Stația de metrou # xAB; Spartak # xBB; (fostă # xAB; Volokolamskaya # xBB;), Moscova
Cel mai frapant exemplu # xAB; adevărată fantomă # xBB; - o stație intermediară neterminată - în metroul din Moscova pentru o lungă perioadă de timp a fost o stație # xAB; Volokolamskaya # xBB ;. A fost proiectat pe teritoriul fostului aeroport din Tushino, care a fost planificat în viitor să se transforme într-o zonă rezidențială mare. Instalația a fost construită în construcțiile de pe linia Tagansko-Krasnopresenskaya în 1975, dar nu a fost necesară punerea în funcțiune împreună cu restul locului de lansare la acea dată. De la construirea de zona de dormit a refuzat, # xAB; Volokolamskaya # xBB; a fost îngropat în mijlocul unui câmp uriaș, unde nu existau absolut nici o clădire care să genereze nici cel mai mic trafic de pasageri. Mișcările scărilor și ale scărilor rulante nu au fost ridicate, au fost lăsate în urmă doar la capetele stației. Stația de metrou însăși, firește, nu a primit niciun fel de finisare și a fost compromisă. Pasagerii trenurilor de aproape 40 de ani l-ar putea observa pe linia dintre stații # xAB; Tushinskaya # xBB; și # xAB; Shchukinskaya # xBB ;.
Stația de metrou # xAB; Centrul de Afaceri # xBB; Moscova
Stația de metrou # xAB; Telichka # xBB; Kiev
Stația de metrou # xAB; Lviv Brama # xBB; Kiev
# xAB; Lviv Brama # xBB; aparține, de asemenea, liniei Syrets-Peaves, dar, în toate celelalte privințe, soarta sa este diferită. În primul rând, spre deosebire de # xAB; Telichki # xBB; aceasta este o stație clasică de piloți adânci. În al doilea rând, se află în districtul central ocupat și supraîncărcat din Kiev și se pare că avea să fie asigurat de zeci de mii de pasageri pe zi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: