Alegerea unei mașini pentru un prieten sau cum să rupă un steriotip ...

Pro:
Mi-e greu să fiu obiectiv, pentru că Îmi plac americanii, dar voi încerca
Platinum este mulțumit de calitatea finisajului. Nu te compara cu obișnuitele Escalade și Tahoe
Scaunele căpitanului sunt foarte confortabile și nu sunt standard






Sunetul unui cântec american V8. Opriți muzica și ascultați. Acest lucru este fascinant.
Simplu ca topor, banii nu suge, costul întreținerii este de câteva ori mai mic decât cel al europenilor
Pentru o plimbare calmă, măsurată
Pentru tot acest set este un preț foarte tentant

contra:
Nu-mi place fața lui. Tahoe uneori brutal și estetic.
El nu merge pentru 409 de forțe. Bombăne - „Da“, accelerează - „Da,“ concediat - „Nu (pentru 409 forțe),“ controlată, rulitsya - „Nu (la viteza Este infricosator nu informativ)“, frâne - „Nu (frână Pro se poate spune - sunt acolo). "
Este pentru o plimbare sedativă. Atunci de ce sunt 409 de forțe ...
În comparație cu Tahoe, consumul este mai mare, pentru că mai mult motor, mai multă putere, tracțiune integrală permanentă.
Două seturi: Platină și nu Platină

În general, mi-a plăcut mai mult Escalade, lăsat un prieten indiferent. Ei bine, nu putem fi la fel în tot.

Salonul următor - Infiniti

Cu cuvintele, în sfârșit avem un salon de infinit, ne-am dus acolo.
Frumos interior, prietenos fata din spatele tejghelei, mulți cumpărători au pus ochii pe cineva care așteaptă eliberarea mașinii, cineva testdrayv cineva am preocupat de peste, au fost cei care au venit cu banii. În general, există cerere. Dar pentru întregul salon un manager, care tocmai a fost distrus.
Ca rezultat, am stat cu siguranță în FX și QX, dar nu am auzit despre pachete, costuri, oferte și bineînțeles că nu am auzit despre testdrive. Este foarte trist, deși au călătorit cu intenția fermă ca raportul preț / calitate al Infiniti să fie foarte interesant cu notele introductive.

Pro:
Un nou showroom nou.
Infiniti, în opinia mea, sunt interesante de raportul preț / calitate
Seturi complete complete. Nu există multi-pasaje complexe. Majoritatea modelelor au echipament de bază suficient
Asta ar fi tot.

contra:
Gestionarea și organizarea lucrărilor salonului. O oră de așteptare și dezamăgire din lipsa oricărui reprezentant al salonului (fata de la tejghea nu contează, ziceau să zâmbească - ea zâmbește și salută, mai mult se vede de la ea nu este necesar)
Nu sunt modele clare. Acum FX 37 va fi numit QX 70, iar 56 va rămâne pe locul 56. Un fel de confuzie și nimeni nu putea explica esența și logica.
Modelele EX și JX nu au atins în general. Nu e stilul meu.

Am plecat cu o dispoziție dublă. Se pare că mașinile i-au plăcut, dar vidul în informație și această atitudine față de clienți sunt alarmante.

După aceea, ne-am săturat de agitație și saloane. Ca și în magazinul de parfumuri, la mirosul a șasea și a șaptea, nu mai simți nimic. A fost necesară o gustare. Dar înainte de a lua mâncare trecând în alte două saloane.

Următorul salon a fost OD Jeep

Salonul, cum ar fi salonul, mașinile, cum ar fi mașinile. Noi, așa cum am spus mai devreme, sunt puțin obosiți. Și nimeni nu ne-a răsfățat cu atenție.

Nu ne așteptam nimic surprinzător din acest salon.

Jeep Grand Cherokee

Pro:
Ei bine, un astfel de salon este, în principiu, că funcționează și chiar există (pur ipotetic) un vânzător.

contra:
Există un manager în salon. Fără cumpărători. Suntem singuri, dar pentru noi nu se potriveste nici dupa 15 minute. Vedeți că lucrurile sunt importante.
După cererea de a ajuta la fel, am primit explicații crumblate despre mașinile care sunt vândute aici.
Am fost întristat de interior. Credeam că voi vedea mai multă calitate. Mai ales pseudo-arbore, care nu este ceva care nu miroase, dar nici nu repeta structura arborelui. Dar acest lucru nu este cel mai important lucru. Salonul Camaro și Tahoe, de asemenea, nu strălucesc cu delicii.







Dar apoi, cu povestea lentă a managerului de listă despre mașinile Jeep, am fost lovit ca un curent!
- Și despre SRT? Unde este el? Există? Să aruncăm o privire! Cât de mult este?
- SRT numai pentru a comanda. Dar mașina este rea. Nici măcar nu este prost, este o mașină nebună.

De asta avem nevoie! Ne-am înrăitat considerabil.
În timp ce mergeam la cină, am văzut câteva clipuri despre SRT

Asta e tot. Vizorul a căzut.

Am mers la un alt salon Jeep, amânând cina și oboseala.

Da, a fost acolo. O mașină mare.
Nu am fotografiat emoțiile acolo. Deci, fotografia de pe Internet.

Pro:
El este foarte frumos
Judecând după recenzii, conform rulourilor, conform specificațiilor, merge foarte bine
Merită banii pe care îi este cerut, în special în comparație cu mașinile similare
Este corect din punct de vedere politic. Nu-i face pe oameni să dovedească invidie.
Vânzătorii din salon sunt băieți adecvați, au înțeles imediat "clienții" și au vorbit cu noi în limba noastră cu respect și interes

contra:
Dacă nu vă gândiți la noi, 3 ani în restabilire nu se întâmplă în continuare. Din America pentru a trage pe bani același lucru este valabil, deoarece vamale pentru 6,4 litri este doar iad. Există o opțiune, în timp ce ne gândim.
Taxa. Aceasta nu este 300 de forțe pentru tine.
Impozite pe lux când cumperi o mașină nouă. Costă mai mult de 3 milioane de euro, adică, în total, taxa pe transport va fi de aproximativ 200 de ruble pe an.

Voi spune imediat, în saloanele de la Nissan, Toyota, Mitsubishi, bine, și în celelalte nu au apelat, deoarece nu le place SUV-lor crossovers. Mercedes-ML nu-i place deloc, GL nu-i place un prieten, Gelendwagen îi place și chiar îi place, dar până când este ridicat. Se poate vedea că nu lucrăm!

Ce se va cumpăra în cele din urmă - nu știu. Voi scrie probabil despre asta mai târziu.
Dar stereotipul pentru X6 încă mi-a rupt! Acum Diman este bolnav și X6 și SRT!)))

P.S. N-am rupt stereotipul. Mi sa părut. O săptămână mai târziu, Dimas a cumpărat X6, dar asta eo altă poveste.

Mult noroc în toate eforturile voastre!

3 ani Tag-uri: BMW X6, BMW X5, RRS, rr, srt, infiniti, Krasnodar, o excursie pe spectacol cu ​​motor, am ales Diman masina, un tur al cabinelor

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

de asemenea, sked pe aceasta pe un kadik alb))

Cred că a fost de echitatie o mulțime de oameni))
Iar 99,9% nu o vor cumpăra niciodată.
Sampler, deci este uneori numit.

probabilitatea este prea mare))

In aceasta saptamana, data de 56 de zile nu a fost cuprinsa, in cautarea platinului escaladat, iar apoi nu ajunge la 409 CP. - Trebuie să înființezi un creier, o cutie. Și benzina turnând de la 95 și mai mult)

Cel de-al 56-lea captează un set de viteză, dar, în general, am și eu părerea "bine, nu că"
Escalade a auzit că firmware-ul se schimbă radical. Dar în scurgere pierde 56-mu.

după X5, va fi dificil pentru el să ridice ceva, foarte
cum X nu va fi condus orice crossover
X6 nu este acum cea mai buna optiune din motive economice - va fi doar un nou corp si trebuie sa iubim cu adevarat BMW sa cumpere din nou acelasi lucru

de ce nu au urmărit Ku7? există acțiuni asupra lui

CPT este cu siguranță o opțiune bună, dar prețul și taxa sunt oribile

Escalada va fi acum una nouă - o puteți urmări, dar nu va fi condusă

în general, păstrați legătura - este foarte interesant decât sfârșitul

amenințare
salon bmv, cu siguranță nu suntem fericiți, dar există și în Rostov și Novoross

amenințare
și unde este cel de-al doilea salon Jeep? Vreau să văd un CPT

Q7 nu este. Gruznovat. Nu-mi place. Este o chestiune de gust.
Noul Escalade este foarte bun, dar adevărul tău, este diferit. Ruletă nu va exista.
Pentru ca o revizuire în R-n-D sau în Nvorsk să meargă nu este o emoție.
Un salon în fața pieței cazașilor, nu există nici un RST, celălalt pe Kr.partizan, pe dreapta, fără a ajunge la Tabris. Există una acolo, dar acestea nu stau mult timp, ele sunt sortate rapid.
Taxa pe RST descurajează, dar dacă o comparați cu X6M, prețul este foarte frumos.

Pentru mine este bine, un prieten nu face deloc. Și având în vedere costul și suma pentru operațiune, atunci de ce, dacă deloc? Așa este, nu este nevoie, chiar să se uite nu a mers.

după X5, va fi dificil pentru el să ridice ceva, foarte
cum X nu va fi condus orice crossover
X6 nu este acum cea mai buna optiune din motive economice - va fi doar un nou corp si trebuie sa iubim cu adevarat BMW sa cumpere din nou acelasi lucru

de ce nu au urmărit Ku7? există acțiuni asupra lui

CPT este cu siguranță o opțiune bună, dar prețul și taxa sunt oribile

Escalada va fi acum una nouă - o puteți urmări, dar nu va fi condusă

în general, păstrați legătura - este foarte interesant decât sfârșitul

amenințare
salon bmv, cu siguranță nu suntem fericiți, dar există și în Rostov și Novoross

amenințare
și unde este cel de-al doilea salon Jeep? Vreau să văd un CPT

W s
Voi păstra legătura)

SRT-diavol pe roți!))

Eu sunt, el puternic podzadel!

Mai multe detalii! Și te gândești doar la jeepuri?

Da, da. Prietenul meu are nevoie doar de un crossover / SUV, deoarece specificul muncii. Uneori aveți nevoie de o distanță de deplasare mare și completă.

Apoi, CPT este cel mai bun dintre cele prezentate. Deși, desigur, noul RRS este pur și simplu frumos. Dar cu CPT și joacă este posibil în ceea ce privește tuning-ul este mai interesant)))

STR \ RR \ RRS sunt toate bune și toată lumea este frumoasă, dar acestea sunt diferite chiar în filosofie.
Cu SRT, poți să joci, dar în acest caz va fi în scurgere, va fi de ajuns.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: