Stimați domni, vă rog să monitorizați cu atenție aerul condiționat în mașină. Cred ca toata lumea a observat cat de rau este aerul racit prin aer conditionat pe masini care au deja mai mult de 5 ani. Mai ales se remarcă pe mașinile străine vechi. Dar această problemă este ușor de rezolvat, este suficient să înveți cum să umple auto-conditionat. Nu lăsați-o așa. În caz contrar, consecințele pot fi trist pentru tine.
Când trebuie să realimentez bricheta mașinii?
Cum se face un realimentare?
Tot ceea ce este necesar pentru reumplerea aparatului de aer condiționat este un cilindru freon și un furtun adecvat cu un manometru. Ca să vedem ce fel de presiune. În primul rând, porniți mașina și porniți aparatul de aer condiționat la capacitate maximă. Înainte de utilizare, balonul cu freon este bine scuturat. Balonul este conectat unic la portul de joasă presiune, închis cu un capac cu litera "L". Este imposibil de confundat, deoarece portul de înaltă presiune este mai mic.
Deci, ne conectam la linia de joasa presiune. Când adaptorul este conectat, puteți vedea presiunea sistemului. De obicei, acestea sunt sub zona verde. Dacă alimentați faza lichidă prin răsucirea rezervorului și prin deschiderea completă a supapei, puteți comprima un șoc hidraulic la compresor. Prin urmare, fiți vigilenți și nu răsturnați. Tot ce trebuie să faceți este să deschideți cocoșul. Trebuie să deschideți treptat, nu imediat până la capăt. Freonul părăsește rezervorul care umple sistemul. Depăși presiunea desigur, nu este de dorit.
Presiunea de lucru aproximativă în norma liniei L este de 2 bari. În stare nefuncțională, în funcție de temperatura ambiantă, aproximativ 6 bari. La realimentare, luați în considerare greutatea agentului frigorific specificat de producător (vezi plăcuța de identificare de sub capotă).
Alimentarea cu combustibil ar trebui să fie în valorile din zona verde. Cu flaconul complet închis, vom vedea citirile de presiune din sistemul nostru de aer condiționat. Dacă aveți lucruri inutile și aveți un senzor de înaltă presiune, atunci unii Freon pot fi sângerați. Dar este mai bine să evitați acest lucru, deoarece poate apărea un șoc hidrosistent. Lăsați mașina să funcționeze puțin și accelerați. Dacă această presiune nu este suficientă, puteți deschide și adăuga încă. Îndepărtăm totul în ordine inversă și punem capacele la loc.
După ce a alimentat aerul condiționat, imediat simte că răcirea a început deja la o temperatură mai scăzută. Și acum adevărul este simțit că aerul condiționat a câștigat în forță. Totul sa dovedit a fi simplu și nu trebuie să mergeți la serviciul de mașini. Un cilindru și un furtun cu un manometru frunze până la următoarea realimentare.
Trimiteți-le prietenilor: