1 Mega-F Descriere semnalizare conexiuni Scher-Khan Chevrolet Tracker aplică la modelele: Logicar 3 / 3i Logicar 4 / 4i Logicar 5i Logicar 6i Magicar 11 Magicar 12 Magicar 13 Magicar 14 Acest material este preparat pentru a examina, și nu este un ghid pentru instalare.
3 Identificați caracteristicile implementate pe sistemul CAN-bus Scher-Khan are un built-in CAN modul, permițându-vă pentru a obține informațiile necesare de la digitale CAN-BUS precum și trece la actuatoare autobuz echipa. Stările (citit) CAN Notă: Deschideți ușa pentru a deschide portbagajul pentru a deschide picaturile capota de frână apăsată nici o frână de parcare este de pârghie pentru „PARK“ turația motorului RPM Nota 1 Nota 1 Nota 2 Nota poate controla inchidere centralizata aprox. 3 Sistem de securitate stabilit on / off nu Semnal de lumină aprox. programabile facilitate 3-8 semnal tahometru 4 Ridicare masina „confort“ nu existau ochelari Nota 1 Nota 2 Nota 3 nota 4 prim.5 prim.6 Informații suplimentare este selectat deblochează butonul portbagaj deschis (ext. Conexiune) Alarma auto Nota : Prezența anumitor statusuri, precum și posibilitatea de a controla autobuzul CAN, se datorează caracteristicilor de proiectare ale autovehiculului stabilite de producătorul mașinii. Lista lor poate diferi semnificativ atât între mașinile producătorilor diferiți, cât și între diferitele modele de autoturisme dintr-o singură preocupare. Între diferitele configurații de mașini ale aceluiași model, pot exista, de asemenea, diferențe semnificative în capacitățile magistralei CAN.
dacă ($ this-> show_pages_images $ page_num doc ['images_node_id'])
4 conectori cu 4 pini de pornire putere de ieșire (dacă este montat) conector cu 10 pini și de control al puterii cu 6 pini de control încorporat conector CH releu 16 pini I / O integrat Conector blocare HP (dacă este montat) 4- (albastru) Conector bus CAN Notă: Toate celelalte conectori sunt descrise în manualul de instalare furnizat împreună cu alarma. Semnificația simbolurilor utilizate în harta Pentru mai multe informații, se referă la instalarea alarmei conform articolului nnomu are o explicație situată pe aceeași pagină preconditie pentru buna funcționare a conexiunii sistemului este necesară numai la punerea în aplicare masina de pornire cu masina transmisie automata cu transmisie manuala
5 Conectarea puterii și de control Opțional: Dacă aveți un conector alb Provo, acesta poate fi utilizat pentru a controla dispozitivul de imobilizare pe șenile (ieșire „-“) Roșu Negru Maro Gri Rezistor 300 Om Negru / Gri Gri / Alb Senzor galben a cântat ambreiaj Dacă vehiculul este de a rula motor pentru a strânge ambreiajul. program
9 Conectarea la conectorul de ieșire de pornire de alimentare Acest conector nu este disponibil pe toate sistemele, Violet / Negru Rosu / Alb Violet / Violet Alb / Negru Cut Conectați la violet / galben Programul Facultatea de Teologie 2-20 este setat la „ACC“ White Rezistor 1.3 Kom * roșu galben verde negru * vehicul / electric permite să efectueze pornirea motorului fără conectare a propus schema de control demaror (plumb galben, releul și rezistor). Cu toate acestea, acest circuit nu simulează pe deplin funcționarea comutatorului de aprindere. Se recomandă utilizarea diagramei electrice complete. Conexiunea nu trebuie să efectueze în apropierea contactului, se poate face conexiunea pentru a exploata conectorii verzi (x3) Bloc SCM (vezi. Fig. Mai jos). Culorile firelor sunt aceleași.
10 Conectarea autorun folosind relee externe Pentru a conecta unitățile de semnalizare care nu au un conector de oprire pentru autorun, utilizați diagrama prezentată în figura de mai jos. 3 violet / alb galben / alb violet / Cut negru violet / Negru Verde Galben Rezistor 1,3 Kom / * Alb Galben Galben / albastru pentru utilizarea de canale suplimentare ca ieșiri program de control la distanță funcția de pornire a motorului într-o valoare de 2-14 martie conexiune nu este neapărat efectuați în apropierea comutatorului de aprindere, conexiunea poate fi efectuată în conectorul verde al fasciculului de cabluri (x3) al blocului VSM. Culorile firelor sunt aceleași. * Echipamentul electric al autovehiculului vă permite să porniți motorul fără a conecta circuitul de comandă inițial propus (sârmă galbenă, releu și rezistor). Cu toate acestea, acest circuit nu simulează pe deplin funcționarea comutatorului de aprindere. Se recomandă utilizarea diagramei electrice complete.
11 Setări generale Setarea și programarea 1. Programați funcțiile 2-6 și 2-7 în valorile corespunzătoare schemei de interblocare selectate pentru motor. 2. Programul funcția de 3-9 de pornire și corect funcția de lucru „confort“ 1. Pentru vehicule cu adyge automată, va trebui să taie un fir de legătură, care se află sub capacul unității de alarmă centrală. 2. Programați funcția 3-8 pentru a selecta starea utilizată ca stare "frână de mână". Pentru un vehicul cu transmisie automată, programați funcția 3-8 în valoarea (2). Pentru un vehicul cu transmisie manuală, funcția trebuie să fie în setarea din fabrică (1). 3. Antrenarea semnalării vitezei de mers în gol a motorului. Pentru a face acest lucru, porniți motorul autovehiculului, după stabilizarea acestuia, apăsați și țineți apăsat butonul VALET timp de 2 secunde (alarma se aprinde o dată). Eliberați butonul. Apoi, înainte de expirarea a 5 secunde, apăsați și țineți apăsat butonul de pe butonul de apelare al driverului timp de 4 secunde. Un semnal de sirenă va confirma succesul antrenamentului. Trei semnale de sirenă înseamnă că instruirea nu a avut loc. 4. Pentru a programa sistemul de imobilizare, programați funcțiile 2-8 în valoarea (4) și 2-15 în valoarea (4). 5. La conectarea pornire folosind unitatea de alarmă nu are ieșiri de putere de pornire, 2-14 valoarea programată în funcție (3) Funcția 2-20 6. Programul în valoare (ACC) 2-21 7. Funcția programului în valoare de 3, dacă este necesar pentru a simula „stoarcere prindere» modul Slave pentru a activa modul SLAVE (telecomandă cu un full-time a / m), setați valoarea în 1-17 (2). Modul de deconectare „a reveni la protecția“ funcția de setare a 1-5 într-o valoare de 3 după dezactivarea protecției regulate de alarmă de la distanță masina de control Scher-Khan nu a reveni la modul Normal. Valoarea F Valoarea 1 Valoarea 2 Valoarea 3 este activată. Includeti if (p. 4) 2-14 Activare (pag. 5) 2-15 Activare (p. 4), la o valoare de 2-20 Zaprgrammirovat ACC (n. 6) 2-21 Simulare angajeaza. (punctul 8) 3-8 Frâna de parcare (punctul 7) Selector pentru transmisia automată în poziția "P" (punctul 7)
Trimiteți-le prietenilor: