat" navigatorii alerg la barca si ia locul lor. La plantare se observă următoarea ordine:
- dacă barca este înclinată spre țărm sau este împușcată, primul ofițer intră în barcă și apoi pe ceilalți vâsli în ordinea numerelor;
- dacă barca este aspra la țărm, primul intră în al șaselea număr, apoi al cincilea, etc., sergentul intră după vâslă;
- în cazul în care barca este în valoare alături de chei, vâslașii ambelor părți să intre în corabie, în același timp, în timp ce vâslașii stau la tribord în spatele tancuri de la pupa și vâslași babord după accident vascular cerebral - din nas (în mișcare, respectiv de-a lungul dreapta și stânga părțile laterale), maistrul devine după vaslasi.
Când se deplasează pe vâsle, maistrul (C) se așează pe partea dreaptă a cărții, ținându-și picioarele între spatele și panourile transversale. Comandantul barcii (K) își ia locul pe scaunul pupa de pe partea portului ultima. Ieșiți barca în ordine inversă prin comanda "Rowers leave the boat".
După plantare, barbotanii verifică fixarea picioarelor și a curelelor, disponibilitatea de provizii pentru barcă în locurile obișnuite și curățarea, șervețelele de la garnituri. Zagrebnye, îngenuncheat pe scaunul din spate, atârna volanul pe tija. Dreapta zagrebnoy poartă un cârlig de apărare scurt din lateral la tachelaj și o pune în nas cu un cârlig. Rezervorul din stânga poartă un cârlig lung din lateral la tachelaj și îl pune în cârlig. Tank și zagrebnye după recul, fanelina le pune în golf: primul - pe trapa de arc, al doilea - între tramvai și bord.
inserții cockswain Tiller curbate pune Ensign, controale regulate la locurile de obiecte echipamente cu barca, cu barca la intrarea ofițerului dă comanda „Atenție“ și salută, punând mâna pe frizură lui.
Vânătorii de pe comanda "Smirno" stau pe scaune în față spre pupa, corpul este drept, picioarele sunt îndoite la genunchi. Poziția de pornire pentru canotaj - lama este desfășurată paralel cu suprafața apei.
În timp ce se află în barcă, navigatorii sunt obligați să respecte următoarele reguli de comportament:
- la îmbarcare și debarcare, nu mergeți la bănci;
- Nu intrați în barcă în pantofi murdari;
- la o temperatură a aerului de + 14 ° C și mai mare, scoateți încălțămintea;
- Nu vă sprijiniți pe bordură sau vă puneți mâinile deasupra părții laterale;
- Feriți-vă că nu există obiecte străine în spatele barcii;
- nu vorbiți, nu ascultați cu atenție comenzile, le executați rapid și precis;
- să respecte forma de îmbrăcăminte stabilită;
- Nu vorbi cu barcile care trec;
- Nu vă mișcați în barcă fără permisiune;
- nu înotați de partea bărcii;
- fumat numai cu permisiunea maistrului barcii; Când găsiți o barcă în partea laterală a navei sau la dig, fumatul este interzis.
Înainte de veselie, vânătorii trebuie să ia poziția de plecare. Vâslașii plantare tehnica corectă de canotaj facilitează dezvoltarea și face posibilă utilizarea deplină a abilităților lor fizice.
Poziția de plecare este luată la comanda "Pesce". Rowers sta pe bancă drept, ocupând 3/4 din lățime. Ușor îndoit de odihnă picioarele pe recuzita de montare, mâinile îndoite de la coate, mâinile sunt pe vosle (una pe mâner, iar celălalt pe Valcke) pe lățimea pieptului, cu palmele în jos.
Cifra din dreapta arată rândul lamei vâscului: 1 - poziția de pornire (la comanda "Pie"); 2 - începutul unei răsturnări de la sine; 3 - la sfârșitul întoarcerii și în momentul intrării în apă; 4 - pe traverse; 5 - în momentul scoaterii din apă; 6 - cu derapaj. Batetul poate fi împărțit în patru faze:
- deplasarea lamei vâscilor spre arcul barcii (1, 2);
- punerea lamei în apă (3);
- ham lamei în apă (4);
- îndepărtarea lamei din apă (5, 6).
Când controlați o barcă cu vâsle, se folosesc cuvinte speciale de comandă, care sunt pronunțate cu voce tare, clar și în momentul respectiv, care corespund la mijlocul cablului. Comanda, transmisă prematură sau cu întârziere, conduce la dezacord în ceea ce privește performanța.
Înainte de a primi comanda, comandantul (șeful) vasului trebuie să se uite în jur (mai ales de pe pupa) și să se asigure că poate fi executat în siguranță. Nu puteți, de exemplu, să vă răsuciți cursul (și, de asemenea, să traversați cursul) navei de depășire.
Comanda este pentru deplasarea departe de partea laterală a navei sau pe chei. Vâslașii cele mai apropiate la nava (dig) bord care deține manual scara, parapeți (dig de perete) sau cu barca-cârlig - un ocol lung în rezervoare într-un accident vascular cerebral scurt - barca tras alături de nava (dig) și lăsate să se miște. Pe cârmaci echipele de aprovizionare pune volanul în direcția navei spațiale.
Comanda este dată când barca primește o mișcare. Pe această comandă, rezervorul respinge puternic nasul, iar zagrebul consolidează cursul barcii, după care ambele așează cârligele pe tachelaj. Coltul din mijloc înlătură frana.
Pe această comandă, fără a face zgomot, introduceți oaroclurile în cuiburi, deschideți-le de-a lungul șanțului și inspectați laturile. Cusăturile, fâșiile și ancorele trebuie să fie curățate în barcă și să nu atârne din lateral.
Vaslasi, din moment ce cursa, ia vâsle tale, împingându-le în prim-plan și, cu o singură mână pe mâner, iar celălalt (cel mai aproape de șina), în conformitate cu canoea, ridicați vâsle și le-a pus pe parapet de-a doua (accident vascular cerebral) și al treilea (mijloc și a spus rezervor ) oarlocks. palete padele trebuie să se ridice la copastie, sunt presate pe părțile laterale și lamele - orizontale și aliniate paralel unul față de celălalt accident vascular cerebral. Vâslașii rândul său, pe jumătate întors spre lateral și uita-te la vâsle.
Comanda este dată când părăsesc nava în loc de toate cele de mai sus, atunci când vierii sunt deja pregătiți să le îndeplinească. Pentru această echipă, barbotanii efectuează independent toate acțiunile menționate în comenzile "Stretch out", "Push off the nas", "Inserții de oprire", "Vâsle pentru dezasamblare". Oarlocks sunt introduse și vâsle sunt dezmembrate cu zagrebnyh egal.
Pentru aceasta echipa vâslași, în același timp, ridicați vâsle de pe cot, acestea sunt introduse la nivelul oarlocks perpendicular pe barca și linia mediană a inserat în oarlocks (pielea trebuie sa fie oarlock). Mâna care a fost sub Valcke, a pus pensula pe canoea in grosime. Lamele se rotesc în paralel cu apa la nivelul șanțului. Rowers ocupă poziția de start pentru vâsle.
Rowers simultan, egal cu zagrebnymi, aduce lame la nas, deschide-le, rapid și brusc simultan coborâți în apă și de a începe vâsla.
Comanda este dat pentru o scurtă pauză sau vaslasi pentru a saluta superiorii. Acest accident vascular cerebral vaslasi de comandă și un padele finisaj perpendicular pe un plan diametral al bărcii, iar lamele - .. În paralel cu apa, de exemplu, să le conducă în aceeași poziție ca și comanda „padelele“. Pentru a saluta cârmaci dă în plus comanda „Atenție, ochii dreapta (stânga)“ și pune mâna la frizură lui. Vărătorii își îndreaptă capul către șeful (onoarea este dată ședinței).
Comanda este dată la trecerea pe căi înguste și pe diverse obstacole pe apă și, de asemenea, pentru restul veselarilor. Pentru această comandă, după ce au terminat cablajul, balustradele se înclină înapoi și, trecând gardul din fața lui, aduc lamele aproape de placă. Pălăria nu a ieșit din locașul de râu, cel mai apropiat de partea laterală a mâinii îl ținea de mijlocul rolei. Pentru a continua vâsla, este dată comanda "veselă" și apoi - "La apă".
Comanda este dată, dacă este necesar, pentru a frâna o cursă de vapor. Vâslașii, se încheie un accident vascular cerebral, a pus pe o vâslă barcă travers, desfășurată perpendicular pe suprafața lamei ușor marginea superioară înclinată a laterală a nasului și le-a redus la 1 / 3-1 / 2 din lungimea apei. Apăsați piept pe canoea și corpul înclinat spre pupa, vâsle Vâslașii ține pe grinda. După comandă inerție barca la maturitate este „padele sushi“ sau alte comenzi necesare.
Comanda este dată când barca trebuie inversată. Prin această comandă, vâslași, aruncarea înapoi carcasa, lama va purta într-o poziție orizontală la pupa la eșec, apoi de a le implementa peste un unghi de 30-45 ° față de planul vertical al marginii superioare a părții a nasului și a coborât în apă timp de 1 / 2-2 / 3 lungimi, începeți să rândul în direcția opusă.
"Vâsle pentru manipulare"
Echipa este servită să se odihnească pe vâslă, când barca este o perioadă lungă de timp fără trafic (este precedată de comanda "Sushi de vâsle"). Pe această comandă, barbotanii, fără a scoate vâslele de la garnituri, își încep manerele sub tachel și le aliniază astfel încât lamele să fie paralele. După rest, echipa "Vesla" este servită. Uneori, în locul comenzii "Oars under the rig", este dată o comandă "Oars under the gunwale", de-a lungul căreia mânerele sunt plasate sub bordură.
Comanda este dată pentru a avertiza oștienii despre posibilitatea de a rupe vâsla atunci când trec orice obiecte pe apă. Vărsătorii, fără a opri vâsla, urmăresc îndeaproape paleta lor și, dacă este necesar, o iau în barcă, ridică lama sau o apasă în lateral.
Comanda este dată atunci când este necesar să se mărească viteza bărcii pentru o perioadă scurtă de timp, utilizând la limita capacitățile fizice ale navigatorilor. Rowers consolida cablajul de vâsle în apă.
Servit pentru a reduce viteza bărcii. Rowers slăbi cablajul de vâsli în apă.
Comanda este dată la îndepărtarea bărcii cu adâncituri. Pentru aceasta echipa vâslași, în primul rând a pus vâsle pe barca travers, iar apoi iau cotul cel mai apropiat la bord arme stabilizatorilor și împingând cu mâna cealaltă pe mâner, scoateți vâsle din oarlocks și puneți-le în poziție verticală pe Hilts pești (furchet este plasat între genunchi). Apoi Extractoare apar, rotiți carcasa la placa sa ridicat lame padele în sus este coborât în apă și se odihnesc padele mînerul în pământ va încerca să se deplaseze barca pe linia de plutire. Când barca coboară din puțuri, se dă porunca lui "Pesce". Vâslașii vâsle scos din apă și le-a pus plăsele vertical pe pește. Apoi se așează pe maluri, introduc vâsliile în garnituri și își iau poziția de plecare.
Comanda este dată după trecerea liniei de sosire pe curse de vânătoare și pentru acordarea onoarei șefilor la ocazii solemne. Prin această comandă, vâslași, fără a obține în modul de mai sus este îndepărtat din rowlock zbaturi, le-a pus vertical minerul pe pesti (furchet între picioare) și implementarea lama de-a lungul barca. Mâna care este mai apropiată de bord mănâncă axul astfel încât încheietura mâinii și cotul să fie la nivelul umărului. Cu cealaltă mână, prindeți talia la nivelul taliei (vezi figura). Vânătorii se ridică și se răzgândesc de vâsli de-a lungul rake-ului. La comanda "Vâsla" se ia din nou poziția inițială pentru canotaj.
Comanda este dată la aterizarea aterizării în locul comenzii "Sabat" pentru reducerea zgomotului și simplificarea unei barci la apropierea de coastă. Vâslașii efectuat prima lamă să urce la bord (precum și „Visle la bord“ comanda), și apoi scos din paleta și rowlock plasându-le peste bord. Vâslele trebuie mai întâi să fie atașate la rafturi de către ștergătoare.
Echipa este servită pentru a curăța vâslele. Rowers, după ce au terminat lovitura, au pus vâslele pe traversa bărcii. Apoi, plasând un îndoit brațul la cot prin apăsarea canoea, iar celălalt pe mâner, scoateți paleta de oarlocks, vor purta lame și nasul lor, încercând să nu facă zgomot, a pus pe bănci la bord, începând cu rezervorul. Zagrebnye și-au așezat vâslele ultime (de sus). Apoi, vierii scot silențios rondele și gunoiul rondelelor le ia vâsla în lateral. Rowers ar trebui să urmeze ambalarea corectă a vâscului, acordând o atenție deosebită faptului că lamele nu rămân pe vagon. În cazul în care barca este acostat în navă (mal) și este supus recuperării, iar maistrul îndepărtează Tiller Ensign, el pune un steag pe capac și pune un steag pe paleta tribord. Zagrebnov devin genunchii grosier pe scaun, scoateți roata și puneți-l între pupei si placi de zaspinnoy pen-ul în jos și cap la tribord.
Pentru a întoarce barca spre dreapta, se aplică comenzi "Left to Water - Taban drept", "Left to Water - Drept la apă", "Left Bulk - Right Row easier".
Pentru a activa barca a părăsit echipa a folosit „dreptul la apă - s.Tabani la stânga“, „dreapta pe apă - apă la stânga“, „dreapta Nava -. Stânga mai ușor de paddle“
Prima dintre aceste comenzi este ". taban "- se utilizează atunci când barca nu se mișcă. În mișcare, comenzile ". în apă ",". și ". mai ușor la rând. " Pentru a accelera rotirea, se folosește și volanul.
- Sesiuni de instruire
- Curs relativ la vânt
- Zone de mare
- Vapori de vapori la vâsle
(Amenajarea vâscilor, aterizarea echipei, tehnica vânătorii, echipa de conducere) - Nave de navigație C.1
(Reguli de conduită, rigidizare masturbare și ridicare de vele, comenzi pentru gestionarea schelelor, întoarcerea prin forde.) - Administrarea navelor de navigație
(Reglarea navigației prin fluture, influența ruloului asupra controlului, controlul barcii în zgomote, plecarea de la pasarela navei) - Administrarea navelor de navigație
(Direcția vântului față de barcă, vele și spărturi de curățare, întoarcere, jumătate de răsturnare, luare de recife) - Gestionarea unei nave aflate sub pânză Ч.4
- Dispozitiv cu barca
- BOAT YAL-6: INFORMAȚII GENERALE
- CASĂ DE VÂNZARE
- ARMAMENTUL DE SALVARE YAL-6
Clubul de sporturi nautice "Beidevind"
Trimiteți-le prietenilor: