După război, Thomas Edison a primit diferite substanțe chimice și instrumente, apoi a fost organizat în subsolul unui laborator chimic simplu. Cu sprijinul mamei sale și practic nici un prieten, el se dedică experimentelor, experimentelor și invențiilor sale. Efectuarea de experimente chimice nesfârșite. Thomas Edison a rămas întotdeauna un exemplu de echilibru și calm. Nimic nu l-ar putea scoate din echilibru și el a mers cu siguranță la țintă.
Într-o zi, un coleg a decis să-l susțină pe Thomas după o experiență neplăcută cu bateria, la care Edison a răspuns că nu există nici o eroare ca atare, tocmai a găsit 10 000 de metode non-working. Și în ceea ce privește abordarea surzeniei, Tom a spus că din acest motiv a devenit mai ușor pentru el să se concentreze.
Când Thomas Edison și tovarășul său au creat primele fire de cărbune din lume, dar a fost în 1879, au petrecut mai mult de 45 de ore la locul de muncă. Iată un alt exemplu al performanței sale fenomenale: primul război mondial se petrecea și Tom era deja de 70 de ani, dar acest lucru nu la împiedicat să-și fixeze un nou scop. După ce a decis să instaleze într-un timp scurt o plantă de acid carbolic sintetic la plantă, a petrecut 168 de ore în laborator, practic neîntreruptă pentru odihnă, iar aceasta este aproape o săptămână.
Thomas Edison a prezentat de asemenea o tenacitate de invidiat. Deci, de exemplu, din jurnalele sale că, pentru a crea o baterie alcalină, a făcut 59000 se execută, iar în timpul căutării unei lămpi cu incandescență a cărbunelui a fost testat în jurul valorii de 6000 de specimene naturale, ca urmare inventatorul a selectat bambus japonez ca cele mai potrivite.
Un coleg le-a spus lui Thomas că au eșuat din nou atunci când încearcă să găsească o componentă potrivită pentru producerea filamentului refractar necesar unei lămpi cu incandescență. Toate probele din timpul experimentelor nu au rezistat curentului și au fost arse. Chiar și așa, Edison nu și-a pierdut prezența de spirit și credință în succes. La declarația tovarășului, el a răspuns că nu a fost un eșec. Tocmai au aflat că acest material nu este bun pentru ei, și realizând ce mostre nu se potrivesc, aceștia vor putea găsi pe cel de care au nevoie.
Laboratorul din New Jersey, aparținând inventatorului, a ars complet când Thomas Edison avea 67 de ani. Daunele au fost estimate la două milioane de dolari - o sumă semnificativă în acele zile. Dar cel mai trist lucru este că focul a distrus lucrările din întreaga sa viață, inclusiv înregistrările și jurnalele comandantului. A doua zi, stând deasupra ruinelor de fumat, Thomas ia spus fiului său că necazul le-a adus bine, pentru că toate greșelile lor au fost arse în foc și acum toate lucrările pot fi reluate.
La sfârșitul vieții sale, Thomas Edison a început să se gândească la receptor. Cea mai dificilă examinare a reușit să treacă numai doi din patruzeci de solicitanți. După mulți ani, cei doi au devenit ingineri geniali, dar nimeni altcineva nu putea deveni al doilea geniu Thomas Edison.
Cele mai renumite invenții ale lui Thomas Edison
- Contor de energie electrică. Cum calculați cantitatea de energie electrică folosită de o casă sau, de exemplu, o instalație care le facturează? Această întrebare a fost rezolvată de Edison în timpul său, creând un dispozitiv electric pentru astfel de calcule. A fost numit un webometru. A existat un dispozitiv de două sau patru celule electrolitice cu electrozi galvanizați. În timpul utilizării, s-au semnalat reciproc la o anumită rată când energia electrică a fost pornită. Dezavantajul contorului de bandă a fost acela că, de fiecare dată după utilizare, electrozii trebuiau înlocuiți.
- Metoda de stocare pe termen lung a fructelor. Metoda inventată de inventator se fierbe până la următoarea: din rezervorul de sticlă unde s-au depozitat fructele, aerul a fost pompat folosind o pompă specială și duze. Acum știm această metodă numită produse de stocare în vid.
- Electric. Thomas spera ca masinile viitorului sa fie alimentate cu energie electrica. În 1899, a început să lucreze la o baterie pentru un vehicul electric. Ca rezultat, aproximativ 29% din totalul autoturismelor până în 1900 au funcționat din electricitate. Următorul pas a fost să creeze o baterie care să permită mașinii să meargă la sute de kilometri fără reîncărcare, dar odată cu apariția benzinei, munca în acest domeniu a devenit neprofitabilă.
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: