O opinie comună. că primele motoare cu aburi au apărut la sfârșitul secolului al XVII-lea în Marea Britanie, de fapt nu este adevărat. Sau mai degrabă, nu este adevărat.
Dar, din păcate, mașinile termice ale lui Heron nu erau în cerere la vremea Greciei antice. Ele nu au fost considerate decât jucării. Din fericire, Heron și Denis Papen, lucrările lor nu au fost uitate niciodată și au fost folosite pentru a crea motoare cu aburi de un nou nivel. Aproape că am uitat să-ți spun cine e Papen. Denis Papin este un om care a fost unul dintre primii care a creat schițe ale unui prototip de motor cu aburi. Desigur, acestea erau doar desene. Dar, din nefericire, el nu a putut crea un prototip de lucru al unui motor cu abur real.
Pe acest subiect, cine a creat primul motor cu aburi poate argumenta și argumenta, dar a patentat-o pentru prima dată pe englezul Thomas Severi în 1698. El a numit dispozitivul său "pentru a ridica apa și a obține mișcarea tuturor tipurilor de producție cu ajutorul forței motrice a focului ..." Un nume destul de extins, nu-i așa? De fapt, a creat o pompă de aburi. Cu toate acestea, acest minune a tehnologiei a avut un minus - eficiența a fost foarte mică și a necesitat multă cărbune pentru a funcționa această pompă, așa că a lucrat numai pentru pomparea apelor subterane din minele de cărbune.
O dată semnificativă în crearea motoarelor cu aburi poate fi considerată anul 1712. În acest an Thomas Newcomen și-a prezentat descendenții în lume. Instalarea de aburi a Newcomen a luat cele mai bune idei ale predecesorilor săi (Severi și Papen).
Cum a funcționat mașina Newcomen? Acesta a constat din două părți:
1) Prima parte este un cilindru cu abur cu piston (de la mașina Papen), care a fost folosit pentru a efectua orice mișcare.
2) Și a doua parte este un cazan cu aburi, adică aburul a fost primit separat (de la mașina Severi), dar au existat și dezavantaje, adică dimensiuni. Au fost imens! Dar eficiența a rămas mică. Și, în plus, încercările de utilizare a acesteia pentru a conduce aburi nu au avut succes.
Primul lucru pe care Watt îl schimbă este că cilindrul de abur trebuie să fie ținut fierbinte, astfel încât să puteți reduce necesarul de combustibil. Mai mult, El schimba principiul cilindrului, acum pistonul face cursa de lucru sub acțiunea aburului fierbinte (și nu presiunea atmosferică, ca în unitatea Newcomenne). Datorită acestei îmbunătățiri, este posibilă reducerea designului și creșterea presiunii în cilindru.
Prima sa instalație de abur de lucru Watt construiește în 1773, și nu cred să se oprească, deja în 1774 el, împreună cu industrialistul Matthew Bolton, se deschide o companie care produce motoare cu aburi.
Mașinile cu aburi sunt utilizate numai în minele de cărbune, așa că a fost înainte de James Watt, iar după aceea instalațiile cu abur sunt utilizate în fabrici, feriboturi, locomotive. Watt a deschis un nou capitol în viața motoarelor cu aburi - capul prosperității. Instalația de abur Watt a făcut o revoluție tehnologică în tehnologie. O nouă eră a fost descoperită - era de abur.
Acum știi că numărarea Watt ca primul inventator al pompei de aburi este greșită. La urma urmei, motorul cu aburi a parcurs un drum lung până la perfecțiune și ce se va întâmpla.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: