Ars ebu sau cum să nu faci)

Toate verificate personal, utilizați =)

Pret de emisie: 4 500 ₽ Kilometraj: 39000 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Acum sufăr cu un conde. Auto, desigur, sunt diferite, dar sensul lucrării este același. Poate că vor fi niște gânduri? Nu am "-" pe releul compresorului (ambreiaj) cu computerul. Termostatul aparatului de aer condiționat (termostat) este închis, adică temperatura aerului este normală, senzorul de presiune este de asemenea închis, iar lichidul de răcire este vizibil pe dezumidificator. În general, la fel ca toate regulile, atunci când butonul este aprins, ventilatorul pornește, dar releul compresorului nu funcționează. Releul însuși funcționează corect. Vara trecuta totul a functionat fara probleme. Unde pot să renunț la asta?







O linie de „minus“ de la computer la ambreiajul nu a sunat, adică, instalația de aer condiționat și să sune lanțul complet multimmetrom poate deschide pur și simplu, în cazul în care calea către ambreiajul? A doua opțiune pe Pina ECU ar trebui în acest moment pentru a merge negativ, în cazul în care nu este, înseamnă că cheia de control în computer a fost acoperit. Am doar această ipoteză.

Acum sufăr cu un conde. Auto, desigur, sunt diferite, dar sensul lucrării este același. Poate că vor fi niște gânduri? Nu am "-" pe releul compresorului (ambreiaj) cu computerul. Termostatul aparatului de aer condiționat (termostat) este închis, adică temperatura aerului este normală, senzorul de presiune este de asemenea închis, iar lichidul de răcire este vizibil pe dezumidificator. În general, la fel ca toate regulile, atunci când butonul este aprins, ventilatorul pornește, dar releul compresorului nu funcționează. Releul însuși funcționează corect. Vara trecuta totul a functionat fara probleme. Unde pot să renunț la asta?

Poate releul tocmai a zburat. Gândurile mele au fost chinuite în timp ce m-am dus la un garaj la un prieten. Apoi doar releul sună, se aprinse odată. Schimbat la unul nou. Pret de emisie 25 UAH.

Ambele relee, care pentru răspunsul condo și ventilatorul, au fost înlocuite. Nu a ajutat. Din fericire vara nu este fierbinte, nu atât de înfricoșătoare))

Ca o opțiune, sub-konchi kondey direct. La mine curvorukie Colecționari ucraineni de la uzină nu a făcut nimic fără un ECU. Extraordinar plus cu o viteză de încălzire pe buton și cu 2 relee.
Eu conduc, sufăr. Pe scaunele în așteptare ale mașinii, când depășesc, când se ridică revoluțiile, opresc manual conducta.

Initial nu am lucrat cu achizitionarea unei masini. Cu ECU, controlul minus nu a mers la releul ambreiajului. Dar revoluțiile s-au ridicat și fanul lui Kondeya sa aprins. Am duplicat firul direct de la calculator la releu și totul a funcționat. Vara trecuta a calatorit fara probleme. Din nou, minusul nu vine din ECU. Dacă releul este pornit manual, atunci totul funcționează. Cifra de afaceri ar trebui. Cred că problema poate fi că firul nativ, pe care l-am duplicat, undeva este scurtat. pentru că pe control minus pe faptul de 12V. Și acest lucru nu ar trebui să fie, ar trebui să dea 0V când condo-ul este oprit. Ie Este necesar să încercați să urcați la ECU și să decupați complet firul nativ, lăsând doar dublarea. Apoi, totul poate funcționa.






Ei bine, în cazurile extreme, chiar aruncați un minus din buton și nu faceți baie.

darov.Sobirayus pus pe Conder vyhodnyh.Vprintsipe totul este gata, doar o singură întrebare, dar în cazul în care în ECU de contact este 69th sârmă aceasta, conform schemei, dioda este o diodă care în mod specific, care parametrii ??

Buna ziua. Orice diodă care poate rezista la 12V, curent este, de asemenea, există un pic, bine, de exemplu, puteți cumpăra acest tip de www.led119.ru/e-store/ind...ON_ID=778ELEMENT_ID=7172

Nu pot să spun, este necesar de a găsi pinout a computerului și a vedea cum realizovano.Ya găsit pinout de controlor în internet și se uită la PIN-ul.

Da, mi-am dat seama, judecând după ce-mi pasez 41

Ne pare rău, dar releul suplimentar al ventilatorului nu arată unde cauți.

Nuuuuu încerca ... =) Ei bine, uita-te la diagramă, și anume, releul auxiliar ventilatorului „K2“ la dreapta releului are o fire 20A fitil marcate pentru a fi conectat la contactele releului 86 și 87. În partea stângă a firului de releu marcat D conecta la 85 relee pini sârmă cu marcajul GCH la contactul cu 30 de relee. Contactele pe orice releu sunt semnate, dacă te uiți atent.

Mulțumesc mult) și releu K1, precum și picioare K3? Dacă o puteți semna, de asemenea, vă rugăm.) De la granturile de kander din Kalin 1 set. Totul sa ridicat bine doar cu cablajul lăsat să-și dea seama! Și în pinout-ul meu, ECU are două intrări, intrare B2. Senzor de presiune a agentului frigorific (nivelul 1 și 3) F3. Senzor de presiune (al doilea nivel)
Dacă nu sunt conectați la e-carte, nu va funcționa?

În conformitate cu schema sistemului Creșterea releului de defect sau să se uite cu atenție, există chiar în diagrama trasă orice număr de contacte și kuda.A aici despre senzori și să le conectați la calculator pentru un grant, vă întreb mai bine persoana care pe acest subiect de mai jos, nu este atât de mult timp în urmă a pus kondey și cred că vă va spune. Chiar sub acest commentom meu.

Consider că această schemă nu este adecvată (

Salutări! Cred că firmware-ul este deja în instalația de aer condiționat, dar despre pinouts ECU aici în mod clar nu se poate spune, este probabil să aibă mai multe picioare pentru a solicita includerea konditsionera.Ya nu ar risca alimentare + 12V la poalele acestui sistem, este posibil ca va fi exact la fel cel mai mult, dar nu pot oferi garanții. Am tras o dată pe un computer, a trebuit să ia un nou =) Deci, uita-te la modelul de computer, găsiți pinout-l pe internet (cred că ar trebui să fie) și îndrăzneală arunca de la includerea + 12V, iar aparatul va arunca imediat în sus de viteză atunci când instalația de aer condiționat este pornit, totul va funcționa ca și cum ar fi dintr-o fabrică.

Ascultă, am un fel de vânt, am un calculator Itelma 21126-1411020-90, e ca M74. Dar au modificări diferite. Pinsul pentru toate m74 este același indiferent de modificare? au găsit de asemenea o diagramă a firelor, scriu:
Intrare D3. Solicitați pornirea aparatului de aer condiționat
A1 Exit. Releul ambreiajului A / C
se pare ca pe B3 dau "+" de la comutatorul cond. și am conectat contactul A1 la releul de pornire al compresorului, nu?

Dacă pinout găsit este corectă, atunci cred că în mod corespunzător și să se conecteze, mintea vă pune doar o diodă, deoarece skheme.A despre faptul că pinout este identică în toate versiunile M74 este posibil, dar din nou nu pot spune 100% certitudine.

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: