Și totul a început cu faptul că, în copilărie, el a trăit alături de un mecanic care repeta constant nemurirea motorinei Mercedes. În plus, a atras designul acelor ani, în special în comparație cu mașinile moderne în formă de ouă. Și după ce a devenit proprietar al propriei sale 123-a, a venit înțelegerea: este mai bine să-ți imaginezi o mașină și să-ți imaginezi că e dificilă.
A fondat compania Mercedes Motoring și a luat un prieten ca prieten.
Mașinile pentru ele cad cu o mică rulare (de obicei, până la 100 mii mile sau cam asa ceva), în starea inițială și cu un corp bun. Și nu numai din latitudinile sudice ale SUA, unde climatul este prietenos cu fierul, dar și din nord, chiar din Alaska.
Când este întrebat de ce îi place vechiul Mercedes, Jimmy răspunde: # xAB; În opinia mea, acestea sunt cele mai bune mașini de masă inventate vreodată de un bărbat. Când vorbesc despre cum să creeze o mașină perpetuă, răspund că a fost deja făcut acum 40 de ani. Și în loc să cumperi o mașină nouă, este mai bine să cumperi un Mercedes clasic, să faci ceva efort și bani - și vei obține o mașină practic nouă. Ceea ce este mai simplu, mai frumos și mai fiabil decât orice xBB modern;
Când mașina următoare apare în garajul lor, începe procesul de readucere a autovehiculului la starea inițială a producătorului. Acest proces include o lungă listă de costuri și secrete semnificative ale firmei. De regulă, în 6-8 săptămâni mașina este gata.
Deși mașinile lui Jimmy sunt atât de aproape de perfecțiune, visul său este de a construi un Mercedes nou, dar vechi. „Fiecare parte a masinii este încă disponibil la dealer Mercedes“, spune el, „Puteți obține totul pentru aproximativ 100.000 $ și va aduna. Amestecul de vechi și noi. Cred că va răci.“
Călătoria este un punct important pentru acești tipi. Pentru a obține o adevărată plăcere, Mercedes nu numai că trebuie să revină, ci și să călătorească în jurul lor în întreaga lume. În proprietățile lor - marile expansiuni ale Americii de Nord și de Sud.
Motto-ul lui Jimmy: # xAB; Faceți-o pentru dragoste, nu pentru bani # xBB ;. Și acum de peste 10 ani au dat dragoste fiecărui Mercedes care ajunge la ele. Nu fără o returnare financiară plăcută, desigur :) În prezent, în listă sunt 400 de exemplare ...
Vom spune atât de normal (original) o piesă de schimb pe bazine costă aproximativ la fel de mult și un non-original adecvat pe MB. Un alt lucru este faptul că mașinile moderne și mașini interne au toate detaliile în orice cantitate, apoi tipul exotic de sigilii, elemente de vid CL, viteze, trapa relyushek - numai pentru dezasamblarea și apoi. Dacă sunteți interesat să cumpărați w123, acorde atenție acestor nuanțe și de funcționare - este cuvântul ooooochen scump, corpul și motorul "se ridică" fără probleme în orice garaj o sută.
Extindeți Sucursala 0
Nu este 123, dar încă Mercedes. La piese de schimb, în Samara, comanda personal într-un motor minunat, iar prețul nu mușcă foarte mult. De exemplu, în ansamblul arborelui cardanic X-Trail costa 50 de mii, iar valoarea mea 30 163, având în vedere că întreaga repara propriile lor mâini face Având în vedere că fiabilitatea mașinii, păstrați-l mai puțin problematică decât ghivecele).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: