Hotărând în corecție, orice deteriorare a corpului. are inspecție automată. Aceasta este definirea locului de aplicare a sarcinii principale la impact și unghiul său. Și, de asemenea, este important să se determine zona care a lovit. Acest lucru trebuie făcut cât mai aproape posibil înainte de începerea oricărei lucrări pe șosea.
Este necesar să vă obișnuiți cu imaginea deteriorării mașinii. Încercați să aflați ce set de elemente constă din corpul mașinii în zona de reparații. Care dintre ele sunt cele mai puternice și mai puternice din această zonă și care sunt mai puțin durabile. Dacă mai multe elemente robuste sunt deformate, atunci mai întâi trebuie să scoateți aceste elemente și apoi totul.
Se întâmplă adesea că, dacă ați tras elementul de putere al structurii în locul său, tot ceea ce este în jurul său, complet sau aproape complet, este tras în loc după acest element de putere. Dacă definiți corect toți acești parametri, atunci aceasta ne oferă posibilitatea de a direcționa corect vectorul de încărcare atunci când tragem orice nod. Și, de asemenea, pentru a cârti în corpul mașinii exact în locul în care a fost locul de aplicare a încărcăturii principale, a deformat corpul la impact.
De asemenea, zona de transmisie pe corp este importantă. Mai ales când vine vorba de restabilirea geometriei spate a mașinii sau a plăcilor rotative. Pentru că, atunci când lovești în aripioarele din spate sau înclinăm mașina, sarcina este adesea distribuită pe o zonă destul de mare a spatelui mașinii sau a planului acoperișului. Iar atunci când restabiliți astfel de daune, este foarte dificil să creați aceeași încărcătură asupra acestor elemente și să le distribuiți pe o zonă atât de vastă.
Alte știri corelate:
Trimiteți-le prietenilor: