trasee de autobuz numărul 10, 74, 19 în direcția centrului orașului va urma un ocol pe străzile din Heroes Hassan, Izhevsk, Kholmogorskaya, Startseva, Chukotka, Samarkand, Lihvinskaya, Startseva, Chkalov, Heroes Hassan și mai departe de-a lungul traseului. În autobuzele direcție inversă va urmări străzile Eroilor Hassan, Tchkalov, Startceva, Lihvinskaya, Chukotskaya, Startceva, Holmogorskya, Izhevska, Usolye, Heroes Hassan și mai departe de-a lungul traseului.
Autobuz numărul traseului 59 spre centrul orașului se va urmări pe străzi Startseva, Chukotka, Samarkand, Lihvinskaya, Startseva, Chkalov, Heroes Hassan și alte de-a lungul traseului. În direcția opusă - pe străzile Eroilor Hassan, Tchkalov, Startceva, Lihvinskaya, Chukotskaya, Startceva, Holmogorskya, Zaparojye și Suzdal'skaya Startceva.
Cea mai dezgustatoare traseu este de 80 de ani, stau mai mult de o ora in catusele superioare si nu pot pleca. Nacher, are nevoie de așa ceva, să fie curățat.
Traseul în sine este unul bun # 33; Pentru pasageri.
pentru că locuitorii din Zakamsk pot ajunge la autostrada Cosmonauts, Mira, pe strada. Chkalov și mai departe spre Bakharevka la cea mai scurtă distanță (cum ar fi). A # 33; Încă mai pătrunde / pleacă în Mullahul de Sus, tk. lucrează la Novomet sau la Lukoil (un fel numit PermNefteorgsintez).
Se pare că această rută nu este foarte reușită pentru un transportator.
Încărcarea funcționează în principal, adică în dimineața zilei de lucru, în seara înapoi, astfel încât autobuzele la ora de vârf sunt pline numai într-o singură direcție, iar în timpul zilei plimbare goală.
În același timp, lungimea rutei este foarte mare și există foarte puține opriri și, în consecință, pasagerii "scurți".
Operatorul a părăsit poziția astfel încât autobuzele de pe ruta 80 sunt cele mai lente. După-amiaza, drumul nu călătorește cu mai mult de 40 km / h.
Apoi, zborurile foarte des sunt sterse, avand in vedere ca intervalul dintre zboruri este de 15m, atunci daca doriti un zbor, trebuie sa asteptati 30m deja. Din cauza asta nu știu. Poate autobuzele din această rută să poată fi folosite ca rezervă pentru alte rute de transport?
Iar ora de vârf, 80 de drumuri intră în blocaje de circulație atunci când pleci pentru schimbul de lumi, Stakhanovskaya, Karpinsky. Stakhanovskaya în general ore de vârf, este în continuare problematică de a conduce de-a lungul autostrăzii Cosmonauts.
Și având în vedere posibilele accidente pe bypass, se întâmplă cu adevărat că nu există autobuz pentru o oră sau mai mult.
Adesea mă duc la 80 de metri. Dacă este o chestiune de zi, atunci în direcția centrului prefer o alternativă - ia un autobuz de transfer spre piața centrală, apoi ia autobuze spre Karpinsky. Deci se dovedește mai rapid decât să meargă la 80 de metri.
Este clar că nu există o alternativă la 80 de metri de Superior Mul. Dar dacă am ocazia, prefer să merg la Parkovaya (sau la DKZh) și de acolo să merg la Zakamsk pe Route 64 - probabil cea mai bună rută din Zakamsk # 33; Autobuzele sunt noi, zborurile frecvente, plimbările rapide.
Cea mai dezgustatoare traseu este de 80 de ani, stau mai mult de o ora in catusele superioare si nu pot pleca. Nacher, are nevoie de așa ceva, să fie curățat.
Traseul în sine este unul bun # 33; Pentru pasageri.
pentru că locuitorii din Zakamsk pot ajunge la autostrada Cosmonauts, Mira, pe strada. Chkalov și mai departe spre Bakharevka la cea mai scurtă distanță (cum ar fi). A # 33; Încă mai pătrunde / pleacă în Mullahul de Sus, tk. lucrează la Novomet sau la Lukoil (un fel numit PermNefteorgsintez).
Se pare că această rută nu este foarte reușită pentru un transportator.
Încărcarea funcționează în principal, adică în dimineața zilei de lucru, în seara înapoi, astfel încât autobuzele la ora de vârf sunt pline numai într-o singură direcție, iar în timpul zilei plimbare goală.
În același timp, lungimea rutei este foarte mare și există foarte puține opriri și, în consecință, pasagerii "scurți".
Operatorul a părăsit poziția astfel încât autobuzele de pe ruta 80 sunt cele mai lente. După-amiaza, drumul nu călătorește cu mai mult de 40 km / h.
Apoi, zborurile foarte des sunt sterse, avand in vedere ca intervalul dintre zboruri este de 15m, atunci daca esti dor de un zbor, trebuie sa astepti 30m deja. Din cauza asta nu știu. Poate autobuzele din această rută să poată fi folosite ca rezervă pentru alte rute de transport?
Iar ora de vârf, 80 de drumuri intră în blocaje de circulație atunci când pleci pentru schimbul de lumi, Stakhanovskaya, Karpinsky. Stakhanovskaya în general ore de vârf, este în continuare problematică de a conduce de-a lungul autostrăzii Cosmonauts.
Și având în vedere posibilele accidente pe bypass, se întâmplă cu adevărat că nu există autobuz pentru o oră sau mai mult.
Adesea mă duc la 80 de metri. Dacă este o chestiune de zi, atunci în direcția centrului prefer o alternativă - ia un autobuz de transfer spre piața centrală, apoi ia autobuze spre Karpinsky. Deci se dovedește mai rapid decât să meargă la 80 de metri.
Este clar că nu există o alternativă la 80 de metri de Superior Mul. Dar dacă am ocazia, prefer să merg la Parkovaya (sau la DKZh) și de acolo să merg la Zakamsk pe Route 64 - probabil cea mai bună rută din Zakamsk # 33; Autobuzele sunt noi, zborurile frecvente, plimbările rapide.
În opinia mea, la 80 de metri, ar fi frumos să „accelereze“, programul în timpul zilei, iar la orele de vârf, dimpotrivă, în graficele furnizează o întârziere asociată cu dopurile, dar lăsați la viteza maximă de autobuz (în cazul în care este posibil, desigur).
Ca o opțiune, ridicați numai pe acest traseu prețul unui bilet pentru frecare, două și schimbați purtătorul, astfel încât autobuzele să fie de mare viteză.
Nimic nu trebuie schimbat 80 este necesar să se facă un zbor negociabil din teatru, o companie ironică în timpul orelor de vârf spre Zakamsk
De asemenea, de la Zakamsk face 80 la compania ironică de teatru un turnabout dimineața
12 autobuz la parc 2 grafice pot fi rotite 12 la mullahs superior și la parcuri după aceea
Operatorul a părăsit poziția astfel încât autobuzele de pe ruta 80 sunt cele mai lente. După-amiaza, drumul nu călătorește cu mai mult de 40 km / h.
o decizie ciudată, timpul de programare între opririle lui Mulla și Stadionul trebuie redus la fiecare 3
Apoi, zborurile foarte des sunt sterse, avand in vedere ca intervalul dintre zboruri este de 15m, atunci daca doriti un zbor, trebuie sa asteptati 30m deja. Din cauza asta nu știu. Poate autobuzele din această rută să poată fi folosite ca rezervă pentru alte rute de transport?
Iar ora de vârf, 80 de drumuri intră în blocaje de circulație atunci când pleci pentru schimbul de lumi, Stakhanovskaya, Karpinsky. Stakhanovskaya în general ore de vârf, este în continuare problematică de a conduce de-a lungul autostrăzii Cosmonauts.
Și având în vedere posibilele accidente pe bypass, se întâmplă cu adevărat că nu există autobuz pentru o oră sau mai mult.
dar în cele din urmă trece zboruri gadstvo parte a transportatorului, pentru periodic, la sfârșit de săptămână (și la sfârșit de săptămână sunt persoane care lucrează) a trecut câteva zboruri în dimineața și va trebui să așteptați un autobuz timp de 40-50 de minute
Da, și în zilele de lucru au înțeles, de asemenea, cum naiba zboară, apoi un autobuz la carnea cu ciocanul deja la Volgodonsk, este pe jumătate goală, și este la unul și același timp, în dimineața
28 traseu returnat, doar acum este de 28 T și poartă fără beneficii.
În general, bine făcut # 33; Am scris deja de mult timp că Engels nu este folosit așa cum ar trebui și este necesar să se deseneze acolo o bandă marcată. Nu au făcut așa cum credeam că o voi face, dar conform schemei, chiar dacă nu este fără întrebări, este bine să plecați.
Adevărat, sper că trupa alocată va fi doar pe Engels, iar în opinia lui Baramzin traficul de mașini va rămâne tradițional, altfel Baramzin va deveni unilateral pe acest site. Și este întrebarea de a traversa la intersecția cu VKZ, reconstruirea autobuzului de la Engels la linia dreaptă va fi nervos. Se pare că este necesar să se acorde prioritate autobuzelor care părăsesc Engels, înainte de curgerea din Borovoe - șoferii vor fi nefericiți, dar va fi mai sigur în acest fel.
În general, bine făcut # 33; Am scris deja de mult timp că Engels nu este folosit așa cum ar trebui și este necesar să se deseneze acolo o bandă marcată. Nu au făcut așa cum credeam că o voi face, dar conform schemei, chiar dacă nu este fără întrebări, este bine să plecați.
Adevărat, sper că trupa alocată va fi doar pe Engels, iar în opinia lui Baramzin traficul de mașini va rămâne tradițional, altfel Baramzin va deveni unilateral pe acest site. Și este întrebarea de a traversa la intersecția cu VKZ, reconstruirea autobuzului de la Engels la linia dreaptă va fi nervos. Se pare că este necesar să se acorde prioritate autobuzelor care părăsesc Engels, înainte ca fluxul să se deplaseze de la Borovoe - șoferii vor fi nefericiți, dar va fi mai sigur în acest fel.
Vor să scape de blocajele de pe strada Borovoy? Deci, la urma urmei, congestia este "provocată" de intersecția DKJ. Deci cel mai probabil nu se va schimba prea mult. Dar dacă opriți la răscrucea Papanintsev / Baramzin (ieșire la Perm 2), ar fi foarte bine.
Articole similare
-
Portal în Rusia cum să supraviețuiască în transportul public
-
Autobuze și colegii urbane - transport public în Phuket, parcări și rute
Trimiteți-le prietenilor: