Dacă "ceva nu funcționează", verificați mai întâi siguranțele. În plus, funcționarea defectuoasă a unui sistem poate afecta altele, dar veți observa că este prea târziu. De exemplu, în cazul în care magnetofon, „a uitat“ frecvența de posturile preferate, chiar dacă nu a eliminat borna bateriei, marea majoritate a alarmelor electronice nu poate detecta deschiderea ușilor de masina ta! Și va fi doar în arsura arsă sau oxidată DOME.
Uită-te la siguranța care este conectată la "echipament în gol" și verificați funcționarea celeilalte, pe aceeași siguranță. Dacă nu funcționează, înlocuiți siguranța. Dacă siguranța este intactă sau dacă situația "care funcționează atunci nu funcționează", este posibil ca siguranța și / sau terminalele să fi fost oxidate. În acest caz, încercați de mai multe ori să scoateți și să introduceți siguranța (sau releul corespunzător) în loc, pentru a "înfășura".
Următoarea listă de compatibilitate cu siguranțe este relevantă pentru motoarele FE. Dacă există clarificări pentru modificările GE - vă rugăm să clarificați.
Blocați în salonul din dreapta, la piciorul drept al șoferului
Rândul superior (deasupra "capacului") este un releu
TAIL - lumini de parcare
Deasupra (deasupra "capacului"), dreptunghiular
POWER (30A) - Închidere centralizată, Geamuri electrice, Trapă (scaun)
Primul rând (sub "capac")
FOG (15A) - Releul farurilor antifog, farurile antidog
IGN (10A) - releu principal de comandă (control) (eventual aprindere, verificare)
STOP (15A) - prin intermediul comutatorului de lumină de frână pentru semnalele de oprire și repetorul
DEFOG (30A) - încălzirea geamurilor din spate, încălzirea geamurilor din spate
Al doilea rând
CIGRADIO (20A) - brichetă, casetofon radio, control oglindă, ceas / afișaj
ECU-B (10A) - ABS, închidere centralizată, oglinzi pliabile
TURN (10A) - prin comutator de oprire de urgență - comutator de semnalizare direcție - indicatoare de direcție
Gauge (10A) - releul de alimentare principal, geamuri electrice (de control), luminile din spate, de control de aer condiționat, elemente de acționare actuatori de amortizare (cu climă buton), putere panoul de instrumente și toate indicatoarele de pe panoul (inclusiv verificarea motorului, indicatorul de baterie, centura de siguranță, etc. .d.)
Al treilea rând
TAIL (15A) - dimensiunile, iluminarea numerelor, panourile de instrumente și tot ce este în cabină (dar nu lumina salonului)
DEF-I / UP (7.5A) - indicatorul încălzitorului de sticlă și creșterea lui XX atunci când încălzitorul de sticlă este pornit (
200W toate la fel, dar nu se plâng de cheltuiala)
ECU-IG (15A) - ABS, blocare unitate de comandă (transmisie automată), motor de evaporare a aerului condiționat (control)
ȘTERGER (20A) - șaibă de parbriz și ștergătoare de parbriz (ștergătoare)
Blocați în salonul din stânga, la piciorul stâng al navigatorului
siguranțe
HEATER (40A) - motor de încălzire / climatizare, aer condiționat
A.C. (15A) - (prin intermediul HEATER) este activat releul ambreiajului compresorului
releu
HEATER - releu de acționare / climatizare
Sub capotă, cutia de pe partea stângă, mai aproape de bara de protecție
siguranțe
CDS (30A) - ventilator radiator A / C
releu
A. C. - Comutatorul de activare a ambreiajului compresorului
FAN.2 - Releul ventilatorului radiatorului motorului (include ventilatoarele și aerul condiționat în serie?)
FAN.3 - Releul ventilatorului radiatorului este condiționat.
Sub capotă, cutia de pe partea stângă, mai departe de bara de protecție
AM2 (30A) - al doilea blocant de aprindere, IGN, unitate de aprindere (posibil prin IGN)
FAN (30A) - ventilator radiator (RDI FAN)
AM1 (40A) - primul bloc de aprindere, releu de pornire (? Starter), INDICATOR, ștergătoare, TURN, CIGRADIO, POWER, defog
ALT (100A) - AM1, TAIL, STOP, releu TAIL, HEATER, CDS
ABS (50A) - sistem de alimentare ABS (dacă există)
DOME (20A) - la serviciu (radio, ceas, centură de siguranță, ABS), iluminare interioară / trunchi (întrerupătoare pentru uși / hayon)
HAZ-HORN (20A) - un semnal sonor, prin comutatorul de oprire de urgență - oprire de urgență
FAN-I / UP (7.5A) - creșterea vitezei de XX atunci când ventilatorul este pornit
ALT-S (7.5A) - încărcare acumulator (prin IGN), indicator de descărcare (prin GAUGE)
HEAD-RH (15A) - de pe farul din dreapta al releului farului
HEAD-LH (15A) - de la releul farului - farul stâng
EFI F-HTR (15A) - releul principal al sistemului de injecție (alimentare), releul de injecție principal - (. Conector FP de diagnosticare) a pompei de combustibil, Principalul releu de injecție - regulator de injecție (computer), supapa de control al douăzecilea (există dovezi că la 4A aprindere -ge prin ea) aprindere inoperantă EFI va arde CheckEngine (? cec)
releu
HORN - semnal sonor
FAN - ventilator de răcire a radiatorului
E / G-MAIN - releu principal de alimentare
HEAD - cap de lumină
EFI - releul principal al sistemului de injecție (dublu, poate fi blocat de selectorul transmisiei automate)
_________________
Toyota Ceres Z-tip 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - sa desprins cu lacrimi
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD pe stick-girl în ziua liberă pe Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - scurgere plină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: