Itaaakkk.
Cea mai obișnuită confuzie și cea mai frecventă întrebare (mai ales noaptea trecută după pokatushki și bere) de la oameni "Marking and SIGNS"
2 SITUAȚIE, foarte slabă:
La fel, drumul este direct, dar nu există nici un marcaj pe el și există un semn 3.20 "depășirea este interzisă"
În această situație, dacă depășești, este o adevărată plimbare pietonală de 4-6 luni.
deoarece În această situație, nu există nici o contradicție între semne și desfășurări.
3 Situația este, de asemenea, foarte tristă (((
Drum direct, semn agățat 3.20 depășire interzisă. Rețineți # 33; # 33; # 33; # 33; Acest semn rutier în localitate este valabil până la sfârșitul elementului blocat # 33;
În afara zonei de decontare: Înainte de Semnul 3.21 (se interzice sfârșitul zonei de acțiune a semnului obon) sau la cel mai apropiat CROSSROAD # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; dar nu și joncțiunea drumului 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, 33, 33, 33, 33, 33, 33, 33, ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Cea mai comună captură este pe drumurile noastre # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
A doua opțiune și cea mai comună pe timp de noapte și în regiunea Tver: "din mână"
În această situație, inspectorul însuși măsoară viteza mașinii pe care crede că este cea mai rapidă trăgând trăgaciul. În această situație, anti-radarul este inutil, deoarece semnalul de la radar nu poate fi fixat o dată pe minut sau 10 și poți să fii norocosul pe care va cădea.
Ceea ce CRISP atinge, atunci anti-radar începe să se înnebunească la o distanță de un kilometru;
-- Adăugat pe:
Principiul activității CRISP (radar pe trei picior) este foarte simplu. Acesta este cel mai totzhe uscător de păr, doar un pic de buyout îmbunătățit, de asemenea, scana automat toate mașinile care trec prin el și alege cel care este în exces și pokonalu Wai Fai trece în mașină de patrulare pe ecran. La o locație deschisă, Trinog poate fi ținut de la o mașină la o distanță de până la 3 km.
Dacă pentru cine nu este clar sau abstrus scrise, eu pot descifra))))
Cu identitate Crisp pare clar în cazul în care aceste probleme nu sunt o plimbare, dar de fapt obpischitsya detector de radar ca cele de mai sus a spus VitoSP. iar locația instalării sale este deja mai puțin cunoscută.
Dar cu camerele. care atârnă pe vaccin (în locul postului vechi). la postul din Sofrino. la intersecția dintre Iaroslavl și Moscova.
În ceea ce privește camerele de luat vederi, radarul este de asemenea scârțâit.
pe vaccin: este încă doar "Flow", doar agățat pentru a colecta toate mașinile vechi. Sarcina principală: căutarea mașinilor furate și dorite. Naskoka cunoscuta pana cand functioneaza))))
La 47 km de autostrada Yaroslavl:
De asemenea, fluxul + TUNING măsoară viteza și fixarea fotografiei. Acolo se poate deplasa în condiții de siguranță 90, tk stau de obicei pe 110 # 33; # 33; # 33;
La intersecția dintre Yaroslavka și Mkad
De asemenea, fluxul + tuning bun, poate veni o scrisoare care cere să plătească.
Salutări.
Aș dori să știu cum funcționează echipajele DPS cu viteză controlată (inclusiv ascunsă), și anume:
1.Po ce criterii opredelyaotsya punct de control (presupun că, în zonele cu cea mai mare rată a accidentelor, deși experiența arată că această ipoteză este discutabil)?
2. Ce documente sunt reglementate, care sunt elaborate, cu care sunt convenite și de cine sunt aprobate.
3. Ce periodicitate a controlului asupra acestor sau acele puncte.
4. Cine din echipaj decide dacă să controleze anumite puncte sau dacă există un program prestabilit?
5. Care sunt sancțiunile pentru inspectorii care se angajează în arbitraj în timp ce exercită controlul vitezei?
Poate întrebări și stupide, dar adesea nu înțeleg logica poliției rutiere, deci în aceste cazuri, fasciculele de lumină.
6.Au auzit ceva (zvonuri?), Că este interzis controlul vitezei în întuneric?
amaloy
În general, uscătorul de păr din întregul flux alege (selectează) țintele cu cea mai rapidă viteză, adică. dacă veniți cu Kukuruzere la 200, ajungând și prinde cu tine pentru tine (dar nu depășire), Constipație, măsurile uscător Constipatia este viteza, caz în care va sponsoriza pentru constipatie Kukuruzera.
Mai mult, în cazul în care călătoriți la o viteză de 200 de constipație și mai multe (în spate, lateral, față) se deplasează cu aproximativ aceeași viteză Kukuruzer, măsurile uscător de viteza auto cu cea mai mare zona secțiunii transversale (zona centrul navei), în acest caz clar-Kukuruzera.Eto mai mare puterea semnalului reflectat, fiabilitatea de măsurare.
Maladc Vitalik, păstrați-l în sus, prindeți plusurile, dar cred că după bere oamenii vor avea întrebări # 33; # 33;
-ARNi-
te înșeli uscătorul în acest caz, cu porumb. Dispozitivele Sokol scânteie și cele mai frecvente dacă luăm exemplul ceea ce fluxul de trafic, de exemplu, de la 5 mașini intră localitățile și nu vin are aproape 90%, de la 100% în modul manual (în acest caz, doar vorbește despre Sponsorul) va accelera mai întâi mașină, chiar dacă 2 sau 3 masini se mișcă mult mai repede și sunt așezat pe papa la început. Dar într-o retragere automată de pe ecran va scana toate și alege cel mai rapid gol.
În ceea ce privește întrebările "stupide":
echipajul de patrulare 1.Marshrut este emis pentru instruktozhe înainte de a merge la schimbare, și nici unul nu trebuie să-i spun. Dacă există întrebări, ofițerul de serviciu și departamentul responsabil pot răspunde la ele.
2. Timpul de găsire a echipamentului în acest punct este întotdeauna diferit și depinde de foarte mulți factori și variază de la 15 minute la 12 ore.
3. Decizia de a găsi echipajul într-un anumit punct este luată de echipaj, dacă acest punct se află pe calea de patrulare a acestuia.
4. Orice inspector al DPS în orice loc poate întocmi un protocol privind o infracțiune administrativă. Dovediți că acest arbitrar nu este posibil. De exemplu: Inspectorul OGIBDD, Sergiev Posad, călătorește în jurul Moscovei. În fața lui, chiar își asumă în mișcare un legist cu un exces de viteză aparent. Inspectorul are dreptul să îl oprească și să întocmească un protocol, dar protocolul trebuie trimis prin poștă sau intenționat către OGAI care controlează această secțiune a drumului.
5. În ceea ce privește noaptea, aceasta este o dezinformare completă. Ofițerii miliției au dreptul de a detecta și de a suprima infracțiunile în orice moment al zilei și în orice vreme. În întuneric, este de dorit pe secțiunile luminate ale drumului sau prin utilizarea unor semnale speciale sau luminoase pentru oprirea TS. în afara zonei iluminate.
Citat (VitoSP @ Astazi la 22:44)
5. În ceea ce privește noaptea, aceasta este o dezinformare completă. Ofițerii miliției au dreptul de a detecta și de a suprima infracțiunile în orice moment al zilei și în orice vreme. În întuneric, este de dorit pe secțiunile luminate ale drumului sau prin utilizarea unor semnale speciale sau luminoase pentru oprirea TS. în afara zonei iluminate.
Vital, am pralna să înțeleagă că în secțiunile neuniform ale drumului echipajul trebuie să stea cu o lumină și faruri care clipesc constant.
dacă încălcarea de către IDP-urile să stea în întuneric, cu dimensiuni cu handicap și spetssignalami (lumini intermitente)? Am dreptul de a conduce cu mașina poliției rutiere, care este doar la abordarea mea (chiar dacă încalc) include o lumină intermitentă în întuneric și PSI încearcă să mă oprească. și dacă pot trece la cel mai apropiat post staționar al DPS. (Voi explica întrebarea mea - unde anume IDP-urile sunt garanția că, în această situație, putem STE razvodily ce # 33;.?)
Tema Pass # 33; Trebuie să blochezi # 33;
Vital bine deci ceea ce în cele din urmă cu viteza de a face fără confirmarea fotografie # 33;
Păi, o să pun niște copeici.
1. Ei bine, mai întâi, respectați polițiștii de trafic JV. Poate că am avut noroc, dar în JV cei mai politicoși polițiști de trafic. Nu o dată în 1,5 ani nu a intrat în rudeness # 092; rudeness # 092; extorcare. Păstrează-te, băieți # 33; E drăguț.
2. Mă întreb cum să aleg rutele de patrulare în poliția rutieră? Deseori, echipajele se află pe străzi în general goale și nu "navigabile", iar în centru se desfășoară aproape nelimitat. Vorbesc despre trecerea de la rândul său la Uglich și înainte de a mă întoarce la stație. Poporul merge și merge, așa cum Dumnezeu o pune pe suflet. Am o slujbă ca oaspete. Zagorsk - în camera de fumat, ca un thriller pleci.
3. Are JV un sistem "stick"? gosplan privind protocoalele de la autorități?
4. De ce poliția rutieră nu se ocupă de prevenirea infracțiunilor de la pietoni? Sau nu sunt participanți dor. mișcare?
5. Poliția rutieră elimină învechit # 092, inutil # 092, semne ilegale în zonă? Exemplu: drumul de la autostrada de cărbuni către Peresvet (în ultimii cincizeci de dolari). Anterior, au existat relocări 2 # 092; recent s-au îngrădit asfalt strâns și semne de avertizare au rămas.
6. Mă întreb de ce există o limită de 40 km # 092 h pe o întindere de la nord până la convoi? Asigurați-un sens?
Vă mulțumesc pentru atenția dvs. # 33;
Temă atașați în mod unic # 33; # 33; # 33;
VitoSP
Asigurați-vă că pentru a încerca să găsească în cazul în care firul descrierea tehnică a Fen, inclusiv și structuri învechite, ci ca un inginer-radioelektronschik, pot presupune că părul nu se poate „vedea“ ceea ce este de ordinul a mașinii la grupul de prima, a doua sau a pyataya.On „vede“ numai „cinci semnale de multipath de la fiecare din mashin.No trebuie uscător de păr pentru a elibera un singur rezultat.Tak aici din toate semnalele primite și procesate, el alege cel (acest lucru este algoritmul, dezvoltatorul a pus pe uscător de păr SRI MAI sarcina tehnică, probabil, există în natură a), care are o schimbare de frecvență maximă Doppler, și anume . Viteza maximă intactă .it este ușor de realizabilă tehnic zadacha.I nu contează ce puterea semnalului de la fiecare din cele cinci scopuri, în cazul în care măsurarea se efectuează în intervalul admisibil (până la 500 m) .Dar dacă toate mașinile merg la aceeași viteză, apoi din cele cinci intrări diferite de putere , uscător selectează cel mai puternic, dar în acest caz, de exemplu, în cazul în care cinci constipație călătoresc cu aceeași viteză, este evident că cea mai mare putere a semnalului este de la primul sponsor dispozitivul de blocare.
Presupun dacă te apropii de constipație și Kukuruzer la aceeași rată și va fi scos pentru exces Kukuruzer (mai mult zona de la mijlocul navei), acesta va fi inspector de acțiune absolut legală. Dacă echitatie debitul la aceeași rată (esessno în exces, așa cum se întâmplă întotdeauna cu noi), parul va determina rata de curgere, dar un inspector poate cu greu în mod fiabil măsurată printr-un semnal de mașină de venit, care a stabilit uscător de păr, așa că trageți în sus din fluxul cel mai apropiat de mașina inspectorului nu vor fi complet corecte, deși este corect.
Toate IMHO.Razberus cu documentație și "citat".
VitoSP
Știți dacă rețelele ajută la plăcuța de înmatriculare?
3 Situația este, de asemenea, foarte tristă (((
Drum direct, semn agățat 3.20 depășire interzisă. Rețineți # 33; # 33; # 33; # 33; Acest semn rutier în localitate este valabil până la sfârșitul elementului blocat # 33;
În afara zonei de decontare: Înainte de Semnul 3.21 (se interzice sfârșitul zonei de acțiune a semnului obon) sau la cel mai apropiat CROSSROAD # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; dar nu și joncțiunea drumului 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33; 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, 33, 33, 33, 33, 33, 33, 33, ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Cea mai comună captură este pe drumurile noastre # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; 33, # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Traseu în mod special regulile de circulație și nu au găsit punctul că "acest semn rutier în așezare funcționează până la sfârșitul obiectului umplute # 33;". Se pare că zona de acțiune se termină fie cu o intersecție, fie cu semnele 3.21.1, 3.21.2, 3.31.
Apropo, singurul lucru care nu este o răscruce de drum este ieșirea din teritoriul adiacent. Toate celelalte sunt intersecții.
Din cauza ta, Vitalik, toate regulile de trafic din weekend re-citit. Deși lectură amuzantă. Memoria lui Nun este răcoritoare # 33;
Sau sunt prost sau nu fac schiuri. (C)
Dispozitivele Sokol scânteie și cele mai frecvente dacă luăm exemplul ceea ce fluxul de trafic, de exemplu, de la 5 mașini intră localitățile și nu vin are aproape 90%, de la 100% în modul manual (în acest caz, doar vorbește despre Sponsorul) va accelera mai întâi mașină, chiar dacă 2 sau 3 masini se mișcă mult mai repede și sunt așezat pe papa la început. Dar într-o retragere automată de pe ecran va scana toate și alege cel mai rapid gol.
Extrase din instrucțiunile de utilizare pentru Iskra-1 fenu.
2. SCOPUL
. Contorul selectează țintele pentru
direcția mișcării lor, alocă viteza celei mai rapide ținte din flux.
. Contorul asigură alocarea vitezei celui mai rapid țintit din grup dacă viteza depășește celelalte cu nu mai puțin de 4 km / h, iar raportul dintre zonele lor de reflexie este de 1: 100.
Am traduce ultima frază în limba rusă: chiar dacă sunteți într-un grup de 100 de vehicule și se deplasează mai repede decât un grup nu mai puțin de 4 km / h, de blocare a părului este viteza mașinii, indiferent dacă sunteți în deplasare mai întâi într-un curent sau poslednim.Eto distribuie funcționarea manuală și automată a uscătorului de păr.
Pagina mea de web
La întrebarea radarului și detectorilor. Având experiența utilizării detectoarelor radar, pot spune următoarele. Nu detector de radar nu ajuta la arma cu laser-radar (care le-au intrat recent de serviciu DPS, dar încă pe scară largă), în cazul în care este îndreptată spre tine, deoarece are viteza de fixare de timp este mai puțin de o secundă, aceasta ar ajuta în cazul în care obiectivele a fost de a sponsorului. Din toate celelalte detectoare avertizează în cazul în care acestea sunt în același plan ca și radar (de exemplu, linia de vedere), și de la trepiede mod, de asemenea, în cazul meu, la o viteză de 150-160 a reușit să-și piardă 3-40 km / h și apoi dacă ați lovit frânele la anvelopele scânteietoare. Deci, în principiu, detectorul va ajuta la privarea conducătorilor șoferilor, dar nu puteți scăpa de amendă. Am folosit un detector destul de abrupt pentru whistler pentru 12 tr. și chiar mai important faptul că detectorul reduce semnificativ capacitatea sa de a detecta, dacă există încălzire sau nuanță parbrizului. În ceea ce privește falsurile pozitive, pot spune că conducerea prin Moscova nu ma deranjat, iar sensibilitatea detectoarelor poate fi, de asemenea, expusă.
prieteni # 33; # 33; # 33;
ATENȚIE CINE CÂND ZIUA ESTE LA MOSCOVA DE LUCRU # 33; # 33; # 33;
a primit un personaj credibil, următorul personaj - un trepied, care, în fiecare zi, în fiecare zi, așezat în Kosheykovo pe o rundă în direcția Moscovei, lucrează direct pe satelit. deci infa despre viteza merge direct la mosgibdd. astfel încât să fie atenți și să nu depășească viteza de a conduce acolo. viteza permisă pe acea secțiune este de 60 km / h. altfel veți primi scrisori de fericire
Lachs
Lohis că mi se pare, într-un fel comunica direct cu satelitul nu este clar, dar în cazul în care este vasul Tada (cel puțin 60 cm, este un televizor și pentru un Internet la fel ca toate 90cm este folosit ca numai pentru a primi date, și de a transmite nici măcar nu știu ceea ce aveți nevoie) merită.
Împachetează tamburul meu Lega, în mod implicit, comunică cu Mobile Post (Gazelle sau VolksWagen Transporter) pe placă (Wi-Fi).
Ei bine, aici vprintsype, postul Sofrinsky nu este departe, îl putem transfera mai întâi la el și apoi prin comunicarea prin cablu (estesno închis de la noi) și la Moscova
Poate fi așa?
amaloy
Poate se poate întâmpla ceva, dar Lechis a scris "lucrează direct pe satelit" și m-am întrebat dacă ar putea exista un astfel de lucru
Trimiteți-le prietenilor: