Cum să alegi un lift
Cum să alegi un lift
Cum de a alege un lift? La prima vedere, întrebarea pare să fie simplă și, uneori, chiar incomodă pentru specialiștii tehnici experimentați ai SRT-urilor grave să explice adevăruri comune ... dar acest lucru este doar la prima vedere.
Experiența de șapte ani arată că deciziile greșite și neoptimale luate în momentul încheierii unui serviciu de mașină sunt mult mai mult decât rezultate precise. Deci nu este așa de simplu. De ce?
Iată câteva motive principale:
1). Lipsa bugetului (parametrul determinant este prețul).
2). Lipsa timpului pentru a studia problema (situația standard este cumpărarea "pentru ieri").
3). Abordare simplificată (și deci totul este clar).
4). Stereotip (germană - mai bună sau diferită - a noastră nu este mai rău).
5). Separarea responsabilității - una alege, al doilea ia o decizie, a treia plătește ceva, iar ultima lucrează la toate acestea.
6). Îmbătrânirea morală (echipamentul este, de asemenea, inerent).
Acestea sunt cele mai frecvente cauze ale erorilor. Cum să le eviți?
Studiem teoria și studiem experiența (inclusiv greșelile altor persoane).
Luați în considerare aspectele principale ale alegerii ascensoarelor tradiționale.
clearance-ul este înălțimea minimă a coborârii picioarelor în timpul instalării. La ascensoarele importate, acest parametru este, de obicei, în intervalul de 125-2400 mm, ceea ce face posibilă funcționarea fără probleme a oricăror modele de mașini (și fără cric suplimentar). Producătorii autohtoni adesea nu țin cont de acest lucru;
lungimea labei este cel mai important parametru care determină funcționalitatea ascensoarelor (și a limitărilor acestora), în special atunci când alegem echipamente pentru mașini cu cadru lung și, de asemenea, pentru SMART supercompact. Când lucrați cu vane și jeep-uri, nu uitați să comandați adaptoare suplimentare de extensie pentru structurile de cadru auto;
înălțimea la jumperul superior (punctul de vârf se află la ascensoarele cu sincronizarea superioară). Un parametru important în alegerea modelelor pentru întreținerea furgoanelor cu înălțime mare: înălțimea de 3500-4000 va fi normală. Dacă nu permiteți înălțimea camerei dvs., puneți-o mai jos, dar rețineți că toate ascensoarele importate sunt proiectate să ridice labele de la sol 1940-1980 mm de podea. Miracolele nu se întâmplă în camerele joase - fie că nu va trebui să luați mașini de înaltă calitate, nici să le serviți "squat"! (te poți număra);
pentru întreținerea modelelor individuale VEN-type VWLT și MB SPRINTER de lungă durată, recomandate de producători și care îndeplinesc cerințele pentru punctele de instalare - ascensoare de serie de cinci tone.
dimensiuni globale mari și, prin urmare, pierderea spațiului util. Inconvenient atunci când lucrează în cutii mici;
Este incomod pentru operatorul (mecanic) puntea frontală între coloane;
necesitatea strângerii (ajustării) cablurilor în timpul primei operațiuni de ridicare;
Calități pozitive: preț relativ scăzut, fiabilitate și simplitate a designului tradițional.
Foarfece și pistoane.
Aceasta este cea mai modernă și progresivă tehnologie din Europa (inclusiv în Rusia): pe noile SRT, acest boom este pentru acest echipament. Având în vedere cu atenție avantajele lor, se poate înțelege de ce.
În primul rând. ambele clase de echipamente cu acționare hidraulică - am menționat deja proprietățile excelente ale sistemului hidraulic.
În al doilea rând - universalitatea (capacitatea de a utiliza pentru o gamă largă de autoturisme), ușurința și viteza de instalare a mașinii pe platformă.
În al treilea rând. comoditate în muncă și prestigiu. Apariția SRT cu astfel de echipamente este pur și simplu magnifică.
Și, în cele din urmă, cel mai important lucru. utilizarea unor astfel de structuri permite economisirea semnificativă a zonei utile a SRT. Probabil, pentru noi, acum cinci ani, acest lucru a fost complet neinteresant. Dar astăzi, ținând seama de costul real al unui metru pătrat util de o suprafață de 300-500 de euro, acest lucru este destul de actual - merită analizat și gândit.
După cum arată calculele companiilor de producție, suprafața zonei de lucru poate fi economisită de la 20 la 35%! Desigur, în practica reală, astfel de economii sunt realizate prin calcularea foarte precisă a dispunerii și amplasării echipamentului, nu uitați de el.
Dezavantajele ascensoarelor cu foarfece, comparativ cu cele două posturi, sunt cele principale:
un preț mai mare decât doi piloni;
anumite restricții în zona părții mediane intermediare a mașinii.
La postul de acceptare și inspecție a autovehiculelor - locul ideal.
Expedierea de către companiile de transport PEC, linii de afaceri.
tel. 8 (812) 610-40-33 Saint-Petersburg [email protected]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: