Indiferent dacă este necesară o cutie de rezervă cu combustibil în mașină - întrebarea este foarte ambiguă și răspunsul la aceasta va depinde în primul rând de condițiile de funcționare ale mașinii în sine. În condiții urbane sau atunci când călătoriți în principal pe rute aglomerate cu o rețea extinsă de stații de benzină, nu este necesar să le transportați cu o canistră.
În același timp, cu călătorii lungi sau călătorii în zone slab populate sau off-road. atunci când consumul de combustibil crește brusc, nimeni nu va da o garanție că carburantul nu se va termina la momentul cel mai inoportun. Rezervele de combustibil nu se întâmplă prea mult, mai ales când se află într-un mediu sălbatic departe de zonele populate. Sau într-un loc unde nu puteți fi siguri de calitatea benzinei sau a motorinei.
În perioada de iarnă, când este posibil să rămâneți blocat într-un blocaj de trafic de mai multe kilometri în zăpadă, chiar și pe un drum aglomerat. Canisterul este, de asemenea, util ca rezervor de rezervă. Cu aceasta poți merge la cea mai apropiată benzinărie și primești combustibil în ea sau combina carburanții de la altă mașină în cazul în care era o persoană bună pregătită să o împărtășească.
În plus, o rezervă de rezervă este cel mai probabil necesară în cazul în care există agregate sau echipamente care necesită realimentare, de exemplu un generator portabil, mai ales dacă mașina în sine utilizează combustibil de alt tip sau clasă. Sau când scurgerea combustibilului din rezervorul principal al mașinii prezintă o anumită problemă.
Un rezervor de rezervă este, de asemenea, util în caz de spargere sau deteriorare a rezervorului de combustibil principal pe șosea. Cu ajutorul acestuia va fi posibilă salvarea rămășițelor de benzină sau motorină sau pur și simplu îmbinarea acestora pentru a repara rezervorul de combustibil.
Cutii de metal și plastic pentru benzină sau motorină.
În prezent, există două grupuri principale de materiale din care se fabrică canistre pentru benzină sau motorină - metal și plastic. Rezervoarele de combustibil metalic sunt în mare parte fabricate din aluminiu, simplu sau din oțel inoxidabil.
Cele mai comune și disponibile în termeni de jerricani de bani din oțel obișnuit. Cutii de aluminiu sunt mai scumpe. Canistre din oțel inoxidabil sunt mult mai puțin obișnuite și mai scumpe decât aluminiul, dar sunt superioare în calitate atât pentru recipientele de aluminiu, cât și pentru cele convenționale.
Cutia de aluminiu pentru benzină are o greutate proprie scăzută și rezistență la diferite procese de coroziune, dar este inferioară canistrei de oțel pentru rezistență și durabilitate. O cutie de oțel simplă este destul de fiabilă, dar în timp poate fi corodată de acțiunea apei care apare în interiorul acesteia datorită procesului de condensare. Particulele formate ca rezultat al coroziunii cad în benzină și împreună cu aceasta pot intra în motorul mașinii.
În plus, canistrele de oțel simple sunt susceptibile la coroziune și din exterior, deși sunt acoperite cu un strat de vopsea. Coroziunea pornește din locurile vopselei cioplite, care se formează cumva în timpul funcționării recipientului.
Containerele din plastic sunt mai puțin obișnuite decât metalul, deși au un număr de avantaje incontestabile. Cutia de plastic trebuie să fie confecționată dintr-un polimer special, care nu este deosebit să acumuleze pe suprafața sa o încărcătură statică. De aceea, la stațiile de benzină nu veți fi turnat benzină în recipientul de plastic, dacă nu există o adecvare specială pentru acesta.
O cutie de plastic pentru combustibil are dezavantajele sale. Aceasta este o forță mecanică scăzută, se poate sparge de la un impact puternic și poate da o scurgere, ceea ce este foarte probabil cu temperaturi puternice de sub zero în timpul sezonului de iarnă. În vara, o cutie de plastic sub influența temperaturilor ridicate, de exemplu într-o zi fierbinte, însorită, se poate umfla. Până la ruperea materialului, nu se va întâmpla prea mult, dar în astfel de cazuri se creează o presiune crescută pe capac, care poate duce la depresurizarea canistrei și scurgerea de combustibil din acesta.
Cutii verticale și orizontale pentru benzină sau motorină.
Proiectele pentru combustibil pot fi împărțite în două tipuri. verticală și orizontală. Cisternele verticale aparțin tipului clasic. Forma sa practic nu a suferit modificări semnificative încă din anii 30 ai secolului XX. Acest canistru este folosit în mod tradițional mai des, iar principalul său dezavantaj poate fi atribuit stabilității scăzute.
La transportul într-o poziție verticală, recipientul vertical trebuie să fie securizat. Canisterul orizontal este mai stabil, astfel încât, în unele cazuri, acesta poate fi transportat în portbagajul unei mașini neatasate. În plus față de aceste două tipuri de cutii, mai există canistre. O astfel de canistră este împărțită printr-o separare interioară impermeabilă în două părți. Combustibilul este turnat în cel mare, dar în motorul mai mic sau în uleiul de transmisie.
canistra combinat este convenabil pentru depozitarea de a furniza combustibilul și uleiul de motoare în doi timpi, care necesită ele însele a crea un amestec de combustibil, cum ar fi generatoare portabile, diverse motociclete, utilaje de grădină sau motoare pentru bărci.
Metode de închidere a gâtului recipientului pentru benzină sau motorină.
În general, se folosesc două metode de închidere a cutiilor de cutii. Primul este un fir cu un profil special pe mufă și gât. Un astfel de profil de filet asigură nu numai etanșarea, ci și eliminarea scurgerilor capilare ale benzinei. Al doilea este un capac mobil cu o blocare mecanică și o garnitură de cauciuc, care are adesea un știft de blocare care împiedică deschiderea accidentală a recipientului.
Ce rezervor de rezervă este potrivit pentru depozitarea și transportul benzinei sau motorinei atunci când călătoriți sau călătoriți cu mașina.
Dacă o cutie de rezervă este transportată în afara vehiculului, trebuie preferată o canistră metalică, deoarece este mai durabilă și rezistentă la deteriorarea mecanică exterioară. În cazul în care butelia este planificată pentru a traduce partea de sus a portbagajul unei mașini, este canistră mai adecvat tip orizontal, iar în cazul în care partea din spate, hayonul sau în mounts speciale pe bara de protecție, tipul vertical.
În condiții de temperaturi ambientale puternice negative sau pozitive, este preferabilă o canistră metalică față de o cutie de plastic. În general, cutii de plastic convenționale cumpărat de la o stație de gaz sau la cel mai apropiat supermarket proiectat în principal pentru transportul în portbagaj, în cazul în care acestea nu vor avea nici un impact negativ asupra mediului pe care factorii.
În cazul în care condițiile de funcționare ale recipientului sunt mai aproape de extreme, atunci merită să cumpărați cutii universale de expediție din plastic. Ele sunt ușoare și durabile, poate rezista la sarcini grele și datorită formei sale neobișnuite și dimensiunile unui astfel de cutie de tablă poate fi montat aproape oriunde, atât în afara și în interiorul mașinii.
Caracteristicile funcționării canistrelor pentru benzină și motorină.
În procesul de utilizare a unei cutii de combustibil, nu necesită o atenție specială. Este de dorit să-l protejați de lovituri și căderi de la înălțime. În plus față de deformări, pentru jerricanurile din oțel, aceasta este plină cu vopsea exterioară cioplit și, ca o consecință, formarea de focuri de coroziune. Și pentru canistrele din plastic - deteriorarea corpului și o încălcare a stării de etanșeitate.
La transportul tuturor tipurilor de canistre în portbagaj interioară a unei mașini sau într-un cărucior pentru bagaje de pe acoperiș, trebuie să ia măsuri pentru a asigura montarea și se va asigura că butelia nu este frecat ceva în timpul condusului. Foarte bine fixat, acel metal, acele canistre din plastic sunt șterse foarte repede, mai ales pe colțuri.
Turnați benzina într-o cutie goală în care înainte era combustibilul diesel sau invers, este posibil. Dar totuși este recomandabil să se clătească cu o cantitate mică de combustibil care va fi turnat. În timpul călătoriilor lungi, este recomandabil să aveți câteva garnituri de cauciuc de rezervă pentru gât și capacul recipientului.
cutii de metal vechi, din care în timpul funcționării cojit vopsea pe ele și a început formarea de coroziune, pot fi prelucrate, grunduite și vopsea din nou, folosind ceea ce este chimic vopsea rezistentă. Pungile de plastic deteriorate pentru combustibil nu sunt supuse la reparații.
Citiți mai multe despre:
Articole similare
-
Care sunt programele de împrumut pentru mașini pentru femei?
-
Care teren este potrivit pentru răsaduri de tomate în cazul în care să-l ia
Trimiteți-le prietenilor: