Dmitry A. .. În subiectele învecinate scrie că nu poți să te plimbi fără un izvor, mânerul ucide repede.
Sunt pe 2109 meu a schimbat recent ambreiaj (aparent eu conduc foarte inexact, a trăit în jurul valorii de 35 tik, în mod repetat au derapat).
În ultimele luni de viata pe care il skhavtyvalo la partea de sus, astfel: comutator poate fi mai rapid nu stoarcere complet pedala. Când au pus noi, a luat-o în partea de jos. Prozdiv saptamana nu am putut obisnui cu piciorul lui a fost grav obosit, de multe ori zvârcolindu și trage de timp atunci când a venit la viteză, a venit o sută, ia cerut să facă în partea de sus. Și fericirea a venit din nou.
killhead
Nu voi fi forțat în interlocutori, dar Alaverdi:
Nu m-am jiggit, nu v-am sfătuit nimic rău.
Faceți lucruri simple:
1. Întrebați pe cineva, cum ar fi SH, care a luptat pe motorul 2.0 mulțumit și „înapoi“ sau o sută de mii de kilometri în viața lui, încercați să stransoarea - o cadere brusca ca unele sau au nevoie pentru a pompa sisteme hidraulice.
2. În cazul în care, atunci fie obișnuiți, sau schimba într-adevăr masina - aceasta este opinia mea și pentru mine personal, tk. Nu înțeleg de ce ar trebui să mă chinuie și să mă deranjez încă o dată din cauza muncii ambreiajului, sunt destui alți iritanți.
3. Dacă înlocuiți cu un non-original, atunci nu sunt sigur că ceva se va schimba, pentru că Striga hidraulică pe care nu o înlocuiți.
Cred că caracteristicile se pot schimba atunci când se instalează aderență non-nativă. Mult depinde de coș (petale), de grosimea discului și așa mai departe.
Da, dar nu a apărut ambreiajul original? Apropo, ce se pune pe ST și nu este interschimbabil? Nu am idee despre designul CT, dar dintr-o dată?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: