Jante de roată Jantele de roată reprezintă o parte importantă a designului transmisiei. Impresia generală a aspectului mașinii depinde de discuri. Cum să nu vă înșelați atunci când alegeți o mașină, pentru a nu încălca caracteristicile tehnice ale mașinii și pentru a oferi automobilului un aspect estetic. Pentru a cumpăra în mod corespunzător unitatea de roți, trebuie să decideți ce tip de unitate aveți nevoie și să vă asigurați că unitatea este potrivită pentru mașina dvs.
Amintiți-vă! Dacă mașina dvs. este în garanție. Achiziționarea unei roți non-standard de dimensiuni interschimbabile este un motiv suficient pentru a refuza să garanteze mașina. Aflați în centrul tehnic care efectuează service în garanție, anvelopele (și, în consecință, discurile) cu privire la dimensiunea permisă a mașinii dvs. Adesea, în centrul dvs. tehnic achiziționați anvelopele și roțile de iarnă necesare pentru acestea. În cazul în care discurile și anvelopele oferite în centrul auto arata "nedreaptă" la preț, atunci nimeni nu le lipsește de posibilitatea de a cumpăra aceleași bunuri în altă parte.
Cumpărare pe pneuri arată acest lucru: afla ce anvelopa se potrivește cu dimensiunea masina, dau seama PSD a autovehiculului (producătorii de mașini aproape niciodată nu modificați această setare pe mașinile de la o clasă), ridicați discul potrivit pentru masina pe PSD, iar autobuzul în diametru și Lățimea jantei , luând în considerare ET (depinde de lățimea profilului anvelopei) și D (discul cu un mic D pur și simplu nu se potrivește pe butuc).
Pe ce parametri ar trebui să selectați un disc
PCD este diametrul centrelor găurilor de fixare (măsurat în mm, notat cu PCD - Pitch Center Diameter) și numărul acestor găuri.
Deci, PCD4x100 înseamnă - 4 găuri amplasate pe un cerc cu diametrul de 100 mm (raza de 50 mm față de centrul axei discului). Acești parametri trebuie să se potrivească absolut cu geometria hub-ului. A face măsurări de către o conducere sau "de către ochi" nu numai că nu este recomandată, ci și nu este permisă.
Pe butucul cu PCD 4x98 se poate (fizic) pune pe un disc PCD 4x100. 98 mm de la 100 mm pe ochi este aproape imposibil de distins. Ca urmare, din toate bolțurile de fixare, veți putea strânge complet numai unul, iar gaurile rămase "se vor retrage", iar șuruburile vor rămâne neechipate sau strânse cu înclinare. Conducerea cu o aterizare parțială a roții pe butuc nu este cel puțin sigură. În mișcare, roata se va "bate", nu vor fi deșurubate complet nucile. Producătorii pot produce discuri cu un diametru diferit de aterizare pe aceeași mașină (a se vedea exemplul cu Toyota Camry de mai sus), dar PCD pentru orice diametru al discului trebuie să se potrivească întotdeauna cu geometria hub-ului.
Et-out (sau scoate) discul (măsurat în mm).
Aceasta este distanța dintre planul longitudinal al simetriei discului și planul butucului. Zborul poate fi zero (planul de simetrie al discului coincide cu planul hub-ului mașinii). pozitiv (planul de simetrie a discului este mai aproape de centrul mașinii decât planul hubului) și negativ - dacă este mai departe. Pentru fiecare model al autovehiculului, deplasarea este calculată de către producător astfel încât să se asigure o stabilitate și controlabilitate optimă a autovehiculului, precum și cea mai mică sarcină a lagărelor butușilor.
Producătorii din Germania indică plecările ET (să zicem, ET30 (mm), în cazul în care este o valoare pozitivă, sau ET30, dacă este negativ), producătorii din Franța - deporta, producătorii din alte țări folosesc de obicei engleză OFFSET.
Dorința de a oferi anvelope mai late cu profil redus (uneori conduce o dimensiune diametru mai mare) conduce la faptul că avem de a ridica discul cu un ET redus (de exemplu, anvelopa a devenit mai larg - trebuie să-l mute din organism - sau de a începe să taie la corp). Reducerea ET face ca roata să fie mai lată, ceea ce sporește stabilitatea automobilului și îi conferă un aspect elegant de curse. Reducerea excesivă a ET este nedorită, deoarece poate crește sarcina pe lagărele butucului. Măriți accidentul, adică restrângeți calea, de regulă, imposibil - discul se sprijină pe etrierul de frână.
Diametrul de montare al discului (măsurat în inci, 1 inch = 25,4 mm).
Corespunde diametrului interior (de aterizare) al anvelopei. Marea majoritate a mașinilor moderne sunt echipate cu discuri de 13, 14, 15 și 16 inchi. În ultimii ani, a existat o tendință spre transferul autoturismelor către un diametru mai mare de montare - mașini pentru care, de exemplu, roțile de 13 inci, se traduc la 14-inch, 15 la 16, etc. Acest lucru se datorează dorinței (în ciuda costurilor mai ridicate) de a utiliza anvelope cu profil redus de dimensiuni interschimbabile, deoarece calitățile lor de conducere sunt mai bune din mai multe motive decât cele pentru anvelopele de profil.
Cu cât profilul anvelopei este mai mic, cu atât mai puțin cauciucul din roată și, prin urmare, mai mult metal - deoarece diametrul exterior al roții a rămas neschimbat. La utilizarea roților din oțel, diametrul de montare nu va crește semnificativ - aceasta va duce la o creștere a masei roții, ceea ce este nedorit. Folosirea jantelor din aliaj ușor permite creșterea diametrului de montare al discului, fără a avea o roată mai grea ca întreg. Pe la producătorul de versiuni sportive ale etrierelor mai multe masini decat non-sportive (au nevoie de frână de motor puternic de încredere), - că discurile sunt realizate cu diametru mai mare de montare, în caz contrar etrierul de frână se sprijină pe marginea interioară a discului.
D-diametrul găurii centrale a discului (găuri pentru butuc).
La jante regulate o deschidere centrală este adesea ajustat cu precizie axa hub, adică. E. Discul este pus pe butucul cu o distanță minimă și strângeți șuruburile de fixare sau piulițele. Dar. cumpărați un disc nou care vă place. Nu te teme de asta. că gaura din centru poate fi mai pus - acuratețea și fiabilitatea plăcii de montaj la hub-ul este furnizat de foraj găuri în centrul de mașini-unelte de mare precizie pe linia de asamblare a constructorului auto. Producătorii de discuri fac adesea o gaură centrală a unui diametru crescut în mod deliberat. Acest lucru vă permite să utilizați discul pe diferite modele de autoturisme (vehicule diferite de diametre diferite hub-uri - standarde pentru acest parametru nu există, iar linia PSD standardizate). În acest caz, instalarea inelului adaptorului între butuc și disc permite funcționarea normală a vehiculului. Foarte adesea inelele de centrare sunt vândute complet cu un disc.
Raza lățimii (măsurată în inci).
Ar trebui să fie cu 25-30% mai mică decât lățimea profilului anvelopei. Să presupunem că sunteți în căutarea unui disc sub autobuzul 195/70 R15. Lățimea profilului său este de 195 mm. În inci, acesta va fi 7.68 (195 împărțit la 25.4). Luați 25% sau 30% din această valoare și rotunjiți numărul rezultat la cea mai apropiată valoare din intervalul standard. Obțineți 5,5 țoli - o margine de această lățime este necesară pentru modelul 195 / 70R15.
Folosirea ambelor discuri prea largi și prea înguste (în raport cu lățimea anvelopei) nu este de dorit: a încălcat geometria de proiectare a anvelopei zona de contact și a drumului (peretele lateral sau flanșe comprimate ale jantei sau întins pe ea), din cauza care deteriorează caracteristicile de conducere ale pneului - reacție rezistenta la alunecare, rigiditate laterala, rezistenta la acvaplanare, anvelopele uzate in mod necorespunzator si din acest motiv kilometrajul este redus drastic.
Abaterea permisă a lățimii jantei față de normă este de 0,5 - 1,0 inci pentru discuri cu un diametru de montare de până la 14 inci; și 1,0 - 1,5 inci - pentru discuri cu diametrul de 15 inci sau mai mult. Dar este bine, desigur, să dați discul exact sub autobuz. În special, acest lucru se aplică anvelopelor cu profil redus.
Marcarea discului, de ex. 6/15 4 / 114.3 ET46 D67.1, este descifrată după cum urmează: un disc cu diametru de 15 inchi, ecran de 6 inch, având 4 găuri de montare situate pe circumferința 114.3. îndepărtarea discului este de 46 mm, diametrul orificiului sub butuc este de 67,1 mm.
Aveți grijă atunci când alegeți elemente de fixare pentru discuri.
Alte știri corelate:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: